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Yo, Cayo Julio Lacer, maestro constructor de lo que hoy llamáis, el Puente de Alcántara, y en el que mis cenizas, esperando que la tierra me fuera leve, fueron entregadas al Templo que hice construir para el culto y veneración de los dioses y del César.

 

Obra arquitectónica en la que quise reflejar las tres cualidades que exigía el antiguo Vitrubio a toda edificación: "Firmitas", "Utilitas" y "Venustas", es decir: Firmeza, Utilidad y Hermosura.

 

Los Dioses, alabados sean, me acompañaron durante la construcción de este paso sobre el rio Tagus, que desde Norba comunicaría Conimbriga, ya en nuestra provincia romana de la Lusitania, y desde allí a Olisipo, al sur o a Brácara Augusta, al norte.

 

Hice dejar escritas en las cuatro lápidas que fueron colocadas en el Arco de Triunfo, a todos los pueblos que con sus tributos contribuyeron a la construcción del puente, pero el paso del tiempo las hicieron desaparecer y la copia que actualmente encontraréis os puede hacer pensar que solo estos pueblos fueron los que sufragaron la obra. Viajero¡¡¡, piensa que eran muchas las ciudades de la antigua Lusitania que se beneficiaron de esta comunicación con la vía de la Plata y con el resto del Imperio.

 

Orgulloso de mi obra, y pecando de cierta vanidad, que vosotros justificareis al ver el Puente, hice dejar escrito, con el favor de mi Emperador Trajano: PONTEM PERPETUI MANSVRVM IN SECULA MVNDI: El puente que permanecerá en pie por los siglos del mundo.

Rubens Barrichello's 2009 car. The team won the 2009 Formula One constructors' championship and Ruben's team-mate, Jensen Button, won the drivers' championship.

 

youtu.be/J4DDSHNT_9A

Built to last, a great example of British engineering - just a shame we don't build them like that anymore.

Se trata de adivinar el lugar de la fotografia.....

 

Un homenaje de la ciudad de Leon a los constructores de catedrales, del escultor Juan Carlos Uriarte Paniagua del año 1998, en la Plaza de la Catedral o de la Regla,

 

Los que visitan la Catedral de León, se preguntan por una escultura situada casi frente a la puerta principal.

Es un homenaje a los constructores de catedrales. Un agradecimiento al trabajo de tantos y tantos que con sus obras nos han dejado un rico patrimonio en todas las ciudades

En el podemos ver unos moldes de la palma de la mano, donde todos los visitantes, a falta de tradición alguna (por la falta de historia del monumento) suelen colocar sus manos. Unos rezan, otros piden algún deseo, pero siempre con la mano en el "molde" que mejor le va a su mano.

 

Quiso el artista, Juan Carlos Uriarte, que vidrieros, canteros, herreros y otros oficiales tuvieran su reconocimiento en la plaza de la Catedral. La escultura se eleva sobre una base laberíntica, propia de los rincones de algunas catedrales francesas. Toda la obra alude a detalles de la Pulchra Leonina destacando la silueta que representa a Nicolás Francés, autor del retablo gótico de la catedral leonesa.

Por la parte delantera (inferior) y por detrás hay una inscripción que nos habla acerca de la historia de la Catedral leonesa, por lo cual, no solo debemos ver el monumento por delante, sino darnos una vuelta por su parte de atrás.

 

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Another Leyland publicity photo, this time the Constructor. A nice lorry but not as much character as is its predecessors the Bison Reiver, Super Mastiff etc.

Multi Purpose Offshore Vessel in Port of Sunderland at Corporation Quay after arriving from Storebo Norway .Owned by DOF Subsea on long term charter to Helix Well Ops

My little girl is so much in to building high "towers" out of anything blocks, Lego, boxes, books, even pillows hah...

Sometimes she's got interesting ideas where to build it. This time it was on our dinning table, not bad ah? :))

Constructor Hughes (EEUU)

Dimensiones Longitud: 117'4 cm (TOW-1), 155'5 cm (TOW-1A) y 171'4 cm el (TOW-2)

Diámetro: 15'2 cm

Envergadura: 34'3 cm

Peso 22'5 kg (TOW-1), 25'7 kg (TOW-1A) y 28'1 kg el (TOW-2)

Sistema de guiado filoguiado

Alcance máximo, 3.750 metros; mínimo 65 metros

Motor cohete bifase de propergol sólido

Cabeza de guerra carga hueca, 3'9 kg de alto explosivo (TOW-1 y -1A), 5'9 kg (TOW-2)

Perforación 600 mm de acero (TOW-1 y -1A), 800 mm de acero (TOW-2)

Constructor: MOWAG (Suiza)

Tripulación: 3 + 8 hombres

Dimensiones: 7,58 x 2'66 x 2'17 metros

Pendientes: longitudinal, 60%; lateral: 30%

Obstáculo Vertical 0,91m

Zanja 2,60 m

Potencia/Peso 21,62 CV/Tm

Peso 18.500 kg (total, con vehículo cargado)

Motor Caterpillar C9Diesel 6 cilindros de 400 caballos de potencia

Tracción 8 x 8, con suspensión hidroneumática independiente

Prestaciones 105 km/h en carretera; 5 nudos en el agua; autonomía, 480 km;4 horas

Armamento 1 amet.12,70mm/lag.40mm,8tubos lanzafumigenos M-246 de 66mm

Dirección de tiro Anteojo dia/noche M-36E1

Moving a heavy load is Wrekin Roadways Scammell Constructor Tractor BAW 600L. The picture is taken on the Birmingham Inner Ring Road, Suffolk Street Queensway

Copyright Geoff Dowling: All rights reserved

Constructor Hughes (EEUU)

Dimensiones Longitud: 117'4 cm (TOW-1), 155'5 cm (TOW-1A) y 171'4 cm el (TOW-2)

Diámetro: 15'2 cm

Envergadura: 34'3 cm

Peso 22'5 kg (TOW-1), 25'7 kg (TOW-1A) y 28'1 kg el (TOW-2)

Sistema de guiado filoguiado

Alcance máximo, 3.750 metros; mínimo 65 metros

Motor cohete bifase de propergol sólido

Cabeza de guerra carga hueca, 3'9 kg de alto explosivo (TOW-1 y -1A), 5'9 kg (TOW-2)

Perforación 600 mm de acero (TOW-1 y -1A), 800 mm de acero (TOW-2)

 

Datos extraidos de la web : Armada Española

 

Gibson Hall on the corner of Threadneedle Street and Bishopsgate looks like it is about to be obliterated by the Vogon Constructor Fleet in the form of the soon to be finished 22 Bishopsgate

 

El constructor de la Mezquita Azul, Mehmet Paşa empleó grandes cantidades de materiales, especialmente piedra y mármol, lo cual hizo que se agotasen las existencias para otras obras importantes. El trazado de la mezquita es irregular, ya que el arquitecto tuvo que adaptarse a las restricciones el emplazamiento. La fachada principal, que sirve de entrada al edificio, se encuentra frente al hipódromo. El arquitecto se basó en la Mezquita Sehzade (1543-1548) de Estambul, la primera obra a gran escala de Sinan. Cuenta con un sistema ascendente de cúpulas y semicúpulas, cada una de ellas apoyadas en tres exedras, que termina en una gran cúpula central, de 23,5 m de diámetro y 43 m de alto en el centro.

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Runa Photography, Daniel © 2018

© All rights reserved, don´t use this image without my permission

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Desde la orilla de Huatajata en el lago menor del Titicaca se pueden divisar la isla de suriqui sede de los constructores de balsas de Totora.

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SapuraKencana Constructor Vessel

 

Port Darwin, Seen from Bicentennial Park, Darwin, 2016

Fer d'avi i compartir la tasca de constructor amb la teva néta ... un dels gran plaers que et regala la vida ....

Offshore-Supply-Vessel / Well-Intervention-Vessel "Skandi Constructor" lying at the Heysehaven in Rotterdam.

Long distance shot of Island Constructor in rainy weather.

Creo que los maestros constructores cuando diseñaban estos edificios pensaban en el espacio interior y a partir de este creaban el edificio y los muros que deberían rodear este grandioso espacio interior. A partir de su sabiduría y experiencia aportaban estructuras cada más ligeras que hacían penetrar la luz creando así estos maravillosos edificios, que son realmente la envoltura de este espacio interior. Muchas veces me equivoco y valoro mas esta envoltura y su esqueleto dejando descuidada la idea que predomina de la grandiosidad de sus espacios vacíos en donde esta contenida el alma de estos edificios.

 

Estas proporciones exteriores – interiores se ven sujetas a las leyes físicas, pero trasladándonos al mundo más espiritual y de relaciones humanas las leyes físicas ya no cuentan, después de todo este rollo voy contaros lo que rondaba por mi cabeza…jejejejeje. Por fin ayer estuve cenando con mi amigo Paco, hacia semanas o casi meses que lo estábamos intentando, el es una pequeña persona (jejejejeje se que no se ofenderá por decirle pequeño de tamaño), pero si las leyes de la física tuviesen que cumplirse en él, seria la persona mas grande y alta que conozco, debería ser un súper gigante para que todo ese espacio interior de cariño, generosidad, amistad, compañerismo, y amor verdadero pudiese caber en su interior.

 

Es posible que alguno de vosotros haya leído algo suyo, realiza comic social, el ultimo ha sido Arrugas para la versión Española y Rides en versión Francesa, trata sobre el alzehimer y la soledad de nuestros mayores y es toda una joya, seguro que no os defraudara.

 

Buena esta foto es para ti campeón….jejejejejejeje, muchas gracias por esta amistad que empezó por una casualidad de la vida.

 

Flickr-Compis, perdonar por mi retraso en visitar vuestros trabajos, la semana que viene me pongo al día, lo prometo, un beso a todos.

 

One of the favourite lorries I saw on my recent trip to Malta was AAR575, a very original looking Leyland Constructor 24.21 6-wheel tipper which is still powered by a TL11A engine.

media-sl.com/2020/03/27/hair-constructor-ai-gift/

 

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Good luck

The hidrofoil. Named in honor of Rostislav Evgenievich Alexeyev - Russian Soviet shipbuilder known for his pioneering work on hydrofoil ships and ground effect vehicles.

Apps: Snapseed, Glaze, Superimpose, Tangent

The elevated tramway near Nottingham Station under construction and the people working on and around it in 2013.

media-sl.com/2020/03/27/hair-constructor-ai-gift/

 

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*** THIS IS NOT MY PHOTO. ***

 

The image showing "Seabed Constructor" in the harbour of Bergen, Norway, is available from Norwegian-based Swire Seabed A/S, which offers specalised under-ocean works. Swire Seabed is a subsidiary of Hong Kong-based Swire Pacific Ltd., which is part of the Anglo-Hong Kong conglomerate John Swire & Sons Ltd.

 

www.swireseabed.com/about/overview

 

"Seabed Constructor" was in the news recently, as this vessel will undertake the resumption of the search for the Malaysian Airlines Boeing 777 that mysteriously went missing on 2014-03-08. Flight MH370 was enroute from Kuala Lumpur to Beijing on 8th March, 2014, when it went off-course and disappeared with 239 on-board. Other than a few pieces of debris washed up along the African coast, the rest of the widebody airliner was never located.

 

www.news.com.au/travel/travel-updates/incidents/the-mindb...

 

A chance conversation with a couple of flickr friends recently about the name Swire and its long association with Hong Kong flagship airlines Cathay Pacific reminded me about Swire's many other little-known operations. Swire Group has operations from high in the sky to deep under the sea!

 

Other than having named myself after the Yorkshire family that founded the historic Anglo-HK business, I've no true association with Swire Pacific Group. I've never even owned shares of Swire Pacific Ltd.

  

Out with Ectro testing out Dennis Calvert's circle machine style. Usually i can't do this, since i'm alone, but i convinced Ectro that we should try it out. The tunnel was so foggy from the temperature difference between the inside and outside that we had to use a air blower to keep the lens un-fogged each minute and a half or so. This was about the longest photo we could take at about a minute.

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