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La locomotora 304 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, conocida popularmente como la "Patxanga", a cargo de cuatro coches históricos magníficamente restaurados y un furgón, descansa en la antigua estación de Martorell tras el esfuerzo de comandar su tren desde Barcelona hasta la capital de la comarca del Baix Llobregat Nord.

Y en verdad éramos centenares de fotógrafos y de aficionados al ferrocarril los que nos dimos cita en esa estación, para poder fotografiar a satisfacción la llegada del precioso "Tren del Centenari" de la línea de vía métrica Barcelona-Martorell que cumplía cien años el 2012.

Jornadas inolvidables, reencontrando viejos trenes y buenos amigos.

 

Música recomendada: "Photograph". Ringo Starr.

Palau de la Generalitat

This is the crystal chandelier that illuminates the Hall of Saint George of the Generalitat Palace (Catalonia) since 1929.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): la locomotora eléctrica E.1 (SLM/BBC 1930), acoplada a los coches 29 y 27 (ambos construidos por Westwagon en 1929) y a uno de los vagones plataforma de dos ejes, cargado con contenedores de basura, en una de las vías muertas de la estación de Núria, esperando la hora de salida hacia Ribes de Freser. (Escaneo mejorado de una foto mía de papel).

 

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): the E.1 electric locomotive (SLM/BBC 1930), coupled to cars 29 and 27 (both built by Westwagon in 1929) and to one of the two-axle flat wagons, loaded with garbage containers, on one of the dead-end sidings at Núria station, waiting for the departure time for Ribes de Freser. (Improved scan of a paper photo taken by me).

Palau de la Generalitat

Barcellona (Espana)

 

HDR 7 scatti

Fotocamera: Nikon D700

Aperture: f/9

Shutter Speed: 0.8 s

Lente: 14 mm

ISO: 200

Exposure Bias: 0 EV

Flash: Off, Did not fire

Lens: Nikkor AF-S FX 14-24mm f/2.8G ED

[SPA] Con motivo del 30 aniversario de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en Alicante ha estado expuesto varias de las generaciones del diverso material que ha circulado en algún momento en FGV-Alicante, en la imagen el recién retirado 2311-2312 junto a los coches del Limón Express en la estación terminal de La Marina.

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[ENG] On the occasion of the 30th anniversary of FGV (Valencia's Government Railways), an exhibition with several train that have been and are working has been carried out, in the picture, the recently withdrawn train from service (M.A.N 2311-2312) is seen next to some of the "Limon Express" carriages in the "La Marina" terminus.

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[LL. VAL] En motiu del 30 aniversari de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en Alacant ha estat expost varies de les generacions del divers material que ha circulat en algun moment en FGV-Alacant, en l'image el recent retirat 2311-2312 junt als coches del Limón Express en l'estacio terminal de La Marina.

 

L'actual carilló del Palau de la Generalitat té 49 campanes de bronze i un pes total de 4.898 quilos. Aquest nombre de campanes, que abasten una extensió tonal de quatre octaves cromàtiques, li dóna la categoria de carilló de concert. Va ser construït per la casa Petit & Fritsen, d'Aarle-Rixtel (Països Baixos), i fou inaugurat el 21 de desembre de 1976, pocs mesos abans del restabliment de la Generalitat de Catalunya

The current carillon of the Palau de la Generalitat has 49 bronze bells and a total weight of 4,898 kilos. These are the names of bells, which have a tonal extension of four octaves of color, read the category of concert carillon. It will be built by Petit & Fritsen, d'Aarle-Rixtel (Netherlands), inaugurated on December 21, 1976, some mesos abans of the restoration of the Generalitat de Catalunya.

L'attuale carillon del Palau de la Generalitat ha 49 campane in bronzo e un peso complessivo di 4.898 chili. Questi sono i nomi delle campane, che hanno un'estensione tonale di quattro ottave di colore, leggono la categoria del carillon da concerto. Sarà costruito da Petit & Fritsen, d'Aarle-Rixtel (Paesi Bassi), inaugurato il 21 dicembre 1976, alcuni mesos abans del restauro della Generalitat de Catalunya.

Anna M.Reverté carillonista

  

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MOSSOS D'ESQUADRA-PINTURA-SOCIETAT-POLICIA-GENERALITAT-CATALUNYA-EMERGENCIES-CARRETERA-FOTOS-PINTANT-DETALLS-PINTOR-ERNEST DESCALS

 

Pintar los detalles en una pintura sobre lienzo de 89 x 116 centímetros con las actividades de Els MOSSOS D'ESQUADRA en los momentos de emergencias en las carreteras, pinturas sociales de nuestro tiempo que versan sobre los diversos aspectos de la policía dela Generalitat de Catalunya, mujeres y hombres en uniforme y sus automóviles. Fotos pintando del artista pintor Ernest Descals

Per la tarda del 30 de setembre de 2019, centenars de muntanyencs varen grimpar a les agulles de Montserrat amb 131 llums que representen tots els Presidents de la Generalitat des de l'edat mitjana. Així han pogut lluir tota la nit del 2on aniversari del referendum del 1 d'octubre del 2017.

 

www.youtube.com/watch?v=iilE0wHbfmU

 

Per la llibertat de la República de Catalunya!

 

1 d'Octubre, ni oblit ni perdó!

Independència!

 

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On the evening of September the 30th, 2019, 131 lights were brought up to every rocky spike of Montserrat by hundreds of climbers. Each light represented one of the Presidents of the Generalitat de Catalunya, our own government. This was also the second anniversary of the independence referendum held against Spanish aggresion on October 1st, 2017.

 

For the Republic of Catalonia! Freedom for Catalonia!

 

Here you could see the real huge scale of "the thing":

 

www.youtube.com/watch?v=iilE0wHbfmU

 

www.vilaweb.cat/noticies/videos-fotografies-montserrat-ll...

 

Desde 1403, a Generalitat é a sede do governador catalão. Sobre a entrada de sua fachada renascentista está a estátua de sant Jordi, santo padroeiro da Catalunha, com o dragão.

[SPA] Con motivo del 30 aniversario de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en Alicante ha estado expuesto varias de las generaciones del diverso material que ha circulado en algún momento en FGV-Alicante, en la imagen algunos coches del primer tren turístico de España en un estado impoluto junto a la 1022 en igual estado, el primer tren turístico de España reducido a la mínima expresión con un alto potencial turístico, queda relegado a jornadas como estas, menos es nada...

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[ENG] On the occasion of the 30th anniversary of FGV (Valencia's Government Railways), an exhibition with several train that have been and are working has been carried out, in the picture, some of the first Spanish touristic train carriages of the "Limon Express", were displayed in an unpolluted state, all together with the 1022 in same condition, the first Spanish touristic train reduced to almost nothing but a mere decoration, a train with a high potential touristic attraction, relegated to days like these...

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[LL. VAL] En motiu del 30 aniversari de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en Alacant ha estat expost varies de les generacions del divers material que ha circulat en algun moment en FGV-Alacant, en l'image alguns coches del primer tren turistic d'Espanya en un estat impolut junt a la 1022 en igual estat, el primer tren turistic d'Espanya reduit a la minima expressio en un alt potencial turistic, queda relegat a jornades com estes, menys es res...

 

Former president of the Generalitat of Catalonia.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV): esta empresa pública explota la red de tranvías y tranvías-trenes en Alicante bajo el nombre comercial de Tram Metropolitano de Alicante. El trayecto entre Benidorm y Dènia aún no está electrificado, aunque actualmente esta en proceso de transformación para convertirlo en tranvía-tren. Aquí vemos la UT diésel formada por los coches 2507 y 2508 realizando el tren de Benidorm (12:01) a Calp (12:36); el trayecto entre Calp y Dènia está cerrado por estas obras. La UT forma parte de una serie de seis trenes transformados entre los años 2005 y 2007 a partir de antiguos automotores diésel MAN de la serie 2300, construidos entre 1966 y 1974.

 

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV): this public company operates the network of trams and trams-trains in Alicante under the trade name of Tram Metropolitano de Alicante. The section between Benidorm and Dènia is not yet electrified, although it is currently in the process of being transformed as a tram-train. Here we see the DMU with cars 2507 and 2508 working the train from Benidorm (12:01) to Calp (12:36); the section between Calp and Dènia is closed for these works. The DMU is part of a series of six trains transformed between 2005 and 2007 from old Class 2300 MAN diesel railcars, built between 1966 and 1974.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): la UT eléctrica 213.38 entra en la estación de Olesa de Montserrat realizando el tren N445 de Barcelona Plaça Espanya a Manresa Baixador.

 

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): the EMU 213.31 enters the station of Olesa de Montserrat working the train N445 from Barcelona Plaça Espanya to Manresa Baixador.

Gràcies per les vostres visites i comentaris.

Gracias por vuestras visitas y comentarios.

Thanks for your visits and comments

Palau de la Generalitat a Barcelona, Catalunya

Monument to Francesc Macià and Llussà, Vilanova i la Geltrú 1859-1933.

President of the Generalitat of Catalonia.

Catalunya, Cataluña, Catalonia, Catalogne, Catalogna.

Palau de la Generalitat

Calle Caballeros, 2

Construcción: 1421 - 1953

Estilo: Gótico, herreriano y renacentista

Es la sede de la Generalidad Valenciana

Palau de la Generalitat_Cataluña_España

Si us ve de gust veure més fotografies del Palau de la Generalitat punxeu aquest enllaç;

barcelonasempreesbona.blogspot.com/search/label/Palau%20d...

España - Barcelona - Plaza de San Jaime - Palacio de la Generalitat

Històricament, la Diputació del General de Catalunya, coneguda popularment com Generalitat, té els seus orígens en les antigues Corts Catalanes, assemblea de representació parlamentària que compartia el poder amb el monarca, essent un dels primers òrgans d'aquesta naturalesa a Europa.

 

El primer president va ser Berenguer de Cruïlles, nomenat a les Corts de Cervera de 1359.

 

L'any 1400, es van comprar els edificis ubicats en aquest mateix indret per establir-hi la seu permanent de la institució.

 

La façana principal (1597-1619), obra de Pere Blai, és l'exemple principal de l'arquitectura civil de l'època del Renaixement a Catalunya.

Palau de la Generalitat

Municipio, Barcellona (Espana)

 

HDR 7 scatti

Fotocamera: Nikon D700

Aperture: f/22

Shutter Speed: 0.30 s

Lente: 14 mm

ISO: 200

Exposure Bias: 0 EV

Flash: Off, Did not fire

Lens: Nikkor AF-S FX 14-24mm f/2.8G ED

El palacio de la Generalidad (Palau de la Generalitat en catalán) es la sede de la Presidencia de la Generalidad de Cataluña y uno de los pocos edificios de origen medieval en Europa que se mantiene como sede del gobierno y de la institución que lo construyó. Se encuentra en el distrito de Ciudad Vieja de la ciudad de Barcelona. El edificio está situado entre los límites de las calles del Obispo, de San Severo y de San Honorato con la fachada principal en la plaza de San Jaime frente a la Casa de la Ciudad de Barcelona.

 

El primer edificio fue comprado en 1400 por el entonces presidente Alfonso de Tous, y estaba situado en la calle San Honorato, de la antigua judería (call). La primera ampliación (del año 1416) daba a la calle del Obispo y fue realizada por Marc Safont, junto con la capilla de San Jorge, del mismo autor, construida en el año 1434.

 

Pere Blai fue el arquitecto que en 1596 levantó la fachada principal en estilo renacentista de la plaza San Jaime, siendo la primera gran fachada de este estilo arquitectónico en Cataluña.​ Más tarde fueron adquiriéndose y reformándose casas hacia la calle de San Severo hasta conformar el perímetro descrito anteriormente.

 

Fuente. es.wikipedia.org/wiki/Palacio_de_la_Generalidad_de_Catalu...

Josep Tarradellas Memoria

Avinguda Josep Tarradellas, Barcelona.

Escultor/Sculptor: Xavier Corberó

 

125è President de la Generalitat de Catalunya i

primer president de la Generalitat instaurada 1977/1980

 

125th President of the Government of Catalonia and

first president of the recovered the autonomous government within Spanish kingdom 1977/1980

 

ENGLISH

The monument in his memory is the work of Xavier Corberó and was inaugurated in January 1999, coinciding with the centenary of the birth of Josep Tarradellas. It is an obelisk of 30 meters high, configured by different blocks of marble and cement that draw an outline of the four bars of the Catalan flag. It is located in a curious point, where the districts of Les Corts, l'Eixample and Sants-Montjuïc converge.

 

CATALÀ

El monument en la seva memòria és obra de Xavier Corberó i es va inaugurar el gener de 1999 coincidint amb el centenari del naixement de Josep Tarradellas. Es tracta d’un obelisc de 30 metres d’alt, configurat per diferents blocs de marbre i ciment que dibuixen un esbós de les quatre barres de la bandera catalana. Se situa en un punt curiós, on conflueixen els districtes de les Corts, de l’Eixample i de Sants-Montjuïc.

 

www.lavanguardia.com/politica/20171028/432414500230/enfoq...

 

www.govern.cat/pres_gov/govern/ca/index.html

  

Bombera, Sergent dels Bombers de la Generalitat amb motiu de les Jornades de Portes Obertes a l'ISPC, el 19 de Febrer del 2011.

SEM CatSalut Generalitat de Catalunya EC-145T2 EC-MJK

Helipuerto CS Parc Taulí

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): son poquísimas las ocasiones en que se pueden ver juntas las tres locomotoras diésel que forman la serie 254. ¡Y mucho menos en orden! De derecha a izquierda, locomotoras 254.01, 254.02 y 254.03, fabricadas por MACOSA en 1990, bajo licencias de General Motors Locomotives (modelo JT18LC-2D).

 

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): there are very few occasions when the three Class 254 diesel locomotives can be seen together. And much less in order! From right to left, locomotives 254.01, 254.02 and 254.03, manufactured by MACOSA in 1990, under licenses of General Motors Locomotives (model JT18LC-2D).

AEA dels Bombers de la Generalitat a Sabadell.

  

Foto pròpia.

 

3.00.91 - UPC - Bombers de la Generalitat de Catalunya (REL).

Palau de la Generalitat

Barcellona (Espana)

 

HDR 7 scatti

Fotocamera: Nikon D700

Aperture: f/9

Shutter Speed: 1/8 s

Lente: 14 mm

ISO: 200

Exposure Bias: 0 EV

Flash: Off, Did not fire

Lens: Nikkor AF-S FX 14-24mm f/2.8G ED

El Palau de la Generalitat della Catalogna

 

HDR 7 scatti

Fotocamera: Nikon D700

Aperture: f/11

Shutter Speed: 1/13 s

Lente: 14 mm

ISO: 200

Exposure Bias: 0 EV

Flash: Off, Did not fire

Lens: Nikkor AF-S FX 14-24mm f/2.8G ED

El palacio de la Generalitat es la sede de la Presidencia de la Generalidad de Cataluña y uno de los pocos edificios de origen medieval en Europa que se mantiene como sede del gobierno y de la institución que lo construyó. Se encuentra en el distrito de Ciudad Vieja de la ciudad de Barcelona. Wikipedia

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): aprovechando parte de su amplio parque de material histórico preservado (aunque, desgraciadamente, la mayor parte de ese material está actualmente fuera de servicio), las empresas Trentur S.L. y FGC han puesto en marcha un nuevo tren turístico en su red de vía métrica. Se trata del Montserrat Classic Express que, aunque abierto al público (a unos precios desorbitados), está orientado especialmente hacia los miles de cruceristas que cada año atracan en el puerto de Barcelona. Está formado por los cuatro coches de bogies con balconcillos y caja de madera (C-31, C-36, C-103 y C-117), los furgones F-13 y Hg 219, y la locomotora diésel 1003.

 

El tren enlaza Sant Boi de Llobregat con Monistrol de Montserrat. Allí los viajeros suben a Montserrat con el tren de cremallera, vuelven a Monistrol y regresan a Sant Boi, y durante este viaje de regreso se les ofrece una comida a bordo de los coches. Para ello han sido reformados con la incorporación de mesas y una barra de bar.

 

Tras el viaje de presentación del 3 de junio de 2017, tan solo se han puesto en circulación dos trenes comerciales. El segundo fue el miércoles 20 de septiembre de 2017. Tras la finalización del viaje comercial, aquí vemos la composición estacionada en Martorell Enllaç, para ser limpiada y guardada. El tren es remolcado por la locomotora titular 1003. Detrás suyo, la locomotora de apoyo 1009, que fue remolcada.

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Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): using part of its large fleet of preserved heritage rolling stock (although, unfortunately, most of these vehicles are currently out of service), Trentur S.L. and FGC have launched a new tourist train in its metric gauge network. It is the Montserrat Classic Express which, although open to the public (at exorbitant prices), is especially oriented towards the thousands of cruisers that every year dock in the port of Barcelona. It consists of four bogie cars with balconies and wooden boxes (C-31, C-36, C-103 and C-117), vans F-13 and Hg 219, and diesel locomotive 1003.

 

The train links Sant Boi de Llobregat with Monistrol de Montserrat. There the travelers go up to Montserrat with the rack railway, they return to Monistrol and return to Sant Boi, and during this trip of return they are offered a food to them in the cars. For this, the cars have been modified with the addition of tables and a bar.

 

After the presentation trip of June 3, 2017, only two commercial trains have been put into service. The second one was on Wednesday, September 20, 2017. After the commercial trip, here we see the train in Martorell Enllaç, to be cleaned and stored. The train is towed by the titular diesel locomotive 1003. Behind it, the dead support locomotive 1009.

Palau de la Generalitat

Barcellona (Espana)

 

HDR 7 scatti

Fotocamera: Nikon D700

Aperture: f/11

Shutter Speed: 1/80 s

Lente: 14 mm

ISO: 200

Exposure Bias: 0 EV

Flash: Off, Did not fire

Lens: Nikkor AF-S FX 14-24mm f/2.8G ED

Dome of Palau de la Generalitat de Catalunya.

 

Palau de la Generalitat is a historic palace in Barcelona and it houses the offices of the Presidency of the Generalitat de Catalunya. It is one of the few buildings of medieval origin in Europe that still functions as a seat of government and houses the institution that originally built it.

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