RhB Lokomotive Ge 4/4 II 611 mit Taufname Landquart mit Werbung für Login am Bahnhof in Landquart im Kanton Graubünden in der Schweiz
Im Bahnhof von Landquart im Kanton Graubünden der Schweiz :
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RhB Lokomotive Ge 4/4 II 611 mit Taufname Landquart mit Werbung für Login
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RhB Lokomotive Ge 4/4 II
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- Nummerierung : 6.1.1 - 6.3.3
- Anzahl : 2.3
- Baujahr(e) : 1.9.7.3 und 1.9.8.4
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- Achsformel : Bo'Bo'
- Spurweite : 1`000 mm
- Länge über P.uffer : 12`940 mm
- Dienstmasse : 50 t
- Reibungsmasse : 50 t
- Höchstgeschwindigkeit : 90 km/h
- Stundenleistung : 2`300 PS / 1`700 kW
- Stromsystem : 11 kV 16,7 Hz
- Stromübertragung : 2 S.tromabnehmer
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Die RhB Ge 4/4 II ist eine Elektrolokomotive der Rhätischen Bahn ( RhB ) mit der Baube-
zeichnung Ge 4/4. Die 23 Loks mit den Nummern 6.1.1 bis 6.3.3 wurden 1.9.7.3 ( erste
Serie ) und 1.9.8.4 ( zweite Serie ) in Betrieb genommen. Die letzte Lok der zweiten Serie
mit dem N.amen Z.uoz und der N.ummer 6.3.3 wurde erst 1.9.8.5 ausgeliefert. Sie lösten
die Ge 6./.6 I ( K.rokodile ) ab, die immer störungsanfälliger wurden.
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Im äusseren Erscheinungsbild erinnern die von SLM und BBC gelieferten Lokomotiven an
die R.e 4./.4 I.I der S.B.B. Der elektrische Teil unterscheidet sich allerdings deutlich: Aus
T.hyristoren und D.ioden aufgebaute gesteuerte G.leichrichter ( P.hasenanschnitt-
steuerung ) versorgen die F.ahrmotoren mit welligem Gleichstrom.
Die Bo'Bo'-Loks sind 90 km/h schnell und 50 Tonnen schwer. Die Stundenleistung beträgt
1`700 kW bei 52 km/h. Als Anhängelast sind 185 t auf 45 Promille S.teigung und 245 t auf
35 Promille zulässig, bei D.oppeltraktion maximal 400 t.
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Die zweite Serie 6.2.1 - 6.3.3 wurde bereits in der seither gebräuchlichen roten F.arbge-
bung abgeliefert, die ursprünglich grünen 6.1.1 - 6.2.0 später angeglichen. Ab 1.9.9.9
erhielten einige Maschinen anlässlich von Revisionen neue r.echteckige S.cheinwerfer,
blieben aber ansonsten unverändert. Seit 2.0.0.4 werden alle 2.3 Lokomotiven im Rahmen
eines R.efit - P.rogramms umfassend modernisiert, wobei unter anderem eine moderne
c.omputergestützte L.eittechnik die analoge S.teuerelektronik ablösen wird.
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Seit ihrer Ablieferung sind die Lokomotiven auf dem gesamten S.tammnetz vor P.ersonen-
und G.üterzügen im Einsatz, seit 1.9.9.7 auch auf der A.rosabahn. Die Maschinen können
vielfachgesteuert in D.oppeltraktion verkehren.
Mit den im Jahre 1.9.9.9 beschafften S.teuerwagen der Serie B.D.t 1.7.5.1 - 1.7.5.8 können
P.endelzüge gebildet werden.
Die Lokomotiven sind nach O.rtschaften entlang des RhB - Netzes in Graubünden be-
nannt. Die Namen stehen in weisser Schrift auf rechter und linker Seite im oberen Be-
reich des Fahrzeuges, die Betriebsnummern 6.1.1 - 6.3.3 auf den beiden Stirnseiten,
sowie seitlich unten. Neben dem N.amen trägt jede Lok das W.appen der P.atengemeinde.
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Liste der Ge 4/4 II der Rhätischen Bahn
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Betriebsnr ...... Taufname ........................... Inbetriebnahme .... Bemerkung
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6.1.1 ............... L.andquart.............................. 3.0 . 0.5 . 1.9.7.3 ... L.ogin
6.1.2 ............... T.husis ................................... 2.0 . 0.7 . 1.9.7.3
6.1.3 ............... D.omat / E.ms ....................... 3.1 . 0.7 . 1.9.7.3
6.1.4 ............... S.chiers ................................. 1.4 . 0.8 . 1.9.7.3
6.1.5 ............... K.losters ................................ 0.3 . 0.9 . 1.9.7.3 .... RE - P.ower ( R.hätia E.nergie )
6.1.6 ............... F.ilisur ................................... 2.8 .0.9 . 1.9.7.3 ..... S.iemens
6.1.7 ............... I.lanz ..................................... 0.5 . 1.0 . 1.9.7.3 .... RE - P.ower ( R.hätia E.nergie)
6.1.8 ............... B.ergün / B.ravuogn .............. 0.5 . 1.1 . 1.9.7.3 .... 2.0.1.3 E.delweiss A.ir
6.1.9 ............... S.amedan .............................. 0.3 . 1.2 . 1.9.7.3 .....100 J.ahre B.ernina
6.2.0 ............... Z.ernez .................................. 1.9 . 1.2 . 1.9.7.3.... 100 Jahre B.ever - S.cuol
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6.2.1 ............... F.elsberg ............................... 0.9 . 0.2 . 1.9.8.4
6.2.2 ............... A.rosa .................................... 0.8 . 0.3 . 1.9.8.4 ... H.akone T.ozan R.ailway
6.2.3 ............... B.onaduz ............................... 0.5 . 0.4 . 1.9.8.4
6.2.4 ............... C.elerina / S.chlarigna ........... 1.0 . 0.5 . 1.9.8.4
6.2.5 ............... K.üblis ................................... 0.1 . 0.6 . 1.9.8.4
6.2.6 ............... M.alans ................................. 2.8 . 0.6 . 1.9.8.4
6.2.7 ............... R.eichenau-T.amins .............. 0.2 . 0.8 . 1.9.8.4
6.2.8 ............... S-c.hanf ................................. 3.0 . 0.8 . 1.9.8.4
6.2.9 ............... T.iefencastel .......................... 0.4 . 1.0 . 1.9.8.4
6.3.0 ............... T.run ...................................... 3.1 . 1.0 . 1.9.8.4 ....100 Jahre C.hur - D.isentis
6.3.1 ............... U.ntervaz. .............................. 3.0 . 1.1 . 1.9.8.4
6.3.2 ................ Z.izers .................................. 1.2 . 1.2 . 1.9.8.4
6.3.3 ................ Z.uoz .................................... 3.0 . 0.1 . 1.9.8.5 . R.T.R R.adiotelevisiun
........................................................................................................ S.vizra R.umantscha
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* Am 5. J.anuar 2.0.0.7 wurde Lokomotive 6.3.2 ( Z.izers ) durch einen F.elssturz auf der
Strecke C.hur - I.lanz schwer beschädigt, nachdem sie in der Nähe des B.ahnhofs
V.alendas entgleist war und Teile einer G.alerie mitgerissen hatte. Laut einer Stellung-
nahme der Abteilung Rollmaterial der Rhätischen Bahn wird die Maschine auf dem alten
Unterbau mit einem neuen Kasten wiederhergestellt.
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( BeschriebGe4/4II AlbumRhätischeBahn AlbumGraubünden AlbumBahnenderSchweiz
Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok
Lokomotiv Locomotief Lokomotive Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie
chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria
Kanton Graubünden Grischun RhB Rhätische Bahn Bahnen Meterspur Schmalspur
Bergbahn Ferrovia retica Viafier retica KantonGraubünden AlbumGraubünden Suisse
Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria
Suíça Suiza )
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B.urgentour Z.ernez - M.üstair im G.raubünden am Dienstag den am 24. November 2009
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - L.andquart - K.losters - V.ereinatunnel - S.agliains
nach Z.ernez im E.ngadin
.
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Kurze W.anderung durch Z.ernez ( GR - 1`471m ) und zur T.alsperre L.a S.erra
.
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Mit dem P.ostauto über den O.fenpass und durch den s.chweizer N.ationalpark nach M.üstair
.
.
W.anderung von M.üstair ( GR - 1`250m ) zur R.uina B.alcun At ( GR - 1`420m ) hoch
über M.üstair und B.esichtigung des K.losters von M.üstair
.
.
Rückfahrt mit dem P.ostauto über den O.fenpass und durch den N.ationalpark nach
Z.ernez und weiter mit dem Z.ug der r.hätischen B.ahn nach S.usch - S.üs
.
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W,anderung von S.usch - S.üs ( GR - 1`422m ) hoch zur R.uine B.urg F.ortezza R.ohan
und durch S.usch - S.üs
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Mit dem Z.ug von S.usch - S.üs über S.agliains - V.ereinatunnel - K.losters - L.andquart -
Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni091124 AlbumZZZZ091124BurgentourGraubünden AlbumGraubünden
KantonGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 140316
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NIF
RhB Lokomotive Ge 4/4 II 611 mit Taufname Landquart mit Werbung für Login am Bahnhof in Landquart im Kanton Graubünden in der Schweiz
Im Bahnhof von Landquart im Kanton Graubünden der Schweiz :
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RhB Lokomotive Ge 4/4 II 611 mit Taufname Landquart mit Werbung für Login
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RhB Lokomotive Ge 4/4 II
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- Nummerierung : 6.1.1 - 6.3.3
- Anzahl : 2.3
- Baujahr(e) : 1.9.7.3 und 1.9.8.4
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- Achsformel : Bo'Bo'
- Spurweite : 1`000 mm
- Länge über P.uffer : 12`940 mm
- Dienstmasse : 50 t
- Reibungsmasse : 50 t
- Höchstgeschwindigkeit : 90 km/h
- Stundenleistung : 2`300 PS / 1`700 kW
- Stromsystem : 11 kV 16,7 Hz
- Stromübertragung : 2 S.tromabnehmer
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Die RhB Ge 4/4 II ist eine Elektrolokomotive der Rhätischen Bahn ( RhB ) mit der Baube-
zeichnung Ge 4/4. Die 23 Loks mit den Nummern 6.1.1 bis 6.3.3 wurden 1.9.7.3 ( erste
Serie ) und 1.9.8.4 ( zweite Serie ) in Betrieb genommen. Die letzte Lok der zweiten Serie
mit dem N.amen Z.uoz und der N.ummer 6.3.3 wurde erst 1.9.8.5 ausgeliefert. Sie lösten
die Ge 6./.6 I ( K.rokodile ) ab, die immer störungsanfälliger wurden.
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Im äusseren Erscheinungsbild erinnern die von SLM und BBC gelieferten Lokomotiven an
die R.e 4./.4 I.I der S.B.B. Der elektrische Teil unterscheidet sich allerdings deutlich: Aus
T.hyristoren und D.ioden aufgebaute gesteuerte G.leichrichter ( P.hasenanschnitt-
steuerung ) versorgen die F.ahrmotoren mit welligem Gleichstrom.
Die Bo'Bo'-Loks sind 90 km/h schnell und 50 Tonnen schwer. Die Stundenleistung beträgt
1`700 kW bei 52 km/h. Als Anhängelast sind 185 t auf 45 Promille S.teigung und 245 t auf
35 Promille zulässig, bei D.oppeltraktion maximal 400 t.
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Die zweite Serie 6.2.1 - 6.3.3 wurde bereits in der seither gebräuchlichen roten F.arbge-
bung abgeliefert, die ursprünglich grünen 6.1.1 - 6.2.0 später angeglichen. Ab 1.9.9.9
erhielten einige Maschinen anlässlich von Revisionen neue r.echteckige S.cheinwerfer,
blieben aber ansonsten unverändert. Seit 2.0.0.4 werden alle 2.3 Lokomotiven im Rahmen
eines R.efit - P.rogramms umfassend modernisiert, wobei unter anderem eine moderne
c.omputergestützte L.eittechnik die analoge S.teuerelektronik ablösen wird.
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Seit ihrer Ablieferung sind die Lokomotiven auf dem gesamten S.tammnetz vor P.ersonen-
und G.üterzügen im Einsatz, seit 1.9.9.7 auch auf der A.rosabahn. Die Maschinen können
vielfachgesteuert in D.oppeltraktion verkehren.
Mit den im Jahre 1.9.9.9 beschafften S.teuerwagen der Serie B.D.t 1.7.5.1 - 1.7.5.8 können
P.endelzüge gebildet werden.
Die Lokomotiven sind nach O.rtschaften entlang des RhB - Netzes in Graubünden be-
nannt. Die Namen stehen in weisser Schrift auf rechter und linker Seite im oberen Be-
reich des Fahrzeuges, die Betriebsnummern 6.1.1 - 6.3.3 auf den beiden Stirnseiten,
sowie seitlich unten. Neben dem N.amen trägt jede Lok das W.appen der P.atengemeinde.
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Liste der Ge 4/4 II der Rhätischen Bahn
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Betriebsnr ...... Taufname ........................... Inbetriebnahme .... Bemerkung
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6.1.1 ............... L.andquart.............................. 3.0 . 0.5 . 1.9.7.3 ... L.ogin
6.1.2 ............... T.husis ................................... 2.0 . 0.7 . 1.9.7.3
6.1.3 ............... D.omat / E.ms ....................... 3.1 . 0.7 . 1.9.7.3
6.1.4 ............... S.chiers ................................. 1.4 . 0.8 . 1.9.7.3
6.1.5 ............... K.losters ................................ 0.3 . 0.9 . 1.9.7.3 .... RE - P.ower ( R.hätia E.nergie )
6.1.6 ............... F.ilisur ................................... 2.8 .0.9 . 1.9.7.3 ..... S.iemens
6.1.7 ............... I.lanz ..................................... 0.5 . 1.0 . 1.9.7.3 .... RE - P.ower ( R.hätia E.nergie)
6.1.8 ............... B.ergün / B.ravuogn .............. 0.5 . 1.1 . 1.9.7.3 .... 2.0.1.3 E.delweiss A.ir
6.1.9 ............... S.amedan .............................. 0.3 . 1.2 . 1.9.7.3 .....100 J.ahre B.ernina
6.2.0 ............... Z.ernez .................................. 1.9 . 1.2 . 1.9.7.3.... 100 Jahre B.ever - S.cuol
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6.2.1 ............... F.elsberg ............................... 0.9 . 0.2 . 1.9.8.4
6.2.2 ............... A.rosa .................................... 0.8 . 0.3 . 1.9.8.4 ... H.akone T.ozan R.ailway
6.2.3 ............... B.onaduz ............................... 0.5 . 0.4 . 1.9.8.4
6.2.4 ............... C.elerina / S.chlarigna ........... 1.0 . 0.5 . 1.9.8.4
6.2.5 ............... K.üblis ................................... 0.1 . 0.6 . 1.9.8.4
6.2.6 ............... M.alans ................................. 2.8 . 0.6 . 1.9.8.4
6.2.7 ............... R.eichenau-T.amins .............. 0.2 . 0.8 . 1.9.8.4
6.2.8 ............... S-c.hanf ................................. 3.0 . 0.8 . 1.9.8.4
6.2.9 ............... T.iefencastel .......................... 0.4 . 1.0 . 1.9.8.4
6.3.0 ............... T.run ...................................... 3.1 . 1.0 . 1.9.8.4 ....100 Jahre C.hur - D.isentis
6.3.1 ............... U.ntervaz. .............................. 3.0 . 1.1 . 1.9.8.4
6.3.2 ................ Z.izers .................................. 1.2 . 1.2 . 1.9.8.4
6.3.3 ................ Z.uoz .................................... 3.0 . 0.1 . 1.9.8.5 . R.T.R R.adiotelevisiun
........................................................................................................ S.vizra R.umantscha
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Strecke C.hur - I.lanz schwer beschädigt, nachdem sie in der Nähe des B.ahnhofs
V.alendas entgleist war und Teile einer G.alerie mitgerissen hatte. Laut einer Stellung-
nahme der Abteilung Rollmaterial der Rhätischen Bahn wird die Maschine auf dem alten
Unterbau mit einem neuen Kasten wiederhergestellt.
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( BeschriebGe4/4II AlbumRhätischeBahn AlbumGraubünden AlbumBahnenderSchweiz
Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok
Lokomotiv Locomotief Lokomotive Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie
chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria
Kanton Graubünden Grischun RhB Rhätische Bahn Bahnen Meterspur Schmalspur
Bergbahn Ferrovia retica Viafier retica KantonGraubünden AlbumGraubünden Suisse
Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria
Suíça Suiza )
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B.urgentour Z.ernez - M.üstair im G.raubünden am Dienstag den am 24. November 2009
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - L.andquart - K.losters - V.ereinatunnel - S.agliains
nach Z.ernez im E.ngadin
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Kurze W.anderung durch Z.ernez ( GR - 1`471m ) und zur T.alsperre L.a S.erra
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Mit dem P.ostauto über den O.fenpass und durch den s.chweizer N.ationalpark nach M.üstair
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W.anderung von M.üstair ( GR - 1`250m ) zur R.uina B.alcun At ( GR - 1`420m ) hoch
über M.üstair und B.esichtigung des K.losters von M.üstair
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Rückfahrt mit dem P.ostauto über den O.fenpass und durch den N.ationalpark nach
Z.ernez und weiter mit dem Z.ug der r.hätischen B.ahn nach S.usch - S.üs
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W,anderung von S.usch - S.üs ( GR - 1`422m ) hoch zur R.uine B.urg F.ortezza R.ohan
und durch S.usch - S.üs
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Mit dem Z.ug von S.usch - S.üs über S.agliains - V.ereinatunnel - K.losters - L.andquart -
Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni091124 AlbumZZZZ091124BurgentourGraubünden AlbumGraubünden
KantonGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 140316
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