View allAll Photos Tagged decentrer,
Premier rassemblement public du groupe UVVC
ericlanthier.net/premier-rassemblement-public-du-groupe-u...
Gracieuseté: ThéoVox
#rassemblementuvvc, #theovox, ##jfdenis, #13octobre2018, #decentrer, #ericlanthierpointnet
Un thème que je n'ai pas trop traiter #CRD101 à distance minimale de mise au point et également #CRD63 composition décentrée #CRD16 voir les ombres #CRD103 le plus de profondeur de champ possible et #CRD151 une histoire en image "m'aime-t-elle ou non?"
Un petit flou à cause du vent mais j'aime l'effet peinture que cela donne cela donne un peu de poésie
OutDoor Decorative
Illustration
Description
Pots de fleurs empilés et decentrés
-Read More –
- #OutDoor
theinspiredidea.com/home-ideas/outdoor/outdoor-decorative...
Quebec solidaire veut restreindre les droits acquis des communautés de foi théiste | DÉCENTRER
ericlanthier.net/quebec-solidaire-veut-restreindre-les-dr...
Photo: fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:Gabriel_Nadeau-Dubois_201...
#quebecsolidaire, #gabrielnadeaudubois, #droitsacquis, #969FM, #restrictions, #decentrer, #ericlanthierpointnet
OutDoor Decorative
Illustration
Description
Pots de fleurs empilés et decentrés
-Read More –
- #OutDoor
theinspiredidea.com/home-ideas/outdoor/outdoor-decorative...
Décentrer le discours, en mode contraction!
ericlanthier.net/decentrer-le-discours-en-mode-contraction/
#decentrer, #ericlanthierpointnet, #nouveaute
Les sujets du 7 novembre 2018 sur les ondes du 1040 AM et du 1410 AM
ericlanthier.net/les-sujets-du-7-novembre-2018-sur-les-on...
Photo : fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:Bernard_Landry.jpg
#bernardlandry, #electionssmimandat, #bresiletdieu, #billetderetour, #pascalpoudrier, #cjms, #1040am, #cpam, #1410am, #decentrer, #ericlanthierpointnet
Est-il pertinent d'accepter de changer de prénom à l'université?
ericlanthier.net/tour-dhorizon-en-mode-video-est-il-perti...
#trans, #uqam, #changerprenom, #tourdhorizon, #927fm, #760am, #cjvn, #wchp, #decentrer, #ericlanthierpointnet
Droit au blasphème, légalisation de la pédophilie et thérapies de réorientation sont les sujets de:
Ma chronique du 5 novembre 2018 sur les ondes du 96.9 FM \ Lévis-Québec
ericlanthier.net/ma-chronique-du-5-novembre-2018-sur-les-...
Photo: image.shutterstock.com/image-photo/portrait-greatgrandfat...
#droitaublaspheme, #therapiedereorientation, #pedophilie, #cjmd, #969fm, #politiguycorrect, #guillaumerattecote, #decentrer, #ericlanthierpointnet
TOUR D'HORIZON: LE PROJET DE LOI SUR LA LAÏCITÉ EST REPORTÉ en format audio
ericlanthier.net/tour-dhorizon-le-projet-de-loi-sur-la-la...
#laicitedeletat, #francoislegault, #emmanuellelatraverse, #gerardbouchard, #shutterstock, #927fm, #cjvn, #760am, #wchp, #tourdhorizon, #decentrer, #ericlanthierpointnet
Photo: thumb7.shutterstock.com/display_pic_with_logo/193722596/1...
Dessiné à la fin du XVIIe siècle par André Le Nôtre, jardinier de Versailles, pour Louis II de Bourbon, prince de Condé, le jardin à la française de Chantilly constitue un exemple rare de plan dont l’axe est décentré par rapport au château.
Incontestablement, de tous les jardins dessinés par Le Nôtre à la fin du XVIIe siècle, Chantilly se distingue par l’étendue exceptionnelle de ses bassins et le nombre de ses jeux d’eau.
Sa restauration intégrale, en 2009, a permis, dans le plus grand respect des techniques anciennes, de retrouver toute l’ingéniosité du réseau hydraulique qui fut tenu pour une prouesse en son temps et grâce à laquelle les jets d’eau atteignent jusqu’à cinq mètres de haut.
Le Grand Canal, long de 2,5 km et qui dépasse de 600 mètres celui de Versailles, est constitué par la Nonette, un affluent de l’Oise canalisé par Le Nôtre. Réalisation monumentale qui entendait déjà rivaliser avec le château de Versailles, elle constitue l’une des fiertés du jardinier.
Le jardin à la française se distingue par un tracé géométrique, souvent symétrique, constitué de parterres, de bosquets et de bassins, jalonnés de statues et animés par des jeux d'eau féeriques.
Le jardin à la française symbolise le triomphe de l'ordre sur le désordre, de la culture sur la nature sauvage, du réfléchi sur le spontané. Il se caractérise par une mise en scène théâtralisée du jardin, le but est de surprendre le visiteur grâce à des effets de perspectives.
Il culmine au XVIIe siècle grâce aux créations d’architectes jardiniers dont le plus connu est André Le Nôtre (1613-1700). Il s'oppose au jardin à l'anglaise, aux allées courbes, dans lequel on ne cherche pas à dompter la nature.
L'article du jour en ce jeudi 30 août 2018
ericlanthier.net/larticle-du-jour-en-ce-jeudi-30-aout-2018/
Photo: image.freepik.com/photos-libre/jeune-femme-d-39-affaires-...
#jeunesconservateurs, #josephfacal, #journaldequebec, #decentrer
Dessiné à la fin du XVIIe siècle par André Le Nôtre, jardinier de Versailles, pour Louis II de Bourbon, prince de Condé, le jardin à la française de Chantilly constitue un exemple rare de plan dont l’axe est décentré par rapport au château.
Incontestablement, de tous les jardins dessinés par Le Nôtre à la fin du XVIIe siècle, Chantilly se distingue par l’étendue exceptionnelle de ses bassins et le nombre de ses jeux d’eau.
Sa restauration intégrale, en 2009, a permis, dans le plus grand respect des techniques anciennes, de retrouver toute l’ingéniosité du réseau hydraulique qui fut tenu pour une prouesse en son temps et grâce à laquelle les jets d’eau atteignent jusqu’à cinq mètres de haut.
Le Grand Canal, long de 2,5 km et qui dépasse de 600 mètres celui de Versailles, est constitué par la Nonette, un affluent de l’Oise canalisé par Le Nôtre. Réalisation monumentale qui entendait déjà rivaliser avec le château de Versailles, elle constitue l’une des fiertés du jardinier.
Le jardin à la française se distingue par un tracé géométrique, souvent symétrique, constitué de parterres, de bosquets et de bassins, jalonnés de statues et animés par des jeux d'eau féeriques.
Le jardin à la française symbolise le triomphe de l'ordre sur le désordre, de la culture sur la nature sauvage, du réfléchi sur le spontané. Il se caractérise par une mise en scène théâtralisée du jardin, le but est de surprendre le visiteur grâce à des effets de perspectives.
Il culmine au XVIIe siècle grâce aux créations d’architectes jardiniers dont le plus connu est André Le Nôtre (1613-1700). Il s'oppose au jardin à l'anglaise, aux allées courbes, dans lequel on ne cherche pas à dompter la nature.
65 TULPEN RALLYE
65 RALLYE des TULIPES 2018
Du 6 Mai au 12mai 2015
7 Étape :fr:
1 Cannes :fr:
2 Avignon :fr:
3 Valence :fr:
4 Lyon :fr:
:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:
06 Luxembourg :lu:
7 Valkenburg pays bas :nl:
:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE
◼PILOTE: Kuindersma, Sjouke :nl:
◼COPILOTE: Jongman, Jaap :nl:
:passport_control:
◼ CATÉGORIE: EXPERT
◼NUMÉRO:028
:red_car:VÉHICULE
◼VOLVO
▪142S (1970)
_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:
__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex
_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex
DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:
_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -
USINE :
TORSLANDA :se:
HALIFAX :ca:
MELBOURNE :au:
GAND :be:
SHAH ALAM :my:
♂️LISTE VERSION Série 100
④144 BERLINE (66-74) 523808ex
⑤145 BREAK (67-74) 268317ex
:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex
Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex
♂️LISTE Série
:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)
②Série (1971-1973)
③Série (1973-1974)
ⓁLuxe (L)
ⒹDe Luxe (DL)
ⓍGrand Luxe (GL)
:m:LONGITUDINAL AVANT
4Cylindre ligne 8S 1986cm³
Côte 88.9x80mm
♂89ch à 4800tr/min
Compression 8.7:1
Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25
89ch à 4800tr/min
Couple 163Nm à 3000tr/min
Régime maximal 5800tr/min
♂118ch 5800tr/min
Couple 168Nm à 3000tr/min
♂135ch à 6000 tr/min
Compression 10.5:1
Injection Bosch
Couple 176Nm à 3500tr/min
Régime maximal 6000tr/min
:zap:ÉLECTRICITÉ
12VOLTS
:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE
PROPULSION
BV①②③④+Ar
♂️PNEU AVANT ARRIÈRE
165 SR15
ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ
♂️DIRECTION
Vis et galet
ØBRAGAGE 10m
♂️SUSPENSION
♂SUSPENSION AVANT
Roue indépendante
Ressorts hélicoïdaux
♂SUSPENSION ARRIÈRE
Essieu rigide
Ressorts hélicoïdaux
♂️FREIN
♂FREIN AVANT
DISQUE 272mm
♂FREIN ARRIÈRE
DISQUE 295mm
:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:
:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)
BERLINE 144 (66-74)
BREAK 145 (67-74)
5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle
:art: PANEL NUENCIER COULEUR
:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144
___Longueur 464
____ Largeur 173
____Hauteur 144
Empattement 262 ♂ 260
__Voie Avant 1350
_ Voie Arrière 1350
___Poids (Kg) 1130
_Réservoir (L) 58
___ Coffre (L)
♂️Rapport
89ch
poids/puissance 12,697kg/ch
puissance/litre 44,814 ch/litre
135ch
poids/puissance 8,741kg/ch
Rapport puissance/litre 67,976ch/litre
:euro:TARIF
:fuelpump:CONSOMMATION
:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE
89ch 148km/h
118 163km/h
135ch 175km/h
:vertical_traffic_light:FREINAGE
:checkered_flag:PALMARÈS
◼ Année
⏱️CHRONO
:mag_right:IDENTIFICATION
♂️AVANT
S①②③ Calandre
♂️ARRIÈRE
VOLVO
:earth_africa:EXPORTATIONS
Corée du Nord 73000000$ Jamais payé
:information_source:
Série 140 Pour
1 CATÉGORIE
4-6 Cylindre
2-4-5 Porte
:calendar:ÉVOLUTION
♂️S① (8/66-1970)
4 Frein à disque
♂1967
1,8L 100ch 2carbu 1,8S
♂1968
164
Calandre face avant et arrière spécifique
♂1969
2L 82ch 100ch
générateur :soon: alternateur
145 Express
♂️S② (1971-1973)
Calandre plastique noire logo décentré
Nouvelle jante
2L 124ch
2,0 E (E einspritzer, injection)
♂1972
poignée porte encastrée
TdB simili-bois nouveau commutateur
2,0F 115ch
♂️S③ (1973-1974)
Calandre plastique logo Volvo au centre
Clignotant plus haut sur aile
♂ARRIÈRE
Feux horizontaux
PC plus enveloppant
TdB
Compteur à bande:soon: cadran
:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions
PHARE ANTIBROUILLARD
VITRE TEINTÉE
Bv3 auto
♂②③ HORLOGE
:p:PARTICULARITÉ
#aljphoto
#crd16 : Voir les ombres.
#crd26 : Vues à pic.
#crd13 : Voir les lignes
#crd17 : En contre-jour.
#crd63 : Composition décentrées.
#crd43 : Cadrer c'est couper !
65 TULPEN RALLYE
65 RALLYE des TULIPES 2018
Du 6 Mai au 12mai 2018
7 Étape :fr:
1 Cannes :fr:
2 Avignon :fr:
3 Valence :fr:
4 Lyon :fr:
:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:
06 Luxembourg :lu:
7 Valkenburg pays bas :nl:
:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE
◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:
◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:
:passport_control:
■CATÉGORIE: SPORTING
◼NUMÉRO: 107
:red_car:VÉHICULE
◼VOLVO
▪ 142S(1970)
_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:
__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex
_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex
DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:
_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -
USINE :
TORSLANDA :se:
HALIFAX :ca:
MELBOURNE :au:
GAND :be:
SHAH ALAM :my:
♂️LISTE VERSION Série 100
④144 BERLINE (66-74) 523808ex
⑤145 BREAK (67-74) 268317ex
:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex
Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex
♂️LISTE Série
:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)
②Série (1971-1973)
③Série (1973-1974)
ⓁLuxe (L)
ⒹDe Luxe (DL)
ⓍGrand Luxe (GL)
:m:LONGITUDINAL AVANT
4Cylindre ligne 8S 1986cm³
Côte 88.9x80mm
♂89ch à 4800tr/min
Compression 8.7:1
Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25
89ch à 4800tr/min
Couple 163Nm à 3000tr/min
Régime maximal 5800tr/min
♂118ch 5800tr/min
Couple 168Nm à 3000tr/min
♂135ch à 6000 tr/min
Compression 10.5:1
Injection Bosch
Couple 176Nm à 3500tr/min
Régime maximal 6000tr/min
:zap:ÉLECTRICITÉ
12VOLTS
:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE
PROPULSION
BV①②③④+Ar
♂️PNEU AVANT ARRIÈRE
165 SR15
ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ
♂️DIRECTION
Vis et galet
ØBRAGAGE 10m
♂️SUSPENSION
♂SUSPENSION AVANT
Roue indépendante
Ressorts hélicoïdaux
♂SUSPENSION ARRIÈRE
Essieu rigide
Ressorts hélicoïdaux
♂️FREIN
♂FREIN AVANT
DISQUE 272mm
♂FREIN ARRIÈRE
DISQUE 295mm
:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:
:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)
BERLINE 144 (66-74)
BREAK 145 (67-74)
5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle
:art: PANEL NUENCIER COULEUR
:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144
___Longueur 464
____ Largeur 173
____Hauteur 144
Empattement 262 ♂ 260
__Voie Avant 1350
_ Voie Arrière 1350
___Poids (Kg) 1130
_Réservoir (L) 58
___ Coffre (L)
♂️Rapport
89ch
poids/puissance 12,697kg/ch
puissance/litre 44,814 ch/litre
135ch
poids/puissance 8,741kg/ch
Rapport puissance/litre 67,976ch/litre
:euro:TARIF
:fuelpump:CONSOMMATION
:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE
89ch 148km/h
118 163km/h
135ch 175km/h
:vertical_traffic_light:FREINAGE
:checkered_flag:PALMARÈS
◼ Année
⏱️CHRONO
:mag_right:IDENTIFICATION
♂️AVANT
S①②③ Calandre
♂️ARRIÈRE
VOLVO
:earth_africa:EXPORTATIONS
Corée du Nord 73000000$ Jamais payé
:information_source:
Série 140 Pour
1 CATÉGORIE
4-6 Cylindre
2-4-5 Porte
:calendar:ÉVOLUTION
♂️S① (8/66-1970)
4 Frein à disque
♂1967
1,8L 100ch 2carbu 1,8S
♂1968
164
Calandre face avant et arrière spécifique
♂1969
2L 82ch 100ch
générateur :soon: alternateur
145 Express
♂️S② (1971-1973)
Calandre plastique noire logo décentré
Nouvelle jante
2L 124ch
2,0 E (E einspritzer, injection)
♂1972
poignée porte encastrée
TdB simili-bois nouveau commutateur
2,0F 115ch
♂️S③ (1973-1974)
Calandre plastique logo Volvo au centre
Clignotant plus haut sur aile
♂ARRIÈRE
Feux horizontaux
PC plus enveloppant
TdB
Compteur à bande:soon: cadran
:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions
PHARE ANTIBROUILLARD
VITRE TEINTÉE
Bv3 auto
♂②③ HORLOGE
:p:PARTICULARITÉ
Ma chronique du 19 septembre 2018 sur les ondes du 1040 AM
ericlanthier.net/ma-chronique-du-19-septembre-2018-sur-le...
Photo: cdn.pixabay.com/photo/2015/08/12/00/00/couple-885385_960_...
#avortementsirelande, #Decentrer, #renouvellementdesvoeux. #CAQ, #ericlanthierpointnet, #immigration, #Pixabay
H saison 4 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois stagiaires conservent une atmosphère quelque peu décentrée. Entre gaffes de mauvais goût et d’autres erreurs, nous ne nous étonnons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!
H saison 3 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois détenus maintiennent un environnement légèrement décentré. Entre les plaisanteries et les autres erreurs, nous ne nous ennuyons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!
H saison 2 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois détenus maintiennent un environnement légèrement décentré. Entre les plaisanteries et les autres erreurs, nous ne nous ennuyons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!
H saison 3 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois stagiaires conservent une atmosphère quelque peu décentrée. Entre gaffes de mauvais goût et d’autres erreurs, nous ne nous étonnons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!
#aljphoto
#crd90 : Sous-exposition et ambiances low key.
#crd73 : Compositions diagonales
#crd63 : Composition décentrées.
#aljphoto
#crd73 : Compositions diagonales
#crd103 : Le plus de flou de profondeur de champ possible.
#crd63 : Composition décentrées.
Voici le vidéo de lancement de mon nouveau site: Décentrer produit par la firme Renuvo...
#Decentrer, #ericlanthierpointnet, #Renuvo, #lancement, #nouveaute
#aljphoto
#crd26 : Vues à pic.
#crd13 : Voir les lignes
#crd17 : En contre-jour.
#crd63 : Composition décentrées.
#crd43 : Cadrer c'est couper !
TOUR D'HORIZON: LA VICTOIRE DE LA CAQ EN RESSEMBLE À CELLE DU PQ EN 1976 en format audio
ericlanthier.net/tour-dhorizon-la-victoire-de-la-caq-en-r...
Photo: www.facebook.com/coalitionavenir/photos/a.285744308155299...
#elections2018, #victoiredelacaq, #francoilegault, #victoirehistorique, #caq, #facebook, #tourdhorizon, #decentrer, #ericlanthierpointnet
65 TULPEN RALLYE
65 RALLYE des TULIPES 2018
Du 6 Mai au 12mai 2018
7 Étape :fr:
1 Cannes :fr:
2 Avignon :fr:
3 Valence :fr:
4 Lyon :fr:
:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:
06 Luxembourg :lu:
7 Valkenburg pays bas :nl:
:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE
◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:
◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:
:passport_control:
■CATÉGORIE: SPORTING
◼NUMÉRO: 107
:red_car:VÉHICULE
◼VOLVO
▪ 142S(1970)
_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:
__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex
_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex
DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:
_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -
USINE :
TORSLANDA :se:
HALIFAX :ca:
MELBOURNE :au:
GAND :be:
SHAH ALAM :my:
♂️LISTE VERSION Série 100
④144 BERLINE (66-74) 523808ex
⑤145 BREAK (67-74) 268317ex
:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex
Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex
♂️LISTE Série
:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)
②Série (1971-1973)
③Série (1973-1974)
ⓁLuxe (L)
ⒹDe Luxe (DL)
ⓍGrand Luxe (GL)
:m:LONGITUDINAL AVANT
4Cylindre ligne 8S 1986cm³
Côte 88.9x80mm
♂89ch à 4800tr/min
Compression 8.7:1
Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25
89ch à 4800tr/min
Couple 163Nm à 3000tr/min
Régime maximal 5800tr/min
♂118ch 5800tr/min
Couple 168Nm à 3000tr/min
♂135ch à 6000 tr/min
Compression 10.5:1
Injection Bosch
Couple 176Nm à 3500tr/min
Régime maximal 6000tr/min
:zap:ÉLECTRICITÉ
12VOLTS
:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE
PROPULSION
BV①②③④+Ar
♂️PNEU AVANT ARRIÈRE
165 SR15
ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ
♂️DIRECTION
Vis et galet
ØBRAGAGE 10m
♂️SUSPENSION
♂SUSPENSION AVANT
Roue indépendante
Ressorts hélicoïdaux
♂SUSPENSION ARRIÈRE
Essieu rigide
Ressorts hélicoïdaux
♂️FREIN
♂FREIN AVANT
DISQUE 272mm
♂FREIN ARRIÈRE
DISQUE 295mm
:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:
:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)
BERLINE 144 (66-74)
BREAK 145 (67-74)
5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle
:art: PANEL NUENCIER COULEUR
:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144
___Longueur 464
____ Largeur 173
____Hauteur 144
Empattement 262 ♂ 260
__Voie Avant 1350
_ Voie Arrière 1350
___Poids (Kg) 1130
_Réservoir (L) 58
___ Coffre (L)
♂️Rapport
89ch
poids/puissance 12,697kg/ch
puissance/litre 44,814 ch/litre
135ch
poids/puissance 8,741kg/ch
Rapport puissance/litre 67,976ch/litre
:euro:TARIF
:fuelpump:CONSOMMATION
:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE
89ch 148km/h
118 163km/h
135ch 175km/h
:vertical_traffic_light:FREINAGE
:checkered_flag:PALMARÈS
◼ Année
⏱️CHRONO
:mag_right:IDENTIFICATION
♂️AVANT
S①②③ Calandre
♂️ARRIÈRE
VOLVO
:earth_africa:EXPORTATIONS
Corée du Nord 73000000$ Jamais payé
:information_source:
Série 140 Pour
1 CATÉGORIE
4-6 Cylindre
2-4-5 Porte
:calendar:ÉVOLUTION
♂️S① (8/66-1970)
4 Frein à disque
♂1967
1,8L 100ch 2carbu 1,8S
♂1968
164
Calandre face avant et arrière spécifique
♂1969
2L 82ch 100ch
générateur :soon: alternateur
145 Express
♂️S② (1971-1973)
Calandre plastique noire logo décentré
Nouvelle jante
2L 124ch
2,0 E (E einspritzer, injection)
♂1972
poignée porte encastrée
TdB simili-bois nouveau commutateur
2,0F 115ch
♂️S③ (1973-1974)
Calandre plastique logo Volvo au centre
Clignotant plus haut sur aile
♂ARRIÈRE
Feux horizontaux
PC plus enveloppant
TdB
Compteur à bande:soon: cadran
:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions
PHARE ANTIBROUILLARD
VITRE TEINTÉE
Bv3 auto
♂②③ HORLOGE
:p:PARTICULARITÉ
Décentrer a changé son logo. Voici sa signification:
* "d" pour décentrer
* La flèche pour sortir du cercle vicieux dans lequel la "pensée unique" nous enferme
* Le bleu: pour les valeurs qui ont été éprouvées au travers les siècles
* La droite: pour la direction, la voie de l'avenir
* Le rose que l'on quitte: l'illusion du bonheur offert par la "pensée unique"
ericlanthier.net/nouvelle-page-nouvelle-image/
#Decentrer, #ericlanthierpointnet, #nouveaulogo, #Renuvo
LE TOUR D'HORIZON diffusé sur le 92.7 FM \ Ottawa-Gatineau, sur le 760 AM \ Champlain-Montréal et sur Décentrer le discours. En voici la version vidéoscopique:
LE PORT DU HIJAB: CENSURE OU LIBERTÉ DE CONSCIENCE? en mode vidéo
ericlanthier.net/le-port-du-hijab-censure-ou-liberte-de-c...
On voit à gauche deux petites cabanes dont la première, La source du tennis. Légèrement décentré à droite, la source Vallois ( voir d'autres clichés dans ma galerie).
Photo d'un oiseau décentrée devant un ciel parfaitement bleu - Photo of a bird decentered before a perfectly blue sky
TOUR D'HORIZON: DOIT-ON INTERDIRE LE PORT DE SYMBOLES RELIGIEUX?.. en mode vidéo
ericlanthier.net/tour-dhorizon-doit-on-interdire-le-port-...
#caq, #symbolesreligieux, #etatisme, #fae, #letourdhorizon, #decentrer, #ericlanthierpointnet
TOUR D'HORIZON: LES ENJEUX SOUS-ESTIMÉS DE L'ÉLECTION DU 1ier OCTOBRE en mode vidéo
ericlanthier.net/tour-dhorizon-les-enjeux-sous-estimes-de...
#elections2018, #democratie, #libertés, #decentrer, #ericlanthierpointnet
65 TULPEN RALLYE
65 RALLYE des TULIPES 2018
Du 6 Mai au 12mai 2018
7 Étape :fr:
1 Cannes :fr:
2 Avignon :fr:
3 Valence :fr:
4 Lyon :fr:
:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:
06 Luxembourg :lu:
7 Valkenburg pays bas :nl:
:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE
◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:
◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:
:passport_control:
■CATÉGORIE: SPORTING
◼NUMÉRO: 107
:red_car:VÉHICULE
◼VOLVO
▪ 142S(1970)
_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:
__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex
_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex
DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:
_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -
USINE :
TORSLANDA :se:
HALIFAX :ca:
MELBOURNE :au:
GAND :be:
SHAH ALAM :my:
♂️LISTE VERSION Série 100
④144 BERLINE (66-74) 523808ex
⑤145 BREAK (67-74) 268317ex
:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex
Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex
♂️LISTE Série
:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)
②Série (1971-1973)
③Série (1973-1974)
ⓁLuxe (L)
ⒹDe Luxe (DL)
ⓍGrand Luxe (GL)
:m:LONGITUDINAL AVANT
4Cylindre ligne 8S 1986cm³
Côte 88.9x80mm
♂89ch à 4800tr/min
Compression 8.7:1
Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25
89ch à 4800tr/min
Couple 163Nm à 3000tr/min
Régime maximal 5800tr/min
♂118ch 5800tr/min
Couple 168Nm à 3000tr/min
♂135ch à 6000 tr/min
Compression 10.5:1
Injection Bosch
Couple 176Nm à 3500tr/min
Régime maximal 6000tr/min
:zap:ÉLECTRICITÉ
12VOLTS
:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE
PROPULSION
BV①②③④+Ar
♂️PNEU AVANT ARRIÈRE
165 SR15
ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ
♂️DIRECTION
Vis et galet
ØBRAGAGE 10m
♂️SUSPENSION
♂SUSPENSION AVANT
Roue indépendante
Ressorts hélicoïdaux
♂SUSPENSION ARRIÈRE
Essieu rigide
Ressorts hélicoïdaux
♂️FREIN
♂FREIN AVANT
DISQUE 272mm
♂FREIN ARRIÈRE
DISQUE 295mm
:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:
:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)
BERLINE 144 (66-74)
BREAK 145 (67-74)
5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle
:art: PANEL NUENCIER COULEUR
:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144
___Longueur 464
____ Largeur 173
____Hauteur 144
Empattement 262 ♂ 260
__Voie Avant 1350
_ Voie Arrière 1350
___Poids (Kg) 1130
_Réservoir (L) 58
___ Coffre (L)
♂️Rapport
89ch
poids/puissance 12,697kg/ch
puissance/litre 44,814 ch/litre
135ch
poids/puissance 8,741kg/ch
Rapport puissance/litre 67,976ch/litre
:euro:TARIF
:fuelpump:CONSOMMATION
:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE
89ch 148km/h
118 163km/h
135ch 175km/h
:vertical_traffic_light:FREINAGE
:checkered_flag:PALMARÈS
◼ Année
⏱️CHRONO
:mag_right:IDENTIFICATION
♂️AVANT
S①②③ Calandre
♂️ARRIÈRE
VOLVO
:earth_africa:EXPORTATIONS
Corée du Nord 73000000$ Jamais payé
:information_source:
Série 140 Pour
1 CATÉGORIE
4-6 Cylindre
2-4-5 Porte
:calendar:ÉVOLUTION
♂️S① (8/66-1970)
4 Frein à disque
♂1967
1,8L 100ch 2carbu 1,8S
♂1968
164
Calandre face avant et arrière spécifique
♂1969
2L 82ch 100ch
générateur :soon: alternateur
145 Express
♂️S② (1971-1973)
Calandre plastique noire logo décentré
Nouvelle jante
2L 124ch
2,0 E (E einspritzer, injection)
♂1972
poignée porte encastrée
TdB simili-bois nouveau commutateur
2,0F 115ch
♂️S③ (1973-1974)
Calandre plastique logo Volvo au centre
Clignotant plus haut sur aile
♂ARRIÈRE
Feux horizontaux
PC plus enveloppant
TdB
Compteur à bande:soon: cadran
:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions
PHARE ANTIBROUILLARD
VITRE TEINTÉE
Bv3 auto
♂②③ HORLOGE
:p:PARTICULARITÉ
La porte d’entrée primitive, décentrée, est située sur la façade ouest. Elle est rectangulaire et surmontée d’un arc de décharge en briques soigneusement clavées. Après avoir été murée pendant un certain temps, elle a été rouverte en 1956.
Ma chronique du 31 octobre 2018 sur les ondes du 1040 AM et du 1410 AM
ericlanthier.net/ma-chronique-du-31-octobre-2018-sur-les-...
Photo : image.freepik.com/photos-libre/eleves-souriants-serrant-p...
#1040AM;#1410am #Billetderetour #CPAM #Decentrer #ecolecommunautarienne #ffq #pascalpoudrier #peinecapitale #CJMS #ericlanthierpointnet #prostitution
En ondes au 1040 AM à 17 h 15 à l'émission "Billet de retour"
ericlanthier.net/en-ondes-au-1040-am-a-17-h-15/
Source image: blog.fagstein.com/2014/12/11/crtc-approves-purchase-of-cj...
#CJMS, #1040AM, #Decentrer, #ericlanthierpointnet, #decentralisation, #therapiedeconversion, #parite