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Design by Juan Carlos Distefano for the Instituto Di Tella, Buenos Aires 1964

Design by Juan Carlos Distefano for the Instituto Di Tella, Buenos Aires 1964

Design by Juan Carlos Distefano for the Instituto Di Tella, Buenos Aires 1965

Design by Juan Carlos Distefano for the Instituto Di Tella, Buenos Aires 1965

Instituto Torcuato Di Tella, 1965. Catalog for the yearly prize for Art.

Design Juan Carlos Distefano

MOD. 807.

Renault 4F (1961-1988).

Escala 1/64.

Serie 800 / Serie "Car in Chic"

Pilen.

Made in Spain.

Año 1979.

 

La serie "Car in Chic" de modelos a escala 1/64 es publicada como novedad en el catálogo de Pilen del año 1978.

Aunque estos modelos son conocidos como a escala 1/64, en los catálogos de Pilen aparecen como miniaturas a escala 1/63 aprox.

 

La Renault 4F aparece en el catálogo de Pilen del año 1978 con la referencia 815.

 

En el catálogo del año 1979, la Renault 4F pasa a tener la referencia 807.

(...)

 

"...[En] 1984,... [los] moldes de la serie Car in Chic/Chispicar acabaron en Guiloy, que los fabricó durante algunos años más."

 

Fuentes:

pilen.jimdo.com/coches-1-64/

pilen.jimdo.com/cat%C3%A1logos/

uno64.mforos.com/2092588/11201866-historia-pilen-1968-1991/

toysfromthepast.blogspot.com.es/2015/12/625-pilen-car-in-...

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

Fourgonnettes Renault 4

 

"La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4.

 

À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette).

 

Elle fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure.

Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis.

 

Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

 

Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4).

 

Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988."

 

-----------------------

Renault F4 & F6

 

Marque

Renault

 

Années de production

1961 - 1988

 

Classe

Utilitaire léger

 

Moteur(s)

Cléon-Fonte

 

Chronologie des modèles

 

Précédent

Renault Dauphinoise Fourgonnette

 

Suivant

Renault Express

 

Source: fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

 

More info:

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/le...

www.renaultclassiccarclub.com/ModelsRegister/r4_history.html

MOD. 807.

Renault 4F (1961-1988).

Escala 1/64.

Serie 800 / Serie "Car in Chic"

Pilen.

Made in Spain.

Año 1979.

 

La serie "Car in Chic" de modelos a escala 1/64 es publicada como novedad en el catálogo de Pilen del año 1978.

Aunque estos modelos son conocidos como a escala 1/64, en los catálogos de Pilen aparecen como miniaturas a escala 1/63 aprox.

 

La Renault 4F aparece en el catálogo de Pilen del año 1978 con la referencia 815.

 

En el catálogo del año 1979, la Renault 4F pasa a tener la referencia 807.

(...)

 

"...[En] 1984,... [los] moldes de la serie Car in Chic/Chispicar acabaron en Guiloy, que los fabricó durante algunos años más."

 

Fuentes:

pilen.jimdo.com/coches-1-64/

pilen.jimdo.com/cat%C3%A1logos/

uno64.mforos.com/2092588/11201866-historia-pilen-1968-1991/

toysfromthepast.blogspot.com.es/2015/12/625-pilen-car-in-...

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Fourgonnettes Renault 4

 

"La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4.

 

À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette).

 

Elle fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure.

Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis.

 

Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

 

Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4).

 

Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988."

 

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Renault F4 & F6

 

Marque

Renault

 

Années de production

1961 - 1988

 

Classe

Utilitaire léger

 

Moteur(s)

Cléon-Fonte

 

Chronologie des modèles

 

Précédent

Renault Dauphinoise Fourgonnette

 

Suivant

Renault Express

 

Source: fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

 

More info:

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/le...

www.renaultclassiccarclub.com/ModelsRegister/r4_history.html

MOD. 807.

Renault 4F (1961-1988).

Escala 1/64.

Serie 800 / Serie "Car in Chic"

Pilen.

Made in Spain.

Año 1979.

 

La serie "Car in Chic" de modelos a escala 1/64 es publicada como novedad en el catálogo de Pilen del año 1978.

Aunque estos modelos son conocidos como a escala 1/64, en los catálogos de Pilen aparecen como miniaturas a escala 1/63 aprox.

 

La Renault 4F aparece en el catálogo de Pilen del año 1978 con la referencia 815.

 

En el catálogo del año 1979, la Renault 4F pasa a tener la referencia 807.

(...)

 

"...[En] 1984,... [los] moldes de la serie Car in Chic/Chispicar acabaron en Guiloy, que los fabricó durante algunos años más."

 

Fuentes:

pilen.jimdo.com/coches-1-64/

pilen.jimdo.com/cat%C3%A1logos/

uno64.mforos.com/2092588/11201866-historia-pilen-1968-1991/

toysfromthepast.blogspot.com.es/2015/12/625-pilen-car-in-...

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Fourgonnettes Renault 4

 

"La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4.

 

À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette).

 

Elle fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure.

Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis.

 

Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

 

Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4).

 

Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988."

 

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Renault F4 & F6

 

Marque

Renault

 

Années de production

1961 - 1988

 

Classe

Utilitaire léger

 

Moteur(s)

Cléon-Fonte

 

Chronologie des modèles

 

Précédent

Renault Dauphinoise Fourgonnette

 

Suivant

Renault Express

 

Source: fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

 

More info:

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/le...

www.renaultclassiccarclub.com/ModelsRegister/r4_history.html

MOD. 807.

Renault 4F (1961-1988).

Escala 1/64.

Serie 800 / Serie "Car in Chic"

Pilen.

Made in Spain.

Año 1979.

 

La serie "Car in Chic" de modelos a escala 1/64 es publicada como novedad en el catálogo de Pilen del año 1978.

Aunque estos modelos son conocidos como a escala 1/64, en los catálogos de Pilen aparecen como miniaturas a escala 1/63 aprox.

 

La Renault 4F aparece en el catálogo de Pilen del año 1978 con la referencia 815.

 

En el catálogo del año 1979, la Renault 4F pasa a tener la referencia 807.

(...)

 

"...[En] 1984,... [los] moldes de la serie Car in Chic/Chispicar acabaron en Guiloy, que los fabricó durante algunos años más."

 

Fuentes:

pilen.jimdo.com/coches-1-64/

pilen.jimdo.com/cat%C3%A1logos/

uno64.mforos.com/2092588/11201866-historia-pilen-1968-1991/

toysfromthepast.blogspot.com.es/2015/12/625-pilen-car-in-...

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Fourgonnettes Renault 4

 

"La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4.

 

À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette).

 

Elle fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure.

Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis.

 

Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

 

Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4).

 

Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988."

 

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Renault F4 & F6

 

Marque

Renault

 

Années de production

1961 - 1988

 

Classe

Utilitaire léger

 

Moteur(s)

Cléon-Fonte

 

Chronologie des modèles

 

Précédent

Renault Dauphinoise Fourgonnette

 

Suivant

Renault Express

 

Source: fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

 

More info:

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/le...

www.renaultclassiccarclub.com/ModelsRegister/r4_history.html

MOD. 807.

Renault 4F (1961-1988).

Escala 1/64.

Serie 800 / Serie "Car in Chic"

Pilen.

Made in Spain.

Año 1979.

 

La serie "Car in Chic" de modelos a escala 1/64 es publicada como novedad en el catálogo de Pilen del año 1978.

Aunque estos modelos son conocidos como a escala 1/64, en los catálogos de Pilen aparecen como miniaturas a escala 1/63 aprox.

 

La Renault 4F aparece en el catálogo de Pilen del año 1978 con la referencia 815.

 

En el catálogo del año 1979, la Renault 4F pasa a tener la referencia 807.

(...)

 

"...[En] 1984,... [los] moldes de la serie Car in Chic/Chispicar acabaron en Guiloy, que los fabricó durante algunos años más."

 

Fuentes:

pilen.jimdo.com/coches-1-64/

pilen.jimdo.com/cat%C3%A1logos/

uno64.mforos.com/2092588/11201866-historia-pilen-1968-1991/

toysfromthepast.blogspot.com.es/2015/12/625-pilen-car-in-...

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Fourgonnettes Renault 4

 

"La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4.

 

À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette).

 

Elle fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure.

Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis.

 

Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

 

Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4).

 

Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988."

 

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Renault F4 & F6

 

Marque

Renault

 

Années de production

1961 - 1988

 

Classe

Utilitaire léger

 

Moteur(s)

Cléon-Fonte

 

Chronologie des modèles

 

Précédent

Renault Dauphinoise Fourgonnette

 

Suivant

Renault Express

 

Source: fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

 

More info:

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/

www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/histoire-de-la-4l/le...

www.renaultclassiccarclub.com/ModelsRegister/r4_history.html

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