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Padornelo | by Luis Cortés Zacarías
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Padornelo

Ya estan empezando la obras de convertir este tunel mixto cual sandwich de AVE y vía convencional, aparte de tunelar un 2º túnel casi paralelo para la otra vía de AVE.

 

Por ahora de su interior asoma un s.730 camino de Zamora.

 

Un poco de historia:

 

El túnel de Padornelo (Zamora) tiene una longitud de 5.971 metros, construido entre los puntos kilométricos 125.339 y 131.310, a una altitud de 1104 metros sobre en nivel del mar y trazada totalmente recta empezando con una subida de rampa 2.99 milésimas, luego horizontal durante 214.90 metros, para terminar en una bajada de 12.03 milésimas.

Se empezó a abrir por el lado de Zamora en septiembre de 1929 y por el lado de Orense el 4 de abril de 1930. En un principio, estaba proyectado de forma que su longitud era de 5.092 m, pero en un replanteamiento posterior se elevó esta cifra. En ambas bocas del túnel de Padornelo se encuentran casetas de obra utilizadas durante su construcción, pero en la boca del lado de Orense se construyó, además, un poblado llamado "Santa Bárbara", cerca del túnel y a unos 20 km de Puebla de Sanabria. El coste total de la obras ascendió a unos 25 millones de pesetas aproximadamente, incluyendo el poblado de Santa Bárbara.

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Taken on July 29, 2012