De Rebus Belli
169-Aerfer Ariete
Museo Storico dell'Aeronautica Militare (Italian Air Force Historical Museum) – Vigna di Valle.
Aerfer Ariete
L'Aerfer Ariete era un'evoluzione del Sagittario II, di cui conservava in larga parte l'aspetto generale. Costruito nel 1958, l'Aerfer Ariete era un aereo da caccia bireattore, monoposto, con ala a freccia. La configurazione bimotore era piuttosto insolita. Infatti, in aggiunta all’impianto propulsivo originale, l'Ariete montava un turbogetto ausiliario da utilizzare per migliorare le prestazioni in fase di decollo, in salita e durante il combattimento. Questo turbogetto era alimentato da una presa d’aria supplementare retrattile, ricavata sul dorso della fusoliera, dietro l’abitacolo.
L’esito dei collaudi non fu del tutto positivo, per cui l’Aeronautica Militare rinunciò all’acquisizione del velivolo, che quindi non fu avviato alla produzione in serie. I due prototipi realizzati furono utilizzati come banco di prova per il caccia Aerfer Leone, il cui programma fu però cancellato prima di giungere alla realizzazione.
Caratteristiche generali
- Lunghezza: 9.60 m
- Apertura alare: 7.50 m
- Superficie alare: 14.62 m^2
- Peso a vuoto: 2400 Kg
- Peso massimo: 3535 Kg
- Motore: turboreattore Rolls-Royce Derwent IX da 17.8 KN (1815 Kgf) di spinta + un turboreattore ausiliario Rolls-Royce Soar R.Sr2 da 8.025 KN (818 Kgf) di spinta
- Velocità max: 1080 km/h
- Quota di tangenza: 12000
- Autonomia: 780 Km
Armamento
- 2 cannoni da 30 mm
The Aerfer Ariete was essentially an evolution of Sagittario II. Built in 1958, the Aerfer Ariete was conceived as a single-seat, two-engine, jet-powered aircraft fighter with swept wings. The prototype first flew in 1958. The Ariete had an unusual twin engine configuration, with an extra auxiliary turbojet providing the thrust needed during take-off, climb and dogfights. The second engine was fed by a retractable air intake installed on the upper back part of the fuselage, behind the cockpit. Since the tests did not give particularly positive results, the development of Ariete was abandoned, and only two prototypes were produced. They served as a test bed for the later Aerfer Leone fighter; the Aerfer Leone programme was however cancelled in 1960.
General characteristics
- Length: 9.60 m
- Wingspan: 7.50 m
- Wing area: 14.62 m^2
- Empty weight: 2400 Kg
- Gross weight: 3535 Kg
- Maximum speed: 1080 Km/h
- Powerplant: 1 × Rolls-Royce Derwent IX turbojet, 17.8 KN (1815 Kgf) + Rolls-Royce Soar R.Sr2 auxiliary turbojet, 8.025 KN (818 Kgf)
- Range: 780 Km
Armament
2 × Hispano-Suiza 30 mm cannon
169-Aerfer Ariete
Museo Storico dell'Aeronautica Militare (Italian Air Force Historical Museum) – Vigna di Valle.
Aerfer Ariete
L'Aerfer Ariete era un'evoluzione del Sagittario II, di cui conservava in larga parte l'aspetto generale. Costruito nel 1958, l'Aerfer Ariete era un aereo da caccia bireattore, monoposto, con ala a freccia. La configurazione bimotore era piuttosto insolita. Infatti, in aggiunta all’impianto propulsivo originale, l'Ariete montava un turbogetto ausiliario da utilizzare per migliorare le prestazioni in fase di decollo, in salita e durante il combattimento. Questo turbogetto era alimentato da una presa d’aria supplementare retrattile, ricavata sul dorso della fusoliera, dietro l’abitacolo.
L’esito dei collaudi non fu del tutto positivo, per cui l’Aeronautica Militare rinunciò all’acquisizione del velivolo, che quindi non fu avviato alla produzione in serie. I due prototipi realizzati furono utilizzati come banco di prova per il caccia Aerfer Leone, il cui programma fu però cancellato prima di giungere alla realizzazione.
Caratteristiche generali
- Lunghezza: 9.60 m
- Apertura alare: 7.50 m
- Superficie alare: 14.62 m^2
- Peso a vuoto: 2400 Kg
- Peso massimo: 3535 Kg
- Motore: turboreattore Rolls-Royce Derwent IX da 17.8 KN (1815 Kgf) di spinta + un turboreattore ausiliario Rolls-Royce Soar R.Sr2 da 8.025 KN (818 Kgf) di spinta
- Velocità max: 1080 km/h
- Quota di tangenza: 12000
- Autonomia: 780 Km
Armamento
- 2 cannoni da 30 mm
The Aerfer Ariete was essentially an evolution of Sagittario II. Built in 1958, the Aerfer Ariete was conceived as a single-seat, two-engine, jet-powered aircraft fighter with swept wings. The prototype first flew in 1958. The Ariete had an unusual twin engine configuration, with an extra auxiliary turbojet providing the thrust needed during take-off, climb and dogfights. The second engine was fed by a retractable air intake installed on the upper back part of the fuselage, behind the cockpit. Since the tests did not give particularly positive results, the development of Ariete was abandoned, and only two prototypes were produced. They served as a test bed for the later Aerfer Leone fighter; the Aerfer Leone programme was however cancelled in 1960.
General characteristics
- Length: 9.60 m
- Wingspan: 7.50 m
- Wing area: 14.62 m^2
- Empty weight: 2400 Kg
- Gross weight: 3535 Kg
- Maximum speed: 1080 Km/h
- Powerplant: 1 × Rolls-Royce Derwent IX turbojet, 17.8 KN (1815 Kgf) + Rolls-Royce Soar R.Sr2 auxiliary turbojet, 8.025 KN (818 Kgf)
- Range: 780 Km
Armament
2 × Hispano-Suiza 30 mm cannon