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Luis Antonio Jaime de Borbón y Farnesio (Madrid, 25 de julio de 1727 - Arenas de San Pedro, 7 de agosto de 1785) fue infante de España, sexto hijo de Felipe V y de su segunda esposa, Isabel Farnesio, duquesa de Parma. Ejerció la carrera eclesiástica y fue cardenal arzobispo de Toledo y primado de España (1735) y arzobispo de Sevilla (1741). Abandonó el estado eclesiástico en 1754, convirtiéndose en 1761 en el XIII conde de Chinchón. Fue un importante mecenas que apoyó a pintores como Francisco de Goya y Luis Paret, y al músico Luigi Boccherini.

Se le llamó Luis en honor a Luis XV de Francia. Ocupaba un lugar muy retrasado en la línea sucesoria de la corona de España, por lo que fue orientado hacia la carrera eclesiástica tal como se hacía en toda Europa con los hijos segundones de la realeza y la nobleza. Por delante de él estaban en la línea sucesoria los dos hijos varones del primer matrimonio de su padre, Felipe V (Luis y Fernando), y también sus otros dos hermanos mayores, Carlos y Felipe, fruto del matrimonio de Felipe V con Isabel de Farnesio, que estaban destinados a ocupar por la influencia ejercida por su madre en Italia, el Reino de Dos Sicilias y el Ducado de Parma, respectivamente.

En 1735 sus padres le consiguieron, tras duras y largas gestiones con la Santa Sede, el otorgamiento del arzobispado de Toledo. El nombramiento hubo de realizarse en calidad de administrador de los bienes temporales de la diócesis toledana, ya que Luis tenía apenas ocho años y el Concilio de Trento impedía el ordenamiento de sacerdotes niños. El acuerdo con la Santa Sede estaba conectado con la instauración del futuro Carlos III como monarca de Nápoles y Sicilia y con las pretensiones papales en el sur de Italia. Tres meses después de otorgarle el arzobispado de Toledo, el Papa Clemente XII nombró a Luis Cardenal presbítero de Santa María della Scala. En 1741, una vez ordenado, el papado le otorga también el arzobispado de Sevilla.

Desde años atrás, Luis deseaba abandonar la vida eclesiástica, puesto que no tenía vocación religiosa sino otros intereses; sus aficiones eran la danza, la música, el tiro, la caza y la esgrima. En 1754 comunicó su deseo a su hermano, el rey Fernando VI; pues, según escribió: «aspiraba a una mayor tranquilidad de su espíritu y seguridad de su conciencia».

El rey accedió a la propuesta y el Papa aceptó su renuncia, por lo cual se le permitió ese año abandonar la carrera eclesiástica. En 1761 Luis compró el Condado de Chinchón a su hermano Felipe, que se había convertido en duque de Parma. El condado comprendía, además del castillo de Chinchón, diversas propiedades en Morata de Tajuña, San Martín de la Vega, Colmenar de Oreja, Villaconejos, Villaviciosa de Odón y Boadilla del Monte, donde encargó al arquitecto Ventura Rodríguez el famoso palacio de su nombre. Esta residencia le permitió mantener sus aficiones: la caza y el cultivo de las artes, las letras y las ciencias, patrocinando a músicos como Boccherini y pintores como Francisco de Goya, Luis Paret y Alcázar o Charles Joseph Flipart. En otoño de 2012, Patrimonio Nacional dedicó una exposición al mecenazgo que desarrolló don Luis; esta muestra reunió numerosas obras de Goya y Paret en el madrileño Palacio de Oriente. (Wikipedia)

 

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El metro de Londres (en inglés: London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 y sus secciones más antiguas completaron 150 años de haber entrado en operación en 2013.1

 

Los londinenses suelen referirse a él como the Underground o de una manera más familiar como the Tube, debido a la forma de sus túneles.

 

Hoy en día existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que usan el metro cada día (948 millones de transportes realizados en el periodo 2003–2004). Es la segunda red de metro del mundo (después de Shanghái) por kilómetros y la primera de la Unión Europea.

 

Desde 2003, el metro forma parte de la organización Transport for London (TfL), que también administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. Anteriormente London Regional Transport era la compañía propietaria del Metro de Londres.

 

La tabla de abajo describe cada una de las líneas del metro de Londres, usando el color que se emplea para su representación en los mapas. También se da información sobre la fecha de apertura de la primera sección de cada línea y el tipo de túnel por el que circulan los vagones (subsuperficial hace referencia a una profundidad media de 5 metros; profundo amplía esta definición hasta los 20 metros, aunque esta distancia varía considerablemente). Mientras que las líneas de túnel son en su mayor parte auto-contenidas, las líneas de subsuperficie son parte de una red interconectada; cada una comparte vías con al menos dos otras líneas. El ordenamiento de subsuperficie es similar al del Metro de Nueva York, el cual también posee líneas "separadas" fuera de las vías compartidas.

 

El Metro de Londres posee 11 líneas. Hasta 2007 poseía una duodécima línea, la East London Line, pero ésta fue cerrada por trabajos de conversión para que sea transferida al London Overground cuando reabra en 2010.

 

El Subterráneo de Londres posee 268 estaciones; seis estaciones adicionales que están en la East London Line que son servidas por buses de reemplazo del Subterráneo, debido a los trabajos para que formen parte del London Overground. Catorce estaciones de Metro están fuera del Gran Londres, de las cuales cinco (Amersham, Chalfont & Latimer, Chesham, Chorleywood, y Epping) están bajo la autopista M25, que rodea a Londres. De los 32 municipios de Londres, seis (Bexley, Bromley, Croydon, Kingston upon Thames, Lewisham y Sutton) no pertenecen a la red de Metro, mientras que Hackney sólo tiene las estaciones de Old Street y Manor House en sus límites.

 

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Londres#Estaciones_y_l.C3....

 

The London Underground (also known as the Tube or simply the Underground) is a public rapid transit system serving a large part of Greater London and parts of the home counties of Buckinghamshire, Hertfordshire and Essex. The network is considered the oldest rapid transit system, incorporating the world's first underground railway, the Metropolitan Railway, which opened in 1863 and is now part of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan lines; and the first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2013/14 carried 1.265 billion passengers, making the Underground the world's 11th busiest metro system.

 

The system serves 270 stations and has 402 kilometres (250 mi) of track. Within London, the Underground mostly serves parts other than the South: less than 10% of Tube stations lie to the south bank of the River Thames. Despite its name, only 45% of the system is actually 'underground' in tunnels.

 

The system's first tunnels were built just below the surface using the cut and cover method, and are large enough to take trains of normal size. Later, smaller circular tunnels – which give rise to its nickname the Tube – were dug through the London Clay at a deeper level. The early lines were marketed as the UndergrounD in the early 20th century on maps and signs at central London stations. The private companies that owned and ran the railways were merged in 1933 to form the London Passenger Transport Board. The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for most elements of the transport network in Greater London. The term 'Tube' is nowadays often used both in official publicity and in general usage to embrace the whole Underground system, though it is sometimes only applied to the lines that run in deep-level tunnels, excluding the Circle, Metropolitan, District, and Hammersmith & City lines.

 

As of 2012, 91% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster, a contactless ticketing system, in 2003.

 

The LPTB was a prominent patron of art and design, commissioning many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other lines - the Docklands Light Railway, London Overground and TfL Rail - as well as the non-rail Emirates Air Line. London Underground branding is built around the symbols of the roundel and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916. London Underground celebrated 150 years of operations in 2013, with various events marking the milestone.

 

en.wikipedia.org/wiki/London_Underground

Kookaburra- They belong to a family of birds called kingfishers, They are found in bushland this one was (on freedom)in the Featherdale Park NSW Australia.

 

Coleccion, Naturaleza -Fotografia ffmendoza

 

---------------------------------------Kingfisher

From Wikipedia, the free encyclopedia

(Redirected from Kingfishers)

For other uses, see Kingfisher (disambiguation).

Kingfisher

Alcedo azurea - Julatten.jpg

Azure kingfisher (Ceyx azureus)

Scientific classification e

Kingdom: Animalia

Phylum: Chordata

Class: Aves

Order: Coraciiformes

Suborder: Alcedines

Family: Alcedinidae

Rafinesque, 1815

Subfamilies

Alcedininae

Halcyoninae

Cerylinae

Kingfisher range.png

Global distribution of the kingfishers

Alcedines

Alcedines

Alcedinidae

Halcyonidae

Cerylidae

Based on Moyle (2006)

The paradise kingfishers of New Guinea have unusually long tails for the group.

The kookaburra has a birdcall which sounds like laughter.

Like many forest-living kingfishers, the yellow-billed kingfisher often nests in arboreal termite nests.

The Oriental dwarf kingfisher is considered a bad omen by warriors of the Dusun tribe of Borneo.

 

Kingfishers are a group of small to medium-sized, brightly colored birds in the order Coraciiformes. They have a cosmopolitan distribution, with most species found outside of the Americas. The group is treated either as a single family, the Alcedinidae, or as a suborder Alcedines containing three families, Alcedinidae (river kingfishers), Halcyonidae (tree kingfishers), and Cerylidae (water kingfishers). Roughly 90 species of kingfishers are described. All have large heads, long, sharp, pointed bills, short legs, and stubby tails. Most species have bright plumage with few differences between the sexes. Most species are tropical in distribution, and a slight majority are found only in forests. They consume a wide range of prey, as well as fish, usually caught by swooping down from a perch. While kingfishers are usually thought to live near rivers and eat fish, most species live away from water and eat small invertebrates. Like other members of their order, they nest in cavities, usually tunnels dug into the natural or artificial banks in the ground. A quarter of all kingfishers nest in abandoned termite nests. A few species, principally insular forms, are threatened with extinction. In Britain, the word "kingfisher" normally refers to the common kingfisher...

===fr

Les Alcédinidés ou Alcedinidae forment une famille d'oiseaux plus connus sous les noms de martins-pêcheurs et martins-chasseurs.

esp======

Taxonomía

 

La familia Alcedinidae es una de las nueve familias pertenecientes al orden Coraciiformes, y una de las tres del suborden Alcedines.

Alcedines

Alcedines

  

Alcedinidae

  

Halcyonidae

  

Cerylidae

  

Según Moyle (2006)1

 

En el pasado Alcedinidae era la familia donde se englobaban todos los martines pescadores y afines, y contenía tres subfamilias. Pero tras la revolución de los años 1990 de la taxonomía de las aves, las tres antiguas subfamilias fueron elevadas al nivel de familias, agrupadas dentro del suborden Alcedines. Gran parte de las especies que antes contenía Alcedinidae se traladaron a las nuevas familias Halcyonidae y Cerylidae, y quedaron en ella solo las pertenecientes a la antigua subfamilia Alcedininae. Entre las tres familias Alcedinidae ocupa una posición basal respecto a las otras dos.1

 

Las relaciones internas dentro de la familia no están totalmente establecidas. Además del número variable de géneros y especies (de 22 a 24 según los autores), quedan incertidumbres respecto a dos especies africanas. El martín pigmeo del Congo es ubicado a veces en el género monoespecífico Myioceyx, y a veces en Ispidina o Ceyx. Además, los análisis moleculares (Moyle, 2006) sugieren que el martín pigmeo de Madagascar está más cercanamente relacionado con el martín pescador malaquita, y que el ordenamiento actual dentro de los géneros Alcedo y Ceyx necesitaría ser revisado, dado que no parece reflejar las relaciones que se conocen en el presente (por ejemplo Alcedo azurea parece tener como especie más próxima a Ceyx erithaca).1

from Wikipedia

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Francisco Aragão © 2014. All Rights Reserved.

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Aragonese

As Cortz d'Aragón son una d'as institucions de gubierno d'Aragón dende a Edat Meya.

En a Edat Meya o Reino d'Aragón desembolicó una serie d'institucions estatals, como a Deputación Cheneral d'Aragón, o Chusticia d'Aragón, y tamién as Cortz, l'organismo representativo d'os estamientos aragoneses. En Aragón i heba quatro brazos, y no pas tres como se desveniba en a resta d'Europa: nobleza, caballers y infanzons, clero y ciudatz.

Os principals obchectivos d'iste organo representativo yeran: acordar os diners que s'heban de pagar a la monarquía, lechislar con nuevos fueros u leis que s'incorporaban a os Fueros d'Aragón, resolver as queixas u greuges planteyaus por os aragoneses.

Ye de mal determinar quán se plegoron as primeras Cortz d'Aragón: en primeras yera una curia de consellers d'o rei, y en os sieglos XII y XIII se fuoron incorporando representants d'o clero y d'as ciudatz. Dica la fin d'o sieglo XIII no se puede charrar d'organos representativos y estables, tampoco en Aragón. A zaguera reunión d'as Cortz d'Aragón se fació en 1702, en Zaragoza; en 1707 os Decretos de Nueva Planta las suprimioron chunto con a resta d'institucions aragonesas, y os aragoneses s'integroron en as Cortz de Castiella.

Existiban dos tipos de Cortz d'Aragón: privativas y chenerals. Enta las primeras nomás acudiban os aragoneses pa charrar d'os suyos afers, mientres que enta las chenerals d'a Corona d'Aragón veniban también os catalans y valencianos, y se feban a sobén en Monzón.

As Cortz yeran presiditas por o rei y por o Chusticia d'Aragón. A ella podeban acudir-ie bellas personas por dreito personal -os bispes, os nobles, os caballers-, y as que o rei heba convocau con cartas. S'engueraban con un discurso d'o rei y a respuesta d'o representant d'os aragoneses, por un regular l'arcebispe de Zaragoza. Cada brazo se reuniba en una cambra, y preneba as decisions suyas: por un regular caleba a unanimidat d'os quatro brazos p'os acuerdos.

Os debates, queixas y decisions d'as Cortz d'Aragón s'escribiban en un Libro d'Actas redactau en aragonés dica la castellanización, y en castellano dimpués; se'n feba tres exemplars: uno pa l'Archivo d'o Reino d'Aragón, un otro p'o Chusticia d'Aragón, y otro pa l'Archivo d'a Corona d'Aragón. Muitos Libros d'Actas s'han conservau, y en abril de 2007 ha encomenzau a suya publicación.

 

Spanish

Las Cortes de Aragón ejercen la función legislativa de la Comunidad Autónoma, aprueban sus presupuestos, impulsan y controlan la acción de la Diputación General, y ejercen las demás competencias que les confieren la Constitución española de 1978, el Estatuto de Autonomía de Aragón y las demás normas del ordenamiento jurídico. Las Cortes eligen, de entre sus miembros, a un Presidente, una Mesa y una Diputación Permanente. Están compuestas por 67 diputados.

Su denominación procede de la institución histórica del Reino de Aragón desde su fundación en 11881 hasta comienzos del siglo XVIII. El Decreto de Nueva Planta del 3-IV-1711 abolió los Fueros de Aragón haciendo desaparecer las Cortes de Aragón. Las Cortes de Aragón se recuperan a finales del siglo XX a través del actual parlamento autonómico de la Comunidad Autónoma de Aragón.

Parlamento autonómico

Las modernas Cortes de Aragón se reunieron por primera vez en Calatayud.

En la actualidad, las Cortes de Aragón ejercen la función legislativa de la Comunidad autónoma de Aragón, según se establece en el artículo 12 del Estatuto de Autonomía. También aprueban los presupuestos, impulsan y controlan la acción de la Diputación General de Aragón y ejercen las demás competencias que les confieren la Constitución, el Estatuto y las demás normas del ordenamiento jurídico.

Además, designan a los senadores que han de representar a la Comunidad autónoma en el Senado; ejercen la iniciativa legislativa para que las Cortes Generales aprueben una Ley; pueden ejercitar la iniciativa de reforma de la Constitución Española; ratifican los convenios y acuerdos de cooperación en los que la Comunidad Autónoma de Aragón sea parte; interponen recursos de inconstitucionalidad; eligen al Justicia de Aragón, al auditor general de Aragón y eligen o proponen el nombramiento de cargos en otros organismos: consejeros en el Consejo Asesor de Radio Televisión Española en Aragón, vocales en la Junta Electoral de Aragón o consejeros en las Cajas de Ahorro de la Comunidad.

Este Palacio, construido en la segunda mitad del siglo XI por iniciativa de Al-Muqtadir como residencia de los reyes hudíes de Saraqusta. Reflejó el esplendor alcanzado por el reino taifa en el periodo de su máximo apogeo político y cultural, llamado el "Palacio de la Alegría".

Fue utilizado como residencia por Pedro IV de Aragón y posteriormente, en la planta principal, se llevó a cabo la reforma que convirtió sus estancias en palacio de los Reyes Católicos en 1492. En 1593 experimentó otra reforma que lo convertiría en fortaleza militar, primero con diseños renacentistas y más tarde como acuartelamiento de regimientos militares. En los Sitios de Zaragoza sufrió grandes desperfectos. Fue finalmente restaurado en la segunda mitad del siglo XX.

Es monumento histórico artístico dentro de la arquitectura mudéjar de Aragón desde 1986.

 

English

The Aragonese Corts (Spanish: Cortes de Aragón, Aragonese: Cortz d'Aragón, Catalan: Corts d'Aragó) is the regional parliament for the Spanish autonomous community of Aragon. The Corts traces its history back to meetings summoned by the Kings of Aragon which began in 1162. Abolished in 1707, the Corts were revived in 1983 following the passing of a Statute of Autonomy.

The King of Aragon was bound to summon the Corts at least once every five years and following the union with Catalonia, annually. The main business of the Corts was judicial - solving disputes between individuals or towns or dealing with complaints or grievances concerning the King's officers or Estates. The Corts also approved legislation and voted on tax issues. The Corts was organised into four Estates or branches: the clergy, the great nobles (Spanish: Ricos hombres), the Knights and the towns.

For the more important laws, unanimity was required between each of the Corts' four Estates ('nemine descriptante'). Each member could veto any law in which case the decision would be recorded as 'unamiter excepto N.N.' which allowed for further debates and discussions, although these too often ended in stalemates with no agreement being reached. In such cases, the decision was referred to a permanent committee which consisted of two representatives of each Estate who would judge whether the existing majority will was sound or not. These Corts were the model for the parliaments of Sardinia and Sicily. The Corts survived until 1707 when Philip V issued the Nueva Planta decrees, centralising political power and abolishing the former regional assemblies of the Crown of Aragon.

The modern Corts were established in 1983 under Article 12 of the Statute of Autonomy for Aragon. This stature also sets out the functions of the Aragonese assembly in Article 16 and these include the election of the President of Aragon, approving the actions and legislation of the President, creating legislation, amending the Constitution of Aragon and supervising any relevant planning or economic projects. It must monitor borrowing and spending and appoint an Auditor General for Aragon. Additionally the legislature must elect the appropriate number of Senators to serve in the Spanish Senate.

 

Wikipedia

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Spanish

El Teatre Lliure (teatro libre en español) es un teatro de Barcelona, considerado como uno de los más prestigiosos de España. Creado en 1976, en el barrio de Gràcia, por un grupo de profesionales procedentes del teatro independiente barcelonés, destacó por su apuesta por el teatro de texto en catalán, la relectura de los clásicos y su apuesta por el teatro contemporáneo. El Teatro Lliure no sólo es un espacio de exhibición, sino que produce montajes propios, muchos de los cuales han sido exportados a otras ciudades europeas y americanas. En sus salas alterna el teatro, desde el principio, con la música y la danza.

Historia

Los promotores de su creación, bajo el liderazgo indiscutible de Fabià Puigserver, fueron Carlota Soldevila, Lluís Pasqual y Pere Planella. Tras 10 años de andadura, en 1987, pasó de la fórmula cooperativa a la fundación privada, la Fundació Teatre Lliure-Teatre Públic de Barcelona, con un equipo gestor liderado por Fabià Puigserver y formado por Josep Montanyès, Carlota Soldevila, Lluís Pasqual, el arquitecto Manuel Núñez, el abogado Josep Maria Socias i Humbert y Guillem-Jordi Graells. En 1989 fue uno de los fundadores de la Unión de Teatros de Europa.

En 2001 inauguró nueva sede en la montaña de Montjuïc, en Barcelona, en el edificio que había sido el Palacio de la Agricultura de la Exposición Internacional de Barcelona (1929). La nueva sede cuenta con dos nuevas salas: el Teatro Fabià Puigserver, con una capacidad de casi 800 espectadores y el Espai Lliure, con una capacidad de unos 200 espectadores. Las salas están equipadas con la tecnología más avanzada, que permite cambiar en pocos minutos el ordenamiento de las salas, cambiando de lugar el escenario y la platea, ampliando el aforo, y facilitando el montaje.

En septiembre de 2010 la primera sede del teatro en el barrio de Gràcia, que tuvo que ser cerrada en 2003, reabre sus puertas con una profunda remodelación y adecuación técnica, con el nombre de Lliure de Gràcia.

El Teatre Lliure tiene dos compañías residentes, la compañía de danza Gelabert-Azzopardi y la compañía del compositor y creador Carles Santos.

 

English

The Teatre Lliure is a theatre in Barcelona considered one of the most prestigious in Catalonia. It was created in 1976 in the neighborhood of Gràcia by a group of professionals from Barcelona's independent theater scene. It became distinguished for its practice of presenting theater in Catalan, its revisiting of classics, and its penchant for contemporary theater. Its first staged play in its original location (La Lleialtat factory in Gràcia) was Camí de nit, by Lluís Pasqual, in 1976.

The Teatre Lliure is not only a place of exhibition, but also a cooperative society that makes its own productions, many of which have been exported to other cities across Europe and America. From the beginning, theater productions were performed as well as music and dance.

In 1989, it was one of the founding members of the Union of the Theatres of Europe. In 2001, the theater opened at its new location in the old Palace of Agriculture on the mountain of Montjuïc of Barcelona. The new building contains several halls equipped with the latest technology which permits changing the order of the rooms in mere minutes, changing the positions of props, expanding the available room, and facilitating the manipulation of the scene and staging elements.

The theater has been directed by Fabià Puigserver, Lluís Pasqual, Lluís Homar, Guillem-Jordi Graells, and Josep Montanyès. Àlex Rigola has been the director since March 2003.

The theater is a member theater of the Union of the Theatres of Europe.

 

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El metro de Londres (en inglés: London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 y sus secciones más antiguas completaron 150 años de haber entrado en operación en 2013.1

 

Los londinenses suelen referirse a él como the Underground o de una manera más familiar como the Tube, debido a la forma de sus túneles.

 

Hoy en día existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que usan el metro cada día (948 millones de transportes realizados en el periodo 2003–2004). Es la segunda red de metro del mundo (después de Shanghái) por kilómetros y la primera de la Unión Europea.

 

Desde 2003, el metro forma parte de la organización Transport for London (TfL), que también administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. Anteriormente London Regional Transport era la compañía propietaria del Metro de Londres.

 

La tabla de abajo describe cada una de las líneas del metro de Londres, usando el color que se emplea para su representación en los mapas. También se da información sobre la fecha de apertura de la primera sección de cada línea y el tipo de túnel por el que circulan los vagones (subsuperficial hace referencia a una profundidad media de 5 metros; profundo amplía esta definición hasta los 20 metros, aunque esta distancia varía considerablemente). Mientras que las líneas de túnel son en su mayor parte auto-contenidas, las líneas de subsuperficie son parte de una red interconectada; cada una comparte vías con al menos dos otras líneas. El ordenamiento de subsuperficie es similar al del Metro de Nueva York, el cual también posee líneas "separadas" fuera de las vías compartidas.

 

El Metro de Londres posee 11 líneas. Hasta 2007 poseía una duodécima línea, la East London Line, pero ésta fue cerrada por trabajos de conversión para que sea transferida al London Overground cuando reabra en 2010.

 

El Subterráneo de Londres posee 268 estaciones; seis estaciones adicionales que están en la East London Line que son servidas por buses de reemplazo del Subterráneo, debido a los trabajos para que formen parte del London Overground. Catorce estaciones de Metro están fuera del Gran Londres, de las cuales cinco (Amersham, Chalfont & Latimer, Chesham, Chorleywood, y Epping) están bajo la autopista M25, que rodea a Londres. De los 32 municipios de Londres, seis (Bexley, Bromley, Croydon, Kingston upon Thames, Lewisham y Sutton) no pertenecen a la red de Metro, mientras que Hackney sólo tiene las estaciones de Old Street y Manor House en sus límites.

 

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Londres#Estaciones_y_l.C3....

 

The London Underground (also known as the Tube or simply the Underground) is a public rapid transit system serving a large part of Greater London and parts of the home counties of Buckinghamshire, Hertfordshire and Essex. The network is considered the oldest rapid transit system, incorporating the world's first underground railway, the Metropolitan Railway, which opened in 1863 and is now part of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan lines; and the first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2013/14 carried 1.265 billion passengers, making the Underground the world's 11th busiest metro system.

 

The system serves 270 stations and has 402 kilometres (250 mi) of track. Within London, the Underground mostly serves parts other than the South: less than 10% of Tube stations lie to the south bank of the River Thames. Despite its name, only 45% of the system is actually 'underground' in tunnels.

 

The system's first tunnels were built just below the surface using the cut and cover method, and are large enough to take trains of normal size. Later, smaller circular tunnels – which give rise to its nickname the Tube – were dug through the London Clay at a deeper level. The early lines were marketed as the UndergrounD in the early 20th century on maps and signs at central London stations. The private companies that owned and ran the railways were merged in 1933 to form the London Passenger Transport Board. The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for most elements of the transport network in Greater London. The term 'Tube' is nowadays often used both in official publicity and in general usage to embrace the whole Underground system, though it is sometimes only applied to the lines that run in deep-level tunnels, excluding the Circle, Metropolitan, District, and Hammersmith & City lines.

 

As of 2012, 91% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster, a contactless ticketing system, in 2003.

 

The LPTB was a prominent patron of art and design, commissioning many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other lines - the Docklands Light Railway, London Overground and TfL Rail - as well as the non-rail Emirates Air Line. London Underground branding is built around the symbols of the roundel and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916. London Underground celebrated 150 years of operations in 2013, with various events marking the milestone.

 

en.wikipedia.org/wiki/London_Underground

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Spanish

El Teatre Lliure (teatro libre en español) es un teatro de Barcelona, considerado como uno de los más prestigiosos de España. Creado en 1976, en el barrio de Gràcia, por un grupo de profesionales procedentes del teatro independiente barcelonés, destacó por su apuesta por el teatro de texto en catalán, la relectura de los clásicos y su apuesta por el teatro contemporáneo. El Teatro Lliure no sólo es un espacio de exhibición, sino que produce montajes propios, muchos de los cuales han sido exportados a otras ciudades europeas y americanas. En sus salas alterna el teatro, desde el principio, con la música y la danza.

Historia

Los promotores de su creación, bajo el liderazgo indiscutible de Fabià Puigserver, fueron Carlota Soldevila, Lluís Pasqual y Pere Planella. Tras 10 años de andadura, en 1987, pasó de la fórmula cooperativa a la fundación privada, la Fundació Teatre Lliure-Teatre Públic de Barcelona, con un equipo gestor liderado por Fabià Puigserver y formado por Josep Montanyès, Carlota Soldevila, Lluís Pasqual, el arquitecto Manuel Núñez, el abogado Josep Maria Socias i Humbert y Guillem-Jordi Graells. En 1989 fue uno de los fundadores de la Unión de Teatros de Europa.

En 2001 inauguró nueva sede en la montaña de Montjuïc, en Barcelona, en el edificio que había sido el Palacio de la Agricultura de la Exposición Internacional de Barcelona (1929). La nueva sede cuenta con dos nuevas salas: el Teatro Fabià Puigserver, con una capacidad de casi 800 espectadores y el Espai Lliure, con una capacidad de unos 200 espectadores. Las salas están equipadas con la tecnología más avanzada, que permite cambiar en pocos minutos el ordenamiento de las salas, cambiando de lugar el escenario y la platea, ampliando el aforo, y facilitando el montaje.

En septiembre de 2010 la primera sede del teatro en el barrio de Gràcia, que tuvo que ser cerrada en 2003, reabre sus puertas con una profunda remodelación y adecuación técnica, con el nombre de Lliure de Gràcia.

El Teatre Lliure tiene dos compañías residentes, la compañía de danza Gelabert-Azzopardi y la compañía del compositor y creador Carles Santos.

 

English

The Teatre Lliure is a theatre in Barcelona considered one of the most prestigious in Catalonia. It was created in 1976 in the neighborhood of Gràcia by a group of professionals from Barcelona's independent theater scene. It became distinguished for its practice of presenting theater in Catalan, its revisiting of classics, and its penchant for contemporary theater. Its first staged play in its original location (La Lleialtat factory in Gràcia) was Camí de nit, by Lluís Pasqual, in 1976.

The Teatre Lliure is not only a place of exhibition, but also a cooperative society that makes its own productions, many of which have been exported to other cities across Europe and America. From the beginning, theater productions were performed as well as music and dance.

In 1989, it was one of the founding members of the Union of the Theatres of Europe. In 2001, the theater opened at its new location in the old Palace of Agriculture on the mountain of Montjuïc of Barcelona. The new building contains several halls equipped with the latest technology which permits changing the order of the rooms in mere minutes, changing the positions of props, expanding the available room, and facilitating the manipulation of the scene and staging elements.

The theater has been directed by Fabià Puigserver, Lluís Pasqual, Lluís Homar, Guillem-Jordi Graells, and Josep Montanyès. Àlex Rigola has been the director since March 2003.

The theater is a member theater of the Union of the Theatres of Europe.

 

Wikipedia

© Saúl Tuñón Loureda

 

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El metro de Londres (en inglés: London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 y sus secciones más antiguas completaron 150 años de haber entrado en operación en 2013.1

 

Los londinenses suelen referirse a él como the Underground o de una manera más familiar como the Tube, debido a la forma de sus túneles.

 

Hoy en día existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que usan el metro cada día (948 millones de transportes realizados en el periodo 2003–2004). Es la segunda red de metro del mundo (después de Shanghái) por kilómetros y la primera de la Unión Europea.

 

Desde 2003, el metro forma parte de la organización Transport for London (TfL), que también administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. Anteriormente London Regional Transport era la compañía propietaria del Metro de Londres.

 

La tabla de abajo describe cada una de las líneas del metro de Londres, usando el color que se emplea para su representación en los mapas. También se da información sobre la fecha de apertura de la primera sección de cada línea y el tipo de túnel por el que circulan los vagones (subsuperficial hace referencia a una profundidad media de 5 metros; profundo amplía esta definición hasta los 20 metros, aunque esta distancia varía considerablemente). Mientras que las líneas de túnel son en su mayor parte auto-contenidas, las líneas de subsuperficie son parte de una red interconectada; cada una comparte vías con al menos dos otras líneas. El ordenamiento de subsuperficie es similar al del Metro de Nueva York, el cual también posee líneas "separadas" fuera de las vías compartidas.

 

El Metro de Londres posee 11 líneas. Hasta 2007 poseía una duodécima línea, la East London Line, pero ésta fue cerrada por trabajos de conversión para que sea transferida al London Overground cuando reabra en 2010.

 

El Subterráneo de Londres posee 268 estaciones; seis estaciones adicionales que están en la East London Line que son servidas por buses de reemplazo del Subterráneo, debido a los trabajos para que formen parte del London Overground. Catorce estaciones de Metro están fuera del Gran Londres, de las cuales cinco (Amersham, Chalfont & Latimer, Chesham, Chorleywood, y Epping) están bajo la autopista M25, que rodea a Londres. De los 32 municipios de Londres, seis (Bexley, Bromley, Croydon, Kingston upon Thames, Lewisham y Sutton) no pertenecen a la red de Metro, mientras que Hackney sólo tiene las estaciones de Old Street y Manor House en sus límites.

 

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Londres#Estaciones_y_l.C3....

 

The London Underground (also known as the Tube or simply the Underground) is a public rapid transit system serving a large part of Greater London and parts of the home counties of Buckinghamshire, Hertfordshire and Essex. The network is considered the oldest rapid transit system, incorporating the world's first underground railway, the Metropolitan Railway, which opened in 1863 and is now part of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan lines; and the first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2013/14 carried 1.265 billion passengers, making the Underground the world's 11th busiest metro system.

 

The system serves 270 stations and has 402 kilometres (250 mi) of track. Within London, the Underground mostly serves parts other than the South: less than 10% of Tube stations lie to the south bank of the River Thames. Despite its name, only 45% of the system is actually 'underground' in tunnels.

 

The system's first tunnels were built just below the surface using the cut and cover method, and are large enough to take trains of normal size. Later, smaller circular tunnels – which give rise to its nickname the Tube – were dug through the London Clay at a deeper level. The early lines were marketed as the UndergrounD in the early 20th century on maps and signs at central London stations. The private companies that owned and ran the railways were merged in 1933 to form the London Passenger Transport Board. The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for most elements of the transport network in Greater London. The term 'Tube' is nowadays often used both in official publicity and in general usage to embrace the whole Underground system, though it is sometimes only applied to the lines that run in deep-level tunnels, excluding the Circle, Metropolitan, District, and Hammersmith & City lines.

 

As of 2012, 91% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster, a contactless ticketing system, in 2003.

 

The LPTB was a prominent patron of art and design, commissioning many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other lines - the Docklands Light Railway, London Overground and TfL Rail - as well as the non-rail Emirates Air Line. London Underground branding is built around the symbols of the roundel and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916. London Underground celebrated 150 years of operations in 2013, with various events marking the milestone.

 

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El metro de Londres (en inglés: London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 y sus secciones más antiguas completaron 150 años de haber entrado en operación en 2013.1

 

Los londinenses suelen referirse a él como the Underground o de una manera más familiar como the Tube, debido a la forma de sus túneles.

 

Hoy en día existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que usan el metro cada día (948 millones de transportes realizados en el periodo 2003–2004). Es la segunda red de metro del mundo (después de Shanghái) por kilómetros y la primera de la Unión Europea.

 

Desde 2003, el metro forma parte de la organización Transport for London (TfL), que también administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. Anteriormente London Regional Transport era la compañía propietaria del Metro de Londres.

 

La tabla de abajo describe cada una de las líneas del metro de Londres, usando el color que se emplea para su representación en los mapas. También se da información sobre la fecha de apertura de la primera sección de cada línea y el tipo de túnel por el que circulan los vagones (subsuperficial hace referencia a una profundidad media de 5 metros; profundo amplía esta definición hasta los 20 metros, aunque esta distancia varía considerablemente). Mientras que las líneas de túnel son en su mayor parte auto-contenidas, las líneas de subsuperficie son parte de una red interconectada; cada una comparte vías con al menos dos otras líneas. El ordenamiento de subsuperficie es similar al del Metro de Nueva York, el cual también posee líneas "separadas" fuera de las vías compartidas.

 

El Metro de Londres posee 11 líneas. Hasta 2007 poseía una duodécima línea, la East London Line, pero ésta fue cerrada por trabajos de conversión para que sea transferida al London Overground cuando reabra en 2010.

 

El Subterráneo de Londres posee 268 estaciones; seis estaciones adicionales que están en la East London Line que son servidas por buses de reemplazo del Subterráneo, debido a los trabajos para que formen parte del London Overground. Catorce estaciones de Metro están fuera del Gran Londres, de las cuales cinco (Amersham, Chalfont & Latimer, Chesham, Chorleywood, y Epping) están bajo la autopista M25, que rodea a Londres. De los 32 municipios de Londres, seis (Bexley, Bromley, Croydon, Kingston upon Thames, Lewisham y Sutton) no pertenecen a la red de Metro, mientras que Hackney sólo tiene las estaciones de Old Street y Manor House en sus límites.

 

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Londres#Estaciones_y_l.C3....

 

The London Underground (also known as the Tube or simply the Underground) is a public rapid transit system serving a large part of Greater London and parts of the home counties of Buckinghamshire, Hertfordshire and Essex. The network is considered the oldest rapid transit system, incorporating the world's first underground railway, the Metropolitan Railway, which opened in 1863 and is now part of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan lines; and the first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2013/14 carried 1.265 billion passengers, making the Underground the world's 11th busiest metro system.

 

The system serves 270 stations and has 402 kilometres (250 mi) of track. Within London, the Underground mostly serves parts other than the South: less than 10% of Tube stations lie to the south bank of the River Thames. Despite its name, only 45% of the system is actually 'underground' in tunnels.

 

The system's first tunnels were built just below the surface using the cut and cover method, and are large enough to take trains of normal size. Later, smaller circular tunnels – which give rise to its nickname the Tube – were dug through the London Clay at a deeper level. The early lines were marketed as the UndergrounD in the early 20th century on maps and signs at central London stations. The private companies that owned and ran the railways were merged in 1933 to form the London Passenger Transport Board. The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for most elements of the transport network in Greater London. The term 'Tube' is nowadays often used both in official publicity and in general usage to embrace the whole Underground system, though it is sometimes only applied to the lines that run in deep-level tunnels, excluding the Circle, Metropolitan, District, and Hammersmith & City lines.

 

As of 2012, 91% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster, a contactless ticketing system, in 2003.

 

The LPTB was a prominent patron of art and design, commissioning many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other lines - the Docklands Light Railway, London Overground and TfL Rail - as well as the non-rail Emirates Air Line. London Underground branding is built around the symbols of the roundel and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916. London Underground celebrated 150 years of operations in 2013, with various events marking the milestone.

 

en.wikipedia.org/wiki/London_Underground

For eight centuries the Archbishop’s Palace has witnessed many historic events, such as the interview between the Catholic Monarchs and Christopher Columbus that led to the voyages to the Americas. After suffering destruction, fires, reconstructions, expansions and improvements; nowadays, the palace is the central office of Alcalá de Henares’ bishopric.

  

Due to Alcalá belonging to the Toledo archbishop’s jurisdiction for eight hundred years, the Palace is where the most eminent primates of all Spain resided. Therefore, Alcalá de Henares was always the centre of religious power, which was, for centuries, a synonym for political dominance. Over time, the building suffered fires and destruction, but also reconstruction and embellishment. Hence, surviving many ups and downs.

It has been the central office of Alcalá de Henares’ bishopric; since 1991 . Although, from 1858 to 1939, it was designated as Archivo General Central del Estado [Public Record Office] head office, where all documents from diverse departments and governments—as well as diocesan archives—were kept. Afterwards, those records would become the Archivo General de la Administración [Administration Record Office], also established in Alcalá, next to the Puerta de Aguadores.

 

Besides those uses, the Archbishop’s Palace was an arsenal for tanks and munitions during the Civil War and after. Anyhow, the lack of preventative measures for flammable materials lead to a huge fire occuring,. This was not the first in its history, but one of the most devestating, as it destroyed a great part of the buildings and the three-century-old documentation kept there.

 

In order to envisage the number of artistic jewels that disappeared from the Archbishop’s Palace, a small list of such objects includes: the Mudéjar coffered ceiling from Salón de los Concilios, the monumental Covarrubias stairs—same name of the façade’s author, the Fonseca’s and Aleluya’s garden, the façade of Ave María’s garden, countless paintings and the first Museo Arqueológico Complutense [Complutensian Archaeological Museum].

 

Some of the charred remains of the Archbishop’s Palace were reconstructed while other jewels, restored, still can be visited today. The Antiquarium, where some of the aforementioned remains are preserved, can be visited through the XIV century Tower. The Ave María galleries, the great Fonseca’s garden and the famous Covarrubias stairs have been recreated.

 

King Alfonso VII turned the village of Alcalá into a fief, as a Toledo bishopric dependency, in 1129. A little after, in 1209, the archbishop Rodrigo Ximénez de Rada (1208-1247)—who arranged that one of the two Toledo’s curates had to live in Alcalá—ordered a residence-fortress to be built, originally Mudéjar style, that would undergo several transformations, representing different architectonical styles depending on the period.

 

Inside the Archbishop’s Palace, numerous diocesan councils and several historical decisive events have been held, such as the Treaty of Alcalá, by which the Monarchs of Castile and Aragón shared out reconquered territories of Al-Ándalus.

 

The Cortes were also held into the Archbishop’s Palace in 1348, and the Ordenamiento de Alcalá was enacted, by which the administration of justice was unified for all the lands that were part of the Crown of Castile. The palace was as well the meeting point for the royal court, hosting events such as the most famous in which Christopher Columbus, in January of 1486, was interviewed, for the first time, by the Queen Isabella the Catholic; and the idea of his voyage to the Indies was planted, resulting in the Discovery of the Americas.

 

Several figures of the court lived in the Archbishop’s Palace and the Castilian King John I died there, in 1390, after falling from his horse nearby. Other monarchs used the palace as a temporary residence, as, for instance, the Catholic Monarchs, which is why their daughter Catherine of Aragón—who would be Queen of England, as wife of Henry VIII—was born there. Ferdinand I of Habsburg, son of Joan the Mad and heir of Charles V—I of Spain—, German emperor, was also born in the Archbishop’s Palace.

 

Covarrubias’ Façade and Tenorio Turret

The palace's main façade the jewel of the Archbishop’s Palace; can be admired in its complete splendor, even before crossing the wonderful nineteenth-century grille made in Belgium. That Renaissance style façade was designed by Alonso de Covarrubias in the sixteenth century and it is divided in two bodies and three heights.

 

In the center, a rounded arch door—crowned by the Fonseca archbishop coat of arms— a huge Baroque coat of arms made of terracotta—that of the infante Luis Antonio de Borbón, son of Philip V, who substituted the former Charles I. Above that composition, a central balcony ican be seen

 

To the right of the façade, on the eastern wing, isthe Tenorio Turret. Constructed by the archbishop with the same name at the end of fourteenth century, currently, the turret is the head office of the diocesan library, able to visit in business .

 

Covarrubias’ Façade and Tenorio Turret

The palace main façade can be admired in its entire splendor, the jewel of the Archbishop’s Palace; it becomes evident even before crossing the wonderful nineteenth-century grille made in Belgium. That Renaissance style façade was designed by Alonso de Covarrubias in the sixteenth century and it is divided in two bodies and three heights.

 

In the center of the wall section, a rounded arch door—crowned by the Fonseca archbishop coat of arms—is founded between Ionic columns. Above that composition, a central balcony is observed, with a rounded arch door and a huge Baroque coat of arms made of terracotta—that of the infante Luis Antonio de Borbón, son of Philip V, who substituted the former Charles I.

 

To the right of the façade, on the eastern wing, is the Tenorio Turret . Constructed by the archbishop with the same name at the end of fourteenth century, currently, the turret is the head office of the diocesan library, and can be visited in business hours.

 

The Archbishop’s Palace, with such a long life, has undergone many transformations and architectural changes throughout the centuries. The major and most important restorations were performed by bishops Fonseca and Tavera—from sixteenth century—and those of the architect Manuel Laredo, when the building was subjected to a great restoration—especially to the aforementioned east wing. Manuel Laredo, was also the creator of the Laredo Palace—situated in Paseo de la Estación and inspired by Neo-Gothic and Neo-Mudéjar style.

   

Inrecar Geminis II.

Mercedes Benz LO915 48.

PPU: DP.ZY:72

Rural Lota - Concepción.

Lugar de la Fotografía: Av Los Carrera; Concepción - VIII Región - Chile.

Fecha de la toma de la fotografía: 6 de Julio del 2012.

Hora de la toma de la fotografía: 11:29Hrs.

 

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Una "Licitada" xd, anda a cagar aun no se sabe, lo único que se sabe es que el ordenamiento va y ya esta andado xd, pero la pintura nada...

 

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Para revisar fotografías antiguas ::: VER AQUI :::

 

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El metro de Londres (en inglés: London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 y sus secciones más antiguas completaron 150 años de haber entrado en operación en 2013.1

 

Los londinenses suelen referirse a él como the Underground o de una manera más familiar como the Tube, debido a la forma de sus túneles.

 

Hoy en día existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas, con más de tres millones de pasajeros que usan el metro cada día (948 millones de transportes realizados en el periodo 2003–2004). Es la segunda red de metro del mundo (después de Shanghái) por kilómetros y la primera de la Unión Europea.

 

Desde 2003, el metro forma parte de la organización Transport for London (TfL), que también administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. Anteriormente London Regional Transport era la compañía propietaria del Metro de Londres.

 

La tabla de abajo describe cada una de las líneas del metro de Londres, usando el color que se emplea para su representación en los mapas. También se da información sobre la fecha de apertura de la primera sección de cada línea y el tipo de túnel por el que circulan los vagones (subsuperficial hace referencia a una profundidad media de 5 metros; profundo amplía esta definición hasta los 20 metros, aunque esta distancia varía considerablemente). Mientras que las líneas de túnel son en su mayor parte auto-contenidas, las líneas de subsuperficie son parte de una red interconectada; cada una comparte vías con al menos dos otras líneas. El ordenamiento de subsuperficie es similar al del Metro de Nueva York, el cual también posee líneas "separadas" fuera de las vías compartidas.

 

El Metro de Londres posee 11 líneas. Hasta 2007 poseía una duodécima línea, la East London Line, pero ésta fue cerrada por trabajos de conversión para que sea transferida al London Overground cuando reabra en 2010.

 

El Subterráneo de Londres posee 268 estaciones; seis estaciones adicionales que están en la East London Line que son servidas por buses de reemplazo del Subterráneo, debido a los trabajos para que formen parte del London Overground. Catorce estaciones de Metro están fuera del Gran Londres, de las cuales cinco (Amersham, Chalfont & Latimer, Chesham, Chorleywood, y Epping) están bajo la autopista M25, que rodea a Londres. De los 32 municipios de Londres, seis (Bexley, Bromley, Croydon, Kingston upon Thames, Lewisham y Sutton) no pertenecen a la red de Metro, mientras que Hackney sólo tiene las estaciones de Old Street y Manor House en sus límites.

 

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Londres#Estaciones_y_l.C3....

 

The London Underground (also known as the Tube or simply the Underground) is a public rapid transit system serving a large part of Greater London and parts of the home counties of Buckinghamshire, Hertfordshire and Essex. The network is considered the oldest rapid transit system, incorporating the world's first underground railway, the Metropolitan Railway, which opened in 1863 and is now part of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan lines; and the first line to operate underground electric traction trains, the City & South London Railway in 1890, now part of the Northern line. The network has expanded to 11 lines, and in 2013/14 carried 1.265 billion passengers, making the Underground the world's 11th busiest metro system.

 

The system serves 270 stations and has 402 kilometres (250 mi) of track. Within London, the Underground mostly serves parts other than the South: less than 10% of Tube stations lie to the south bank of the River Thames. Despite its name, only 45% of the system is actually 'underground' in tunnels.

 

The system's first tunnels were built just below the surface using the cut and cover method, and are large enough to take trains of normal size. Later, smaller circular tunnels – which give rise to its nickname the Tube – were dug through the London Clay at a deeper level. The early lines were marketed as the UndergrounD in the early 20th century on maps and signs at central London stations. The private companies that owned and ran the railways were merged in 1933 to form the London Passenger Transport Board. The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for most elements of the transport network in Greater London. The term 'Tube' is nowadays often used both in official publicity and in general usage to embrace the whole Underground system, though it is sometimes only applied to the lines that run in deep-level tunnels, excluding the Circle, Metropolitan, District, and Hammersmith & City lines.

 

As of 2012, 91% of operational expenditure is covered by passenger fares. The Travelcard ticket was introduced in 1983 and Oyster, a contactless ticketing system, in 2003.

 

The LPTB was a prominent patron of art and design, commissioning many new station buildings, posters and public artworks in a modernist style. The schematic Tube map, designed by Harry Beck in 1931, was voted a national design icon in 2006 and now includes other lines - the Docklands Light Railway, London Overground and TfL Rail - as well as the non-rail Emirates Air Line. London Underground branding is built around the symbols of the roundel and the Johnston typeface, created by Edward Johnston in 1916. London Underground celebrated 150 years of operations in 2013, with various events marking the milestone.

 

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《Mujer con corneja》es una obra hecha con carboncillo, pastel y acuarela, de dimensiones 61,6 cm. x 41,5 cm. Se encuentra en el Toledo Museum of Art, Ohio (EE.UU.).

Después de más de tres años de estar representando personajes indingentes, solitarios y miserables, Picasso pone nuevos acentos temáticos y formales. Uno de los ejemplos más representativos es el estudio de una 《Mujer con corneja》 . La composición y la realización se basan enteramente en contrastes y oposiciones. Contornos vigorosos: contrastes de superficies negras, rojas y azules; juego de las formas: grandes contra pequeñas y abiertas contra cerradas; acentuación del centro frente a otros puntos de gravedad esplazados lateralmente : claridad contra oscuridad, en ordenamiento compuesto.

El blanco papel del dibujo que traduce la tensión entre el profundo color negro del plumaje de la corneja y el blanco calcáreo del rostro de la mujer : todos estos elementos producen un efecto desacostumbradamente sugestivo. Aunque la composición es más bien plana, las figuras fueron dibujadas en detalles, trazo a trazo, como si el artista hubiera utilizado un cincel .

La afectada rotación de la cabeza y los largos y delicados dedos de la mano de la mujer subrayan la intimidad de los gestos. Todo es sumamente decorativo y el cuadro posee una gracia y belleza fascinante.

Title: El libro de las aves de caça

Identifier: ellibrodelasaves00lp

Year: 1869 (1860s)

Authors: López de Ayala, Pedro, 1332-1407; Gayangos, Pascual de, 1809-1897; Albuquerque, Beltrán de la Cueva, duque de, d. 1492; Lafuente y Alcántara, Emilio

Subjects: Falconry

Publisher: Madrid : [Impr. de M. Galiano]

Contributing Library: University of British Columbia Library

Digitizing Sponsor: University of British Columbia Library

  

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CAPITULO XLV. DEL PASO DE LAS AUES.

 

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UCHAS vezes auemos dicho en este li- bro cómo los falcones neblís et otros vienen con el paso de las aues en esta tierra, et agora queremos aquí dezir qué paso es este de las aues, de que fezimos mención. Et deuedes saber que á todas las cosas que Nuestro Señor Dios crió dio su gouerna- miento, et por ordenamiento de la natura han su indus- tria para viuir, Et por ende dize el profeta david en el salmo alabando á Dios et á las sus obras, et dize así: el señor que da así á las bestias su mantenimiento á ellas perteneciente, et eso mismo á los pollos fiios de los cuer- uos llamantes á él. Et dizen los filósofos naturales que el cuerno quando vee los fiios salidos de sus hueuos cubier- tos de pelo blanco, que los non conosce por sus fiios, porque los vee blancos et non son de su color, et abor-

  

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Title: Avicennia : revista de ecología, oceanología y biodiversidad tropical

Identifier: avicenniarevista2199univ

Year: 1994 (1990s)

Authors: Universidad de Oviedo; Instituto de Oceanología (Academia de Ciencias de Cuba); Instituto de Ecología y Sistemática (Academia de Ciencias de Cuba)

Subjects: Animals; Marine biology; Animals; Marine biology; Ecology; Ecology

Publisher: Oviedo, Asturias, España : Universidad de Oviedo ; Ciudad de La Habana, Cuba : Instituto de Oceanología, ACC : Instituto de Ecología y Sistemática, ACC

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Comunidades de peces del grupo insular Sabana-Camagüey, Cuba

 

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Número de individuos x IOOO Fig. 5. Curvas acumulativas promedios del número de especies y valores de algunos indicadores de la estructura de las comunidades de peces en cuatro tipos de arrecifes y en los manglares del Grupo Insular Sabana-Camagüey. Fig. 5. Average cummulative curves of species and valúes ofsome parameters offish community structure onfour reef habitáis andfrom mangroves from the Insular Group Sabana-Camagüey. DISCUSIÓN Los resultados presentados demuestran una mayor diferencia en la estructura de las co- munidades de peces, (especialmente la abundancia relativa de las principales especies) entre diferentes tipos de arrecifes o hábitats, que entre diferentes sitios para un mismo tipo de hábitat, por lo cual coincidimos con los conceptos planteados por Alevizon et al., (1985) en cuanto a los patrones de zonación y estructura de las comunidades de peces arrecifales del Caribe, coincidentes a su vez con las regularidades observadas para los peces del Indo-Pacífico (Williams, 1982; Williams y Hatcher, 1983). Es decir que a la escala empleada, la distribución de las especies principales posee carac- terísticas diferentes para cada tipo de arrecife. Ello parece consecuencia de cierta comparti- mentación de los recursos, lo cual juega un importante papel en la estructuración y diversidad de las comunidades de peces, y apoya el criterio determinístico expresado por varios autores (Smith, 1973; Hobson, 1974; Smith y Tyler, 1975; Hobson y Chess, 1976; 1978; Molles, 1978; Anderson et al., 1981; Greenfield y Greenfield, 1982), en cuanto al papel del há- bitat en el ordenamiento de la estructura de las comunidades de peces arrecifales. Las biomasas de peces en los arrecifes de diferentes regiones, según datos de la lite- ratura, fluctúan entre 1 y 4 895 g/m2 (Tabla 8). Sin embargo, tal variabilidad, en gran medida se debe a la diversidad de los métodos de muestreo y escalas espaciales emplea- das, aunque también influyen notablemente en los resultados, las características propias del hábitat y la actividad pesquera. 101

  

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Mila, conocida en Flickr como "Matasanos" .....gracias por tu testimonio......

Mila es una gran persona, colega y para mí es una gran satisfación ser su amigo

 

Mila, Flickr known as "matasanos" ..... thanks for your testimony ......

Mila It is a great person, a colleague and me is a great satisfaction to be your friend

 

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EFECTOS ESPECIALES +HDR EXIF CANON REBEL XTI 1/1250 f: 13 75-300 mm

  

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Estructuras,mástiles y personas - Structures, masts and people

 

La persona es definida como un ser racional y consciente de sí mismo, poseedor de una identidad propia. El ejemplo obvio –y para algunos, el único– de persona es el individuo humano. Viene del latín persōna y este del griego prósōpon (máscara del actor, personaje).

 

También definida como Un ser social dotado de sensibilidad (al igual que el resto de los animales), junto con la inteligencia y la voluntad propiamente humanas. En Psicología: Persona designa a un individuo humano concreto, abarcando tanto sus aspectos físicos como psíquicos para definir su carácter singular y único.

 

En Filosofía, en la rama de ética: La cualidad de la sensibilidad es la facultad para percibir e interpretar el estado de ánimo, el carácter y la forma de actuar de las personas, así como la construcción de las circunstancias y los ambientes que en cada momento nos rodean, para interactuar en beneficio de los otros/nosotros. En Latín, la palabra "persona" hace referencia a un personaje o máscara.

En Derecho: Persona, según el artículo 30 del Código Civil Argentino, es todo ente susceptible de adquirir derechos y contraer obligaciones. En el mismo sentido entienden generalmente al concepto la mayoria de los ordenamientos juridicos actuales; no obstante, el contenido semántico de dicho concepto ha variado considerablemente en distintas épocas y sistemas jurídicos. Así por ejemplo, en la antigua Roma se requería los status de hombre libre, ciudadano y pater familias para ser persona y no se consideraban tal a muchísimos seres humanos (tal es el caso de los esclavos). Actualmente se las clasifica en personas de existencia visible o físicas (ser humano) y personas de existencia ideal o jurídica (como las sociedades, las corporaciones, las fundaciones, el Estado y otras).

SegunJung:

«La persona...es aquel sistema de adaptación o aquel modo con el cual entramos en relación con el mundo. Así, casi toda profesión tiene una persona característica. El peligro está solo en que se identifique uno con la persona, como por ejemplo el profesor con su manual o el tenor con su voz... Se podrá decir con cierta exageración: la persona es aquello que no es propiamente de uno, sino lo que uno y la demás gente creen que es».

 

A person is defined as a rational and conscious of itself, possessing its own identity. The obvious example-and for some, the single person is the individual human. Person comes from Latin and Greek of this prósōpon (actor's mask, character).

 

Also defined as a being endowed with social sensitivity (like the rest of the animals), along with intelligence and will own humanity. In Psychology: A person appointed to a particular human individual, covering both physical and psychological aspects to define its unique character.

 

In philosophy, the branch of ethics: The quality of the sensitivity is the ability to perceive and interpret the mood, character and behavior of individuals and the construction of the circumstances and environments in each now surround us, to interact for the benefit of others of us. In Latin, the word "person" refers to a character or mask.

Law: A person, according to Article 30 of the Argentine Civil Code, every entity is likely to acquire rights and incur obligations. In the same vein generally understand the concept in most legal systems today, but the semantic content of that concept has changed considerably at different times and legal systems. For example, in ancient Rome was called the status of free man, citizen and paterfamilias to a person and not be considered as a great many human beings (as in the case of slaves). Currently ranked in the visible presence of people or individuals (human) and ideal existence of persons or legal entity (such as companies, corporations, foundations, state and others).

Jung say:

"The person ... that system is one way of adapting or with whom we enter into relationship with the world. Thus, almost every profession has a person feature. The only danger is that one identifies with the person, such as the teacher with your manual or the tenor with his voice ... It may be said with some exaggeration: the person that is not the proper one, but what you and other people think it is. "

En ambas orillas del Sena se colocan vendedores de cuadros, antiguedades, libros viejos ... Esta pintora exibe delante de la catedral de Notre Dame.

 

Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO: "París, orillas del Sena".

 

La evolución de la ciudad de París y su historia se pueden contemplar recorriendo las orillas del Sena desde el museo del Louvre hasta la Torre Eiffel, pasando por la Plaza de la Concordia, el Grand Palais y el Petit Palais. Junto al río se alzan también la catedral de Notre-Dame y la Sainte Chapelle, dos obras maestras de la arquitectura gótica. Las amplias plazas y avenidas trazadas en otras partes de la ciudad con arreglo al plan urbanístico de Haussmann sirvieron de modelo al ordenamiento urbano de muchas ciudades del mundo, a finales del siglo XIX y en el siglo XX.

 

UNESCO World Heritage: "Paris, Banks of the Seine"

 

From the Louvre to the Eiffel Tower, from the Place de la Concorde to the Grand and Petit Palais, the evolution of Paris and its history can be seen from the River Seine. The Cathedral of Notre-Dame and the Sainte Chapelle are architectural masterpieces while Haussmann's wide squares and boulevards influenced late 19th- and 20th-century town planning the world over.

English

en.wikipedia.org/wiki/Puerto_Rico

  

is a self-governing unincorporated territory of the United States located in the northeastern Caribbean Sea, east of the Dominican Republic and west of the Virgin Islands.

 

Puerto Rico (Spanish for "rich port") is composed of an archipelago that includes the main island of Puerto Rico and a number of smaller islands, the largest of which are Vieques, Culebra, and Mona. The main island of Puerto Rico is the smallest by land area and second smallest by population among the four Greater Antilles, which also include Cuba, Hispaniola, and Jamaica.

   

Spanish

es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Rico

  

Puerto Rico, oficialmente Estado Libre Asociado de Puerto Rico (en inglés: Commonwealth of Puerto Rico), es una nación (en el sentido de identidad socio cultural) cuyo ordenamiento jurídico es el de un territorio no incorporado de los Estados Unidos con estatus de autogobierno, situado al noreste del Caribe, al este de la República Dominicana y al oeste de las Islas Vírgenes. Su costa oeste se sitúa, además, a aproximadamente 2.000 kilómetros (1.280 millas) de la costa de Florida, la más cercana del continente. El archipiélago de Puerto Rico incluye la isla principal de Puerto Rico, la más pequeña de las Antillas Mayores, y un número de islas y cayos más pequeñas, de las cuales las más grandes son: Mona, Vieques y Culebra. Es una isla con clima tropical y, apesar de su tamaño, posee diversidad de ecosistemas: bosques secos, y lluviosos, zona cársica, areas montañosas, ecosistemas costaneros y marinos, etc.

  

Português

pt.wikipedia.org/wiki/Porto_Rico

  

Porto Rico (em espanhol: Puerto Rico), oficialmente Estado Livre Associado de Porto Rico (espanhol: "Estado Libre Asociado de Puerto Rico") é um território autonômo dos Estados Unidos, localizado na parte oriental do mar das Caraíbas, a leste da República Dominicana e no oeste das Ilhas Virgens. Porto Rico é composto por um arquipélago, que inclui a ilha principal de Porto Rico e uma série de ilhas menores, a maior das quais são Vieques, Culebra e Mona. A ilha principal de Porto Rico é a menor em área terrestre e a menor em população entre as quatro Grandes Antilhas, que também incluem Cuba, Hispaniola e a Jamaica.

  

Other info / Outras informações

 

Oficial name:

Estado Libre Associado De Puerto Rico

 

Area:

9.104km2

 

Inhabitants:

4.000.000

 

Languages:

English [eng] 82,000 in Puerto Rico (1995). Classification: Indo-European, Germanic, West, English

More information.

 

Puerto Rican Sign Language [psl] Ethnic population: 8,000 to 40,000 deaf persons (1986 Gallaudet Univ.). Alternate names: PRSL. Dialects: Related to American Sign Language. Classification: Deaf sign language

More information.

 

Spanish [spa] 3,437,120 in Puerto Rico (1996). Classification: Indo-European, Italic, Romance, Italo-Western, Western, Gallo-Iberian, Ibero-Romance, West Iberian, Castilian

 

Meaning island name:

Christopher Columbus named the island "San Juan Bautista" in honour of Saint John in 1493. The Spanish authorities set up a capital city called Puerto Rico (meaning "rich port"). For still unknown reasons the island and capital city had exchanged names by the 1520s

 

Description Flag:

The flag of Puerto Rico consists of five equal horizontal bands of red (top and bottom) alternating with white; a blue isosceles triangle based on the hoist side bears a large, white, five-pointed star in the center.

Though there are specific shades of red and blue that are used for the flag, some flag-makers make slight modifications. Specifically, the shade of blue used on the flag may correspond to the flag-flyer's political beliefs. Flags made by pro-independence groups use a sky light blue, while pro-commonwealth and pro-statehood groups use darker shades (as on the U.S. flag). The 1952 version uses a dark-blue shade.

 

Coat of arms:

The coat of arms of Puerto Rico were first granted by the Spanish Crown in 1511, and are the oldest arms still used in the New World. It was officially re-adopted by the Commonwealth government of Puerto Rico in 1976.

On the shield, the green background represents the island's vegetation. The lamb (of God) and flag on the shield are those of this is not tru St. John the Baptist, while the book with the seven seals on which the lamb sits represents the Book of Revelation, generally attributed to John the Evangelist. The border is made up of several different elements: castles and lions to represent Castile and León (Crown of Castile) and a flag with the the arms of the Aragon and Sicily (for the Crown of Aragon). The cross of Jerusalem stands for the Catholic faith. The F and the yoke (Spanish: yugo) represent Ferdinand II of Aragon while the Y and the arrows (Spanish: flechas) represent Isabella I of Castile, who originally granted the arms. The Latin motto, "Joannes Est Nomem Ejus" (a quotation from the Vulgate of Luke 1:63), means "John is its name", as San Juan, or St. John, was the original name of the island.

 

Motto:

"John is his name"

"Joannes Est Nomen Eius"

 

National Anthem: La Borinqueña

 

La tierra de Borinquen

donde he nacido yo

es un jardín florido

de mágico primor.

 

Un cielo siempre nítido

le sirve de dosel

y dan arrullos plácidos

las olas a sus pies.

 

Cuando a sus playas llegó Colón

Exclamó lleno de admiración:

"Oh!, oh!, oh!, esta es la linda tierra

que busco yo".

 

Es Borinquen la hija,

la hija del mar y el sol,

del mar y el sol,

del mar y el sol,

del mar y el sol,

del mar y el sol.

 

English

 

The land of Borinquen

where I have been born

is a flowery garden

of magical beauty.

 

A constantly clear sky

serves as its canopy

and placid lullabies are sung

by the waves at its [Borinquen's] feet.

 

When at her beaches Columbus arrived

full of awe he exclaimed,

"Oh!, oh!, oh!, this is the lovely land

that I seek"

 

Borinquen is the daughter,

the daughter of the sea and the sun.

Of the sea and the sun,

of the sea and the sun,

of the sea and the sun,

of the sea and the sun.

 

Internet Page: www.gobierno.pr

www.gotopuertorico.com

www.welcome.topuertorico.org

www.portorico.com

 

SEGUNDO PUESTO Concurso ConvivE VII. Cambio climático, Mejoramiento y Adecuación de Vivienda para Frentes Marítimos - Buenaventura 2012

Est. Arq. Sara Cistina Paris Herrera

Est. Arq. Sebastian Gonzales Bolivar

Est. Arq.Alejandro Quiñones Beltran

Est. Arq. Juan David Lozano Cepeda.

 

Est. Di. Isabel marulanda

Est. Di. Diana cardona

Arquitectos colaboradores:

Arq. Sandra Carrion

Arq. Diego Montoya

Arq. Carolina Suarez

Arq. Natalia Giraldo

Arq. Lucas Arango

Arq. Diego Henao

Arq. Leonardo Correa

Arq. gilberto villegas

Arq. Wiliam Castaño

Arq. carlos pinto

Arq. Jose Tamayo

SEGUNDO PUESTO Concurso ConvivE VII. Cambio climático, Mejoramiento y Adecuación de Vivienda para Frentes Marítimos - Buenaventura 2012

Est. Arq. Sara Cistina Paris Herrera

Est. Arq. Sebastian Gonzales Bolivar

Est. Arq.Alejandro Quiñones Beltran

Est. Arq. Juan David Lozano Cepeda.

 

Est. Di. Isabel marulanda

Est. Di. Diana cardona

Arquitectos colaboradores:

Arq. Sandra Carrion

Arq. Diego Montoya

Arq. Carolina Suarez

Arq. Natalia Giraldo

Arq. Lucas Arango

Arq. Diego Henao

Arq. Leonardo Correa

Arq. gilberto villegas

Arq. Wiliam Castaño

Arq. carlos pinto

Arq. Jose Tamayo

Manolo E. Ruiz Castillo (alcalde de Boquete) y Dr. Manuel Molina (Comité Pro Limpieza, Ornato y Ordenamiento de David)

El Secretario de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial señaló que uno los temas fundamentales a tratar en este seminario internacional es el de preparar a los gobiernos y a la sociedad para atender el envejecimiento de la población en los próximos años, por lo que es urgente y prioritario que se construya la infraestructura y el equipamiento que demandarán los mayores de 60 años.

 

Destacó que actualmente el 23 por ciento de la población de Japón está en ese rango y llegará al 40 por ciento en el 2050. En Aguascalientes es el 8 por ciento en este momento y para el 2030 se duplicará para llegar al 16 por ciento, lo que significa que la población de adultos mayores será igual a la menor de 14 años, por lo que no será exagerado que muchos de los jardines de niños de hoy, tendrán que transformarse en el futuro no muy lejano, en centros de atención a los ancianos.

 

Oscar López Velarde resaltó también que la energía nuclear está en entredicho a partir de los últimos desastres naturales como el de Japón, y que el uso de combustibles fósiles, como la gasolina y el diesel, son contaminantes y están agotándose, por lo que el cambio climático y la sustentabilidad del planeta nos obligan a redoblar los esfuerzos para utilizar energías alternativas limpias y seguras como la solar, la eólica, el biogas y la eléctrica inteligente y ahorradora de energía.

 

Finalmente señaló que el privilegio de participar en este Seminario, es otra consecuencia colateral de que el actual Complejo Industrial de Nissan y su expansión inmediata, representa la más importante inversión automotriz japonesa en el mundo, la cual se distingue por propiciar la sustentabilidad, el desarrollo urbano ordenado y la aplicación de tecnologías de punta, lo que posiciona a Aguascalientes como un estado de clase mundial.

Desde los lejanos tiempos de la conquista, en ambas riberas del río Mapocho y a pocos metros del centro de la ciudad de Santiago de Chile se formó el arrabal de La Chimba, cuyo significado en quechua es “de la otra banda”.

 

A mediados del siglo XVIII era posible obervar en este espacio una infinidad de precarias viviendas o "guangualies”, como se les llamaba en la época, las cuales albergaban una numerosa población malentretenida y “sin costumbres ni ocupación”. A mediados del siglo XIX, este lugar era conocido también como “la vega del mapocho” y, junto con albergar a una vasta población popular, tenía la función de abastecer de productos frescos de chacarería y otros a los habitantes de Santiago. La canalización del río Mapocho permitió la delimitación y ordenamiento de la vega, además de la construcción de galpones más adecuados para la descarga y venta de los productos traídos de los campos vecinos.

 

En 1895, gracias a la iniciativa de Agustín Gómez García, se inició la construcción de la Vega Central y la ampliación de sus terrenos que, hacía 1916, ocupaban un espacio de 6.000 metros cuadrados, adquiriendo una fisonomía propia y muchas de las familas locatarias. En aquel tiempo y por un largo período que perduró hasta la década de 1970 la venta de los productos se hacía por medio de remates al mejor postor.

 

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Since the ancient times of the conquest, on both banks of the river Mapocho and a few meters from the center of the city of Santiago de Chile was formed the suburb of La Chimba, meaning in Quechua is "on the other side."

 

A mid-eighteenth century it was possible we noticed in this space countless shacks or "guangualies", as they were called at the time, which housed a large population malentretenida and "without manners or occupation." A mid-nineteenth century, this place was known as "the valley of the mapocho" and, together with a large population of house popular, had the function of supplying fresh produce and other chacarería the inhabitants of Santiago. Mapocho river channelization allowed the delimitation and ordering of the plain, in addition to building houses more suitable for downloading and selling of goods brought from neighboring fields.

 

In 1895, thanks to the initiative of Agustín Gómez García, began building the Vega and the expansion of its land that was 1916, occupying an area of 6,000 square meters, acquiring its own requisites and many of the familes tenants. At that time and for a long period that lasted until the 1970 sale of the products are made by auction to the highest bidder.

Participación del presidente Danilo Medina junto a funcionarios del Gobierno y autoridades provinciales, durante la solemne ordenación episcopal de Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República DominicNota de prensa:

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Fondo Adaptacion explica macro proyectos de mitigación del riesgo a la Comisión de Ordenamiento Territorial Fotos: WIlfredo Amaya

El presidente Danilo Medina felicita a Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, investido como nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

Nota de prensa:

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Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, investido como nuevo obispo para la diócesis de Barahona, mientras se dirige a los presentes.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

Nota de prensa:

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El dispositivo se realizó de manera simultánea en Santa María Atzompa, inmediaciones de Plaza Bella y en la zona norte de la ciudad; se lograron asegurar 11 mototaxis irregulares.

Oaxaca de Juárez, Oaxaca, a 30 de enero de 2016

El presidente Danilo Medina junto a Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, investido como nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

Nota de prensa:

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El presidente Danilo Medina junto a Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, investido como nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

Nota de prensa:

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El presidente Danilo Medina felicita a Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, investido como nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

Nota de prensa:

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La Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial (SEGUOT) que encabeza Oscar López Velarde Vega, inició hoy los trabajos de consulta pública para la elaboración del nuevo código urbano que regirá al estado teniendo como coordinadores generales conjuntos de los foros al titular de la SEGUOT, al Jefe de Gabinete Javier Aguilera García y al Diputado Mario Antonio Guevara Palomino, Presidente de la Comisión de Planeación, Desarrollo Urbano y Obras Públicas del H. Congreso del Estado.

 

El municipio de Rincón de Romos fue el primer punto en donde se desarrolló el foro de las 11 de la mañana a las 13 horas en el Poliforum Municipal Morelos, con la participación como ponentes de cámaras, sociedad del municipio, estudiantes, colegios y funcionarios estatales y municipales.

Por su parte Raúl Ortega Jiménez Presidente de la Cámara Nacional de Vivienda delegación Aguascalientes, propuso fijar normas básicas del nuevo modelo de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial de los asentamientos humanos en Aguascalientes, Promover desarrollos sustentables y sostenibles en lo social, ambiental y económico que fomenten la calidad de vida de sus habitantes, el punto de criterios urbanos para el otorgamiento de autorizaciones, licencias, permisos, concesiones y constancias así mismo que se definan los objetivos de densidades por segmento de uso de suelo, mezcla de lotes mínimos unifamiliares y multifamiliares que garanticen la densidad, uso de suelo mixto habitacional-comercial.

Acto solemne por ordenación episcopal de Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

Foto: Alfredo Olaverría/Presidencia República Dominicana

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Identifier: emblemasmoralesd01horo

Title: Emblemas morales de Don Iuan de Horozco y Couarruuias Arcediano de Cuellar en la Santa Yglesia de Segouia.

Year: 1591 (1590s)

Authors: Horozco y Covarrúbias, Juan de, fl. 1589-1608 Covarrubias y Leyva, Diego de, 1512-1577

Subjects: Emblems Emblem books, Spanish

Publisher: En Segouia. : Impresso por Iuan de la Cuesta.

Contributing Library: Duke University Libraries

Digitizing Sponsor: Duke University Libraries

  

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que era prejfidcnte del inferno para juzgar las al-mas, fiendo los oy dores de fu íala Radamantho,AEaco, &Triptolemo ,es cofaaueriguadaauer-fele atribuydo eíla preeminencia, porque fiendo icomo fiíe Rey de Creta, fe precio tanto de hazerbien cite oficio, que les pareció le podria hazer ¡donde quiera que efluujíTc. Hubo tambiéen Egy ipto, vn Rey dicho Bpchyris, fegun Suydas, tangren juez,y tan recio, quehonrrauan mucho con ¡fu nombre , al que por íer juílo le dezian que era ¡otro como el. Y quefeayan preciado los Reyesde Canilla de hazer eílc oficio, Jas antiguas ley es,y las hí ^lorias, junto con la ordinaria praflica de. t las con&ltaskKiizen > y fe entiende claramente.Cwtesde toqual IbUaferdopvezes enlafemana,cOnfor-V«lUd<) me a yna ley del Ordenamiento, y cílo fe pifliolidmoie en.Jas Qorícsdc Vi|l¿dolid,del aúo de veynte y2 iffifir tres ,íeíriendo elcuyo* ad. lieos tcnwa? Li.ttt,ib,*,ord, Miftiqut. ■ ■ 11 ——

 

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El templo que aquiveysjue dedicada*de L religión faifa al que ercy #tener todo el poder en lo criado3y aquefte descubierto fe harta?porque délo prefente y lo paffado^encubrirfele^ofa no podía, A cada y no en aqueflo entoneflando yque mire eomg Dios le eííd mirando^ EMBL>X1. x 5 Tan-

  

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Acto por solemne ordenación episcopal de Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

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Participación del presidente Danilo Medina junto a funcionarios del Gobierno y autoridades provinciales, durante la solemne ordenación episcopal de Mons. Andrés Napoleón Romero Cárdenas, nuevo obispo para la diócesis de Barahona.

 

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Lunes 6 de marzo de 2017.

 

En el Museo de Culturas Populares, se realizó la conferencia de prensa, para presentar las actividades de Mextropoli, Festival Internacional de Arquitectura y Ciudad. Con la participación de Miquel Adria, director de Arquine; Andrea Griborio, directora de Mextropoli; Luous-José Touron, embajador de Suiza en México; Enrique González subsecretario de Ordenamiento Territorial, de SEDATU y Gabriela López, directora de Divulgación Cultural, de la secretaría de Cultura de la CDMX.

 

Fotografía: Milton Martínez/ Secretaría de Cultura CDMX

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