Bugatti Cabriolet Type 57
Insgesamt wurden von 1934 bis 1940 ungefähr 750 Fahrzeuge der Type-57-Baureihe in drei Serien produziert.
Unabhängig von der exakten Zahl ist der Type 57 das in den größten Stückzahlen und am längsten gebaute Modell und eines der wichtigsten der Marke. Ein 1938er Type 57 SC Atlantic gilt seit einigen Jahren (Stand 2013) mit einem erzielten Auktionspreis von geschätzten 30–40 Millionen US-Dollar als teuerster Gebrauchtwagen der Welt.
A total of around 750 Type 57 series vehicles were produced in three series from 1934 to 1940.
Regardless of the exact number, the Type 57 is the largest and the longest built model and one of the most important of the brand. A 1938 Type 57 SC Atlantic has been considered the most expensive used car in the world for several years (as of 2013) with an auction price of approximately 30-40 million US dollars.
Bugatti Cabriolet Type 57
Insgesamt wurden von 1934 bis 1940 ungefähr 750 Fahrzeuge der Type-57-Baureihe in drei Serien produziert.
Unabhängig von der exakten Zahl ist der Type 57 das in den größten Stückzahlen und am längsten gebaute Modell und eines der wichtigsten der Marke. Ein 1938er Type 57 SC Atlantic gilt seit einigen Jahren (Stand 2013) mit einem erzielten Auktionspreis von geschätzten 30–40 Millionen US-Dollar als teuerster Gebrauchtwagen der Welt.
A total of around 750 Type 57 series vehicles were produced in three series from 1934 to 1940.
Regardless of the exact number, the Type 57 is the largest and the longest built model and one of the most important of the brand. A 1938 Type 57 SC Atlantic has been considered the most expensive used car in the world for several years (as of 2013) with an auction price of approximately 30-40 million US dollars.