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Un thème que je n'ai pas trop traiter ‪#‎CRD101‬ à distance minimale de mise au point et également ‪#‎CRD63‬ composition décentrée ‪#‎CRD16‬ voir les ombres ‪#‎CRD103‬ le plus de profondeur de champ possible et ‪#‎CRD151‬ une histoire en image "m'aime-t-elle ou non?"

Un petit flou à cause du vent mais j'aime l'effet peinture que cela donne cela donne un peu de poésie

OutDoor Decorative

 

Illustration

  

Description

  

Pots de fleurs empilés et decentrés

 

-Read More –

- #OutDoor

 

theinspiredidea.com/home-ideas/outdoor/outdoor-decorative...

OutDoor Decorative

 

Illustration

  

Description

  

Pots de fleurs empilés et decentrés

 

-Read More –

- #OutDoor

 

theinspiredidea.com/home-ideas/outdoor/outdoor-decorative...

Défi 02 ● Compositions décentrées

Droit au blasphème, légalisation de la pédophilie et thérapies de réorientation sont les sujets de:

 

Ma chronique du 5 novembre 2018 sur les ondes du 96.9 FM \ Lévis-Québec

ericlanthier.net/ma-chronique-du-5-novembre-2018-sur-les-...

 

Photo: image.shutterstock.com/image-photo/portrait-greatgrandfat...

 

#droitaublaspheme, #therapiedereorientation, #pedophilie, #cjmd, #969fm, #politiguycorrect, #guillaumerattecote, #decentrer, #ericlanthierpointnet

#aljphoto #52defis #defi52 #miniserie - Mini-série Couleurs d'Automne - #defi02 #CRD63 - Compositions décentrées - #defi18.

#CRD73 - Compositions diagonales - #defi45 #CRD91 - Surexposition et ambiances High key - #defi49 #CRD50 - Le cadrage en coin - #defi51 #CRD48 - Photographies minimalistes

Dessiné à la fin du XVIIe siècle par André Le Nôtre, jardinier de Versailles, pour Louis II de Bourbon, prince de Condé, le jardin à la française de Chantilly constitue un exemple rare de plan dont l’axe est décentré par rapport au château.

Incontestablement, de tous les jardins dessinés par Le Nôtre à la fin du XVIIe siècle, Chantilly se distingue par l’étendue exceptionnelle de ses bassins et le nombre de ses jeux d’eau.

Sa restauration intégrale, en 2009, a permis, dans le plus grand respect des techniques anciennes, de retrouver toute l’ingéniosité du réseau hydraulique qui fut tenu pour une prouesse en son temps et grâce à laquelle les jets d’eau atteignent jusqu’à cinq mètres de haut.

Le Grand Canal, long de 2,5 km et qui dépasse de 600 mètres celui de Versailles, est constitué par la Nonette, un affluent de l’Oise canalisé par Le Nôtre. Réalisation monumentale qui entendait déjà rivaliser avec le château de Versailles, elle constitue l’une des fiertés du jardinier.

Le jardin à la française se distingue par un tracé géométrique, souvent symétrique, constitué de parterres, de bosquets et de bassins, jalonnés de statues et animés par des jeux d'eau féeriques.

Le jardin à la française symbolise le triomphe de l'ordre sur le désordre, de la culture sur la nature sauvage, du réfléchi sur le spontané. Il se caractérise par une mise en scène théâtralisée du jardin, le but est de surprendre le visiteur grâce à des effets de perspectives.

Il culmine au XVIIe siècle grâce aux créations d’architectes jardiniers dont le plus connu est André Le Nôtre (1613-1700). Il s'oppose au jardin à l'anglaise, aux allées courbes, dans lequel on ne cherche pas à dompter la nature.

  

#crd151 - Une histoire en image

#crd63 - composition décentrée

Dessiné à la fin du XVIIe siècle par André Le Nôtre, jardinier de Versailles, pour Louis II de Bourbon, prince de Condé, le jardin à la française de Chantilly constitue un exemple rare de plan dont l’axe est décentré par rapport au château.

Incontestablement, de tous les jardins dessinés par Le Nôtre à la fin du XVIIe siècle, Chantilly se distingue par l’étendue exceptionnelle de ses bassins et le nombre de ses jeux d’eau.

Sa restauration intégrale, en 2009, a permis, dans le plus grand respect des techniques anciennes, de retrouver toute l’ingéniosité du réseau hydraulique qui fut tenu pour une prouesse en son temps et grâce à laquelle les jets d’eau atteignent jusqu’à cinq mètres de haut.

Le Grand Canal, long de 2,5 km et qui dépasse de 600 mètres celui de Versailles, est constitué par la Nonette, un affluent de l’Oise canalisé par Le Nôtre. Réalisation monumentale qui entendait déjà rivaliser avec le château de Versailles, elle constitue l’une des fiertés du jardinier.

Le jardin à la française se distingue par un tracé géométrique, souvent symétrique, constitué de parterres, de bosquets et de bassins, jalonnés de statues et animés par des jeux d'eau féeriques.

Le jardin à la française symbolise le triomphe de l'ordre sur le désordre, de la culture sur la nature sauvage, du réfléchi sur le spontané. Il se caractérise par une mise en scène théâtralisée du jardin, le but est de surprendre le visiteur grâce à des effets de perspectives.

Il culmine au XVIIe siècle grâce aux créations d’architectes jardiniers dont le plus connu est André Le Nôtre (1613-1700). Il s'oppose au jardin à l'anglaise, aux allées courbes, dans lequel on ne cherche pas à dompter la nature.

  

65 TULPEN RALLYE

65 RALLYE des TULIPES 2018

Du 6 Mai au 12mai 2015

 

7 Étape :fr:

1 Cannes :fr:

2 Avignon :fr:

3 Valence :fr:

4 Lyon :fr:

:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:

06 Luxembourg :lu:

7 Valkenburg pays bas :nl:

  

:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE

◼PILOTE: Kuindersma, Sjouke :nl:

◼COPILOTE: Jongman, Jaap :nl:

 

:passport_control:

◼ CATÉGORIE: EXPERT

◼NUMÉRO:028

 

:red_car:VÉHICULE

◼VOLVO

▪142S (1970)

 

_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:

__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex

_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex

DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:

_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -

USINE :

TORSLANDA :se:

HALIFAX :ca:

MELBOURNE :au:

GAND :be:

SHAH ALAM :my:

 

♂️LISTE VERSION Série 100

④144 BERLINE (66-74) 523808ex

⑤145 BREAK (67-74) 268317ex

:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex

Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex

 

♂️LISTE Série

:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)

②Série (1971-1973)

③Série (1973-1974)

 

ⓁLuxe (L)

ⒹDe Luxe (DL)

ⓍGrand Luxe (GL)

 

:m:LONGITUDINAL AVANT

4Cylindre ligne 8S 1986cm³

Côte 88.9x80mm

♂89ch à 4800tr/min

Compression 8.7:1

Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25

89ch à 4800tr/min

Couple 163Nm à 3000tr/min

Régime maximal 5800tr/min

 

♂118ch 5800tr/min

Couple 168Nm à 3000tr/min

 

♂135ch à 6000 tr/min

Compression 10.5:1

Injection Bosch

 

Couple 176Nm à 3500tr/min

Régime maximal 6000tr/min

 

:zap:ÉLECTRICITÉ

12VOLTS

 

:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE

PROPULSION

BV①②③④+Ar

♂️PNEU AVANT ARRIÈRE

165 SR15

 

ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ

♂️DIRECTION

Vis et galet

ØBRAGAGE 10m

♂️SUSPENSION

♂SUSPENSION AVANT

Roue indépendante

Ressorts hélicoïdaux

♂SUSPENSION ARRIÈRE

Essieu rigide

Ressorts hélicoïdaux

♂️FREIN

♂FREIN AVANT

DISQUE 272mm

♂FREIN ARRIÈRE

DISQUE 295mm

 

:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:

:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)

BERLINE 144 (66-74)

BREAK 145 (67-74)

5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle

 

:art: PANEL NUENCIER COULEUR

 

:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144

___Longueur 464

____ Largeur 173

____Hauteur 144

Empattement 262 ♂ 260

__Voie Avant 1350

_ Voie Arrière 1350

___Poids (Kg) 1130

_Réservoir (L) 58

___ Coffre (L)

♂️Rapport

89ch

poids/puissance 12,697kg/ch

puissance/litre 44,814 ch/litre

135ch

poids/puissance 8,741kg/ch

Rapport puissance/litre 67,976ch/litre

 

:euro:TARIF

 

:fuelpump:CONSOMMATION

 

:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE

89ch 148km/h

118 163km/h

135ch 175km/h

 

:vertical_traffic_light:FREINAGE

 

:checkered_flag:PALMARÈS

◼ Année

 

⏱️CHRONO

 

:mag_right:IDENTIFICATION

♂️AVANT

S①②③ Calandre

♂️ARRIÈRE

VOLVO

 

:earth_africa:EXPORTATIONS

Corée du Nord 73000000$ Jamais payé

 

:information_source:

Série 140 Pour

1 CATÉGORIE

4-6 Cylindre

2-4-5 Porte

 

:calendar:ÉVOLUTION

♂️S① (8/66-1970)

4 Frein à disque

♂1967

1,8L 100ch 2carbu 1,8S

♂1968

164

Calandre face avant et arrière spécifique

♂1969

2L 82ch 100ch

générateur :soon: alternateur

145 Express

♂️S② (1971-1973)

Calandre plastique noire logo décentré

Nouvelle jante

2L 124ch

2,0 E (E einspritzer, injection)

♂1972

poignée porte encastrée

TdB simili-bois nouveau commutateur

2,0F 115ch

♂️S③ (1973-1974)

Calandre plastique logo Volvo au centre

Clignotant plus haut sur aile

♂ARRIÈRE

Feux horizontaux

PC plus enveloppant

TdB

Compteur à bande:soon: cadran

 

:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions

PHARE ANTIBROUILLARD

VITRE TEINTÉE

Bv3 auto

♂②③ HORLOGE

 

:p:PARTICULARITÉ

#aljphoto

#crd16 : Voir les ombres.

#crd26 : Vues à pic.

#crd13 : Voir les lignes

#crd17 : En contre-jour.

#crd63 : Composition décentrées.

#crd43 : Cadrer c'est couper !

65 TULPEN RALLYE

65 RALLYE des TULIPES 2018

Du 6 Mai au 12mai 2018

 

7 Étape :fr:

1 Cannes :fr:

2 Avignon :fr:

3 Valence :fr:

4 Lyon :fr:

:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:

06 Luxembourg :lu:

7 Valkenburg pays bas :nl:

  

:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE

◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:

◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:

 

:passport_control:

■CATÉGORIE: SPORTING

◼NUMÉRO: 107

 

:red_car:VÉHICULE

◼VOLVO

▪ 142S(1970)

 

_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:

__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex

_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex

DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:

_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -

USINE :

TORSLANDA :se:

HALIFAX :ca:

MELBOURNE :au:

GAND :be:

SHAH ALAM :my:

 

♂️LISTE VERSION Série 100

④144 BERLINE (66-74) 523808ex

⑤145 BREAK (67-74) 268317ex

:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex

Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex

 

♂️LISTE Série

:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)

②Série (1971-1973)

③Série (1973-1974)

 

ⓁLuxe (L)

ⒹDe Luxe (DL)

ⓍGrand Luxe (GL)

 

:m:LONGITUDINAL AVANT

4Cylindre ligne 8S 1986cm³

Côte 88.9x80mm

♂89ch à 4800tr/min

Compression 8.7:1

Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25

89ch à 4800tr/min

Couple 163Nm à 3000tr/min

Régime maximal 5800tr/min

 

♂118ch 5800tr/min

Couple 168Nm à 3000tr/min

 

♂135ch à 6000 tr/min

Compression 10.5:1

Injection Bosch

 

Couple 176Nm à 3500tr/min

Régime maximal 6000tr/min

 

:zap:ÉLECTRICITÉ

12VOLTS

 

:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE

PROPULSION

BV①②③④+Ar

♂️PNEU AVANT ARRIÈRE

165 SR15

 

ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ

♂️DIRECTION

Vis et galet

ØBRAGAGE 10m

♂️SUSPENSION

♂SUSPENSION AVANT

Roue indépendante

Ressorts hélicoïdaux

♂SUSPENSION ARRIÈRE

Essieu rigide

Ressorts hélicoïdaux

♂️FREIN

♂FREIN AVANT

DISQUE 272mm

♂FREIN ARRIÈRE

DISQUE 295mm

 

:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:

:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)

BERLINE 144 (66-74)

BREAK 145 (67-74)

5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle

 

:art: PANEL NUENCIER COULEUR

 

:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144

___Longueur 464

____ Largeur 173

____Hauteur 144

Empattement 262 ♂ 260

__Voie Avant 1350

_ Voie Arrière 1350

___Poids (Kg) 1130

_Réservoir (L) 58

___ Coffre (L)

♂️Rapport

89ch

poids/puissance 12,697kg/ch

puissance/litre 44,814 ch/litre

135ch

poids/puissance 8,741kg/ch

Rapport puissance/litre 67,976ch/litre

 

:euro:TARIF

 

:fuelpump:CONSOMMATION

 

:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE

89ch 148km/h

118 163km/h

135ch 175km/h

 

:vertical_traffic_light:FREINAGE

 

:checkered_flag:PALMARÈS

◼ Année

 

⏱️CHRONO

 

:mag_right:IDENTIFICATION

♂️AVANT

S①②③ Calandre

♂️ARRIÈRE

VOLVO

 

:earth_africa:EXPORTATIONS

Corée du Nord 73000000$ Jamais payé

 

:information_source:

Série 140 Pour

1 CATÉGORIE

4-6 Cylindre

2-4-5 Porte

 

:calendar:ÉVOLUTION

♂️S① (8/66-1970)

4 Frein à disque

♂1967

1,8L 100ch 2carbu 1,8S

♂1968

164

Calandre face avant et arrière spécifique

♂1969

2L 82ch 100ch

générateur :soon: alternateur

145 Express

♂️S② (1971-1973)

Calandre plastique noire logo décentré

Nouvelle jante

2L 124ch

2,0 E (E einspritzer, injection)

♂1972

poignée porte encastrée

TdB simili-bois nouveau commutateur

2,0F 115ch

♂️S③ (1973-1974)

Calandre plastique logo Volvo au centre

Clignotant plus haut sur aile

♂ARRIÈRE

Feux horizontaux

PC plus enveloppant

TdB

Compteur à bande:soon: cadran

 

:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions

PHARE ANTIBROUILLARD

VITRE TEINTÉE

Bv3 auto

♂②③ HORLOGE

 

:p:PARTICULARITÉ

H saison 4 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois stagiaires conservent une atmosphère quelque peu décentrée. Entre gaffes de mauvais goût et d’autres erreurs, nous ne nous étonnons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!

  

dvdstreamiz.net/serie/h-saison-4-streaming/

MIDO – BELLUNA Heures & Minutes Décentrées

H saison 3 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois détenus maintiennent un environnement légèrement décentré. Entre les plaisanteries et les autres erreurs, nous ne nous ennuyons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!

  

seriefilmsvf.net/serie/h-saison-3-streaming/

H saison 2 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois détenus maintiennent un environnement légèrement décentré. Entre les plaisanteries et les autres erreurs, nous ne nous ennuyons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!

  

seriefilmsvf.net/serie/h-saison-2-streaming/

H saison 3 streaming serie Dans un hôpital de banlieue de Paris, trois stagiaires conservent une atmosphère quelque peu décentrée. Entre gaffes de mauvais goût et d’autres erreurs, nous ne nous étonnons jamais avec Sabri Aymé et Jamel!

  

dvdstreamiz.net/serie/h-saison-3-streaming/

#aljphoto

#crd90 : Sous-exposition et ambiances low key.

#crd73 : Compositions diagonales

#crd63 : Composition décentrées.

 

#aljphoto

#crd73 : Compositions diagonales

#crd103 : Le plus de flou de profondeur de champ possible.

#crd63 : Composition décentrées.

Voici le vidéo de lancement de mon nouveau site: Décentrer produit par la firme Renuvo...

 

ericlanthier.net/video-promo/

 

#Decentrer, #ericlanthierpointnet, #Renuvo, #lancement, #nouveaute

#aljphoto

#crd26 : Vues à pic.

#crd13 : Voir les lignes

#crd17 : En contre-jour.

#crd63 : Composition décentrées.

#crd43 : Cadrer c'est couper !

 

65 TULPEN RALLYE

65 RALLYE des TULIPES 2018

Du 6 Mai au 12mai 2018

 

7 Étape :fr:

1 Cannes :fr:

2 Avignon :fr:

3 Valence :fr:

4 Lyon :fr:

:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:

06 Luxembourg :lu:

7 Valkenburg pays bas :nl:

  

:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE

◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:

◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:

 

:passport_control:

■CATÉGORIE: SPORTING

◼NUMÉRO: 107

 

:red_car:VÉHICULE

◼VOLVO

▪ 142S(1970)

 

_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:

__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex

_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex

DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:

_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -

USINE :

TORSLANDA :se:

HALIFAX :ca:

MELBOURNE :au:

GAND :be:

SHAH ALAM :my:

 

♂️LISTE VERSION Série 100

④144 BERLINE (66-74) 523808ex

⑤145 BREAK (67-74) 268317ex

:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex

Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex

 

♂️LISTE Série

:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)

②Série (1971-1973)

③Série (1973-1974)

 

ⓁLuxe (L)

ⒹDe Luxe (DL)

ⓍGrand Luxe (GL)

 

:m:LONGITUDINAL AVANT

4Cylindre ligne 8S 1986cm³

Côte 88.9x80mm

♂89ch à 4800tr/min

Compression 8.7:1

Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25

89ch à 4800tr/min

Couple 163Nm à 3000tr/min

Régime maximal 5800tr/min

 

♂118ch 5800tr/min

Couple 168Nm à 3000tr/min

 

♂135ch à 6000 tr/min

Compression 10.5:1

Injection Bosch

 

Couple 176Nm à 3500tr/min

Régime maximal 6000tr/min

 

:zap:ÉLECTRICITÉ

12VOLTS

 

:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE

PROPULSION

BV①②③④+Ar

♂️PNEU AVANT ARRIÈRE

165 SR15

 

ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ

♂️DIRECTION

Vis et galet

ØBRAGAGE 10m

♂️SUSPENSION

♂SUSPENSION AVANT

Roue indépendante

Ressorts hélicoïdaux

♂SUSPENSION ARRIÈRE

Essieu rigide

Ressorts hélicoïdaux

♂️FREIN

♂FREIN AVANT

DISQUE 272mm

♂FREIN ARRIÈRE

DISQUE 295mm

 

:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:

:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)

BERLINE 144 (66-74)

BREAK 145 (67-74)

5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle

 

:art: PANEL NUENCIER COULEUR

 

:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144

___Longueur 464

____ Largeur 173

____Hauteur 144

Empattement 262 ♂ 260

__Voie Avant 1350

_ Voie Arrière 1350

___Poids (Kg) 1130

_Réservoir (L) 58

___ Coffre (L)

♂️Rapport

89ch

poids/puissance 12,697kg/ch

puissance/litre 44,814 ch/litre

135ch

poids/puissance 8,741kg/ch

Rapport puissance/litre 67,976ch/litre

 

:euro:TARIF

 

:fuelpump:CONSOMMATION

 

:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE

89ch 148km/h

118 163km/h

135ch 175km/h

 

:vertical_traffic_light:FREINAGE

 

:checkered_flag:PALMARÈS

◼ Année

 

⏱️CHRONO

 

:mag_right:IDENTIFICATION

♂️AVANT

S①②③ Calandre

♂️ARRIÈRE

VOLVO

 

:earth_africa:EXPORTATIONS

Corée du Nord 73000000$ Jamais payé

 

:information_source:

Série 140 Pour

1 CATÉGORIE

4-6 Cylindre

2-4-5 Porte

 

:calendar:ÉVOLUTION

♂️S① (8/66-1970)

4 Frein à disque

♂1967

1,8L 100ch 2carbu 1,8S

♂1968

164

Calandre face avant et arrière spécifique

♂1969

2L 82ch 100ch

générateur :soon: alternateur

145 Express

♂️S② (1971-1973)

Calandre plastique noire logo décentré

Nouvelle jante

2L 124ch

2,0 E (E einspritzer, injection)

♂1972

poignée porte encastrée

TdB simili-bois nouveau commutateur

2,0F 115ch

♂️S③ (1973-1974)

Calandre plastique logo Volvo au centre

Clignotant plus haut sur aile

♂ARRIÈRE

Feux horizontaux

PC plus enveloppant

TdB

Compteur à bande:soon: cadran

 

:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions

PHARE ANTIBROUILLARD

VITRE TEINTÉE

Bv3 auto

♂②③ HORLOGE

 

:p:PARTICULARITÉ

Décentrer a changé son logo. Voici sa signification:

 

* "d" pour décentrer

 

* La flèche pour sortir du cercle vicieux dans lequel la "pensée unique" nous enferme

 

* Le bleu: pour les valeurs qui ont été éprouvées au travers les siècles

 

* La droite: pour la direction, la voie de l'avenir

 

* Le rose que l'on quitte: l'illusion du bonheur offert par la "pensée unique"

 

ericlanthier.net/nouvelle-page-nouvelle-image/

 

#Decentrer, #ericlanthierpointnet, #nouveaulogo, #Renuvo

LE TOUR D'HORIZON diffusé sur le 92.7 FM \ Ottawa-Gatineau, sur le 760 AM \ Champlain-Montréal et sur Décentrer le discours. En voici la version vidéoscopique:

  

LE PORT DU HIJAB: CENSURE OU LIBERTÉ DE CONSCIENCE? en mode vidéo

 

ericlanthier.net/le-port-du-hijab-censure-ou-liberte-de-c...

On voit à gauche deux petites cabanes dont la première, La source du tennis. Légèrement décentré à droite, la source Vallois ( voir d'autres clichés dans ma galerie).

Photo d'un oiseau décentrée devant un ciel parfaitement bleu - Photo of a bird decentered before a perfectly blue sky

#aljphoto

#crd90 : Sous-exposition et ambiances low key.

#crd63 : Composition décentrées.

TOUR D'HORIZON: LES ENJEUX SOUS-ESTIMÉS DE L'ÉLECTION DU 1ier OCTOBRE en mode vidéo

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#elections2018, #democratie, #libertés, #decentrer, #ericlanthierpointnet

 

65 TULPEN RALLYE

65 RALLYE des TULIPES 2018

Du 6 Mai au 12mai 2018

 

7 Étape :fr:

1 Cannes :fr:

2 Avignon :fr:

3 Valence :fr:

4 Lyon :fr:

:heavy_check_mark:5 Belfort :fr:

06 Luxembourg :lu:

7 Valkenburg pays bas :nl:

  

:busts_in_silhouette:ÉQUIPAGE

◼PILOTE: Andersen , Hilmar :nl:

◼COPILOTE: Friborg, Henning :nl:

 

:passport_control:

■CATÉGORIE: SPORTING

◼NUMÉRO: 107

 

:red_car:VÉHICULE

◼VOLVO

▪ 142S(1970)

 

_MARQUE : . . . . . VOLVO (14/04/ 1927-):se:

__FAMILLE: . . Série 140 (66-74) 1205111ex

_MODÈLE : volvo 142S (67-74) 412986ex

DÉSIGNER : . . . . . . . . Jan WILSGAARD :se:

_CLASSE : . . FAMILIALE ROUTIÈRE -

USINE :

TORSLANDA :se:

HALIFAX :ca:

MELBOURNE :au:

GAND :be:

SHAH ALAM :my:

 

♂️LISTE VERSION Série 100

④144 BERLINE (66-74) 523808ex

⑤145 BREAK (67-74) 268317ex

:heavy_check_mark:②142 COUPÉ (67-74) 412986ex

Ⓥ164 V6 BERLINE 146008ex

 

♂️LISTE Série

:heavy_check_mark:①Série (1966-1970)

②Série (1971-1973)

③Série (1973-1974)

 

ⓁLuxe (L)

ⒹDe Luxe (DL)

ⓍGrand Luxe (GL)

 

:m:LONGITUDINAL AVANT

4Cylindre ligne 8S 1986cm³

Côte 88.9x80mm

♂89ch à 4800tr/min

Compression 8.7:1

Carbu Zenith-Stromberg 175 CD-25

89ch à 4800tr/min

Couple 163Nm à 3000tr/min

Régime maximal 5800tr/min

 

♂118ch 5800tr/min

Couple 168Nm à 3000tr/min

 

♂135ch à 6000 tr/min

Compression 10.5:1

Injection Bosch

 

Couple 176Nm à 3500tr/min

Régime maximal 6000tr/min

 

:zap:ÉLECTRICITÉ

12VOLTS

 

:nut_and_bolt:CHAÎNE CINÉMATIQUE

PROPULSION

BV①②③④+Ar

♂️PNEU AVANT ARRIÈRE

165 SR15

 

ⓒⓗⓐⓢⓢⓘⓢ

♂️DIRECTION

Vis et galet

ØBRAGAGE 10m

♂️SUSPENSION

♂SUSPENSION AVANT

Roue indépendante

Ressorts hélicoïdaux

♂SUSPENSION ARRIÈRE

Essieu rigide

Ressorts hélicoïdaux

♂️FREIN

♂FREIN AVANT

DISQUE 272mm

♂FREIN ARRIÈRE

DISQUE 295mm

 

:oncoming_taxi:CARROSSERIE:red_car:

:heavy_check_mark:COUPÉ 142 (67-74)

BERLINE 144 (66-74)

BREAK 145 (67-74)

5Place / 2Place Vitre / 2Place tôle

 

:art: PANEL NUENCIER COULEUR

 

:left_right_arrow:DIMENSIONS:arrow_up_down:142♂144

___Longueur 464

____ Largeur 173

____Hauteur 144

Empattement 262 ♂ 260

__Voie Avant 1350

_ Voie Arrière 1350

___Poids (Kg) 1130

_Réservoir (L) 58

___ Coffre (L)

♂️Rapport

89ch

poids/puissance 12,697kg/ch

puissance/litre 44,814 ch/litre

135ch

poids/puissance 8,741kg/ch

Rapport puissance/litre 67,976ch/litre

 

:euro:TARIF

 

:fuelpump:CONSOMMATION

 

:hourglass_flowing_sand:PERFORMANCE

89ch 148km/h

118 163km/h

135ch 175km/h

 

:vertical_traffic_light:FREINAGE

 

:checkered_flag:PALMARÈS

◼ Année

 

⏱️CHRONO

 

:mag_right:IDENTIFICATION

♂️AVANT

S①②③ Calandre

♂️ARRIÈRE

VOLVO

 

:earth_africa:EXPORTATIONS

Corée du Nord 73000000$ Jamais payé

 

:information_source:

Série 140 Pour

1 CATÉGORIE

4-6 Cylindre

2-4-5 Porte

 

:calendar:ÉVOLUTION

♂️S① (8/66-1970)

4 Frein à disque

♂1967

1,8L 100ch 2carbu 1,8S

♂1968

164

Calandre face avant et arrière spécifique

♂1969

2L 82ch 100ch

générateur :soon: alternateur

145 Express

♂️S② (1971-1973)

Calandre plastique noire logo décentré

Nouvelle jante

2L 124ch

2,0 E (E einspritzer, injection)

♂1972

poignée porte encastrée

TdB simili-bois nouveau commutateur

2,0F 115ch

♂️S③ (1973-1974)

Calandre plastique logo Volvo au centre

Clignotant plus haut sur aile

♂ARRIÈRE

Feux horizontaux

PC plus enveloppant

TdB

Compteur à bande:soon: cadran

 

:bookmark_tabs:ÉQUIPEMENT Ⓢérie Ⓞptions

PHARE ANTIBROUILLARD

VITRE TEINTÉE

Bv3 auto

♂②③ HORLOGE

 

:p:PARTICULARITÉ

#aljphoto

#crd63 : Composition décentrées.

#crd29 : Créer des liens.

 

La porte d’entrée primitive, décentrée, est située sur la façade ouest. Elle est rectangulaire et surmontée d’un arc de décharge en briques soigneusement clavées. Après avoir été murée pendant un certain temps, elle a été rouverte en 1956.

Au détour d'un chemin, j'ai découvert cette chaise seule qui regardait la rivière s'épuiser.

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