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Pont Bir-Hakeim, Paris.

Pont de Bir-Hakeim

 

La première version de l'ouvrage, une passerelle métallique piétonnière nommée passerelle de Passy, datait de l'exposition universelle de 1878.

Suite à un concours organisé en 1902, il a été reconstruit en 1905, sous la direction de Louis Biette, construit par Daydé & Pillé, et décoré par Camille-Jean Formigé, architecte de la Ville de Paris.

Il a été rebaptisé en 1948, en souvenir de la bataille de Bir Hakeim (livrée par le général Kœnig et les Forces françaises libres (FFL) en Libye en 1942).

 

Il présente de nombreuses caractéristiques :

une partie centrale de 12 mètres est en porte-à-faux ;

il a 2 étages : un pour les piétons et les voitures et un viaduc au-dessus qui laisse passer la ligne 6 du métro ;

le viaduc ferroviaire est supporté par des colonnades métalliques, sauf au débouché de l’île des Cygnes, où il repose sur une arche en maçonnerie ;

le viaduc ferroviaire est horizontal, alors que la voie routière est en descente de la rive gauche vers la rive droite, ce qui fait que l'écart entre les deux voies n'est pas constant ;

une piste cyclable chemine sous le viaduc ferroviaire, des escaliers au milieu du pont permettent de passer sur l'île des Cygnes, longue promenade qui mène au pont de Grenelle et à la réplique de la statue de la Liberté ;

une plaque commémorative rappelle les exploits de la première brigade des Forces françaises libres lors de la bataille de Bir Hakeim, du 27 mai au 11 juin 1942.

Il est orné de quatre statues monumentales en pierre en bas-relief situées sur l'arche centrale du viaduc au niveau de l’île aux Cygnes :

La Science et Le Travail de Jules Coutan en amont ;

L'Électricité et Le Commerce de Jean-Antoine Injalbert en aval.

Du côté amont, au niveau de la chaussée, la statue La France renaissante, de Holger Wederkinch, fut offerte par la colonie danoise de Paris en 1930.

Les piles sont ornées de deux groupes statuaires de Gustave Michel étroitement imbriqués dans la charpente : les Nautes, équipés d'accessoires maritimes (filet, bouée, voile, etc.), qui attachent un blason de la ville de Paris à la pile, et les forgerons-riveurs, qui fixent un blason RF à la pile. Ces groupes sont reproduits à l'identique sur les deux bras de la Seine, en amont et en aval (soit quatre reproductions de chaque groupe).

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The first version of this bridge, a pedestrian metallic footbridge named footbridge of Passy, dated the World Fair of 1878.

Further to a competition organized in 1902, it was reconstructed in 1905, supervised by Louis Biette, built by Daydé and Plundered, and decorated by Camille-Jean Formigé, architect of the City of Paris.

It was renamed in 1948, in memory of the battle of Bir Hakeim (delivered by general Kœnig and Forces françaises libres (FFL) in Libya in 1942).

It presents numerous characteristics:

A central part of 12 meters is in an awkward position;

It has 2 floors: one for the pedestrians and cars and a viaduct above which allows to pass the line 6 of the subway;

The railroad viaduct is supported by metallic colonnades, so as the outlet of the island of Swans, where it bases on an arc in masonry;

The railroad viaduct is horizontal, while the highway is in descent of the left bank towards the right bank, what makes that the distance between both ways is not constant;

A cycle track walks under the railroad viaduct,

Staircases in the middle of the bridge(deck) allow to pass on the island of Swans, long walk which leads to the bridge(deck) of Grenelle and to the replica of the statue of Liberty;

A commemorative tablet reminds the exploits of the first brigade of Free French Forces during the battle of Bir Hakeim, from May 27th till June 11th, 1942.

It is decorated with four stone monumental statues in bas-relief situated on the central arc of the viaduct at the level of the island in Swans:

The Science and The Work of Jules Coutan upstream

The Electricity and The Business of Jean-Antoine Injalbert downstream.

Of the upstream side, at the level of the road, the statue returning France, of Holger Wederkinch, was offered by the Danish colony(summer camp) of Paris in 1930.

Piles are decorated with two statuary groups of Gustave Michel strictly imbricated in the skeleton: Nautes, equipped with maritime accessories (net, buoy, veil(sail), etc.), which attach a blazon of the city of Paris to the pile, and the smiths - riveurs, which fix a blazon RF to the pile. These groups are reproduced as before on both arms of the Seine, upstream and downstream (that is four reproductions of every group).

 

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CaméraSony DSLR-A850

Ouverturef/10.0

Longueur focale100 mm

Vitesse ISO100

HDR 7 Raw with 0,5 évo + PS5.

  

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Taken on May 19, 2012