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Bilfinger - Rjukan Norway - 2 | by Bilfinger
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Bilfinger - Rjukan Norway - 2

Rjukan in Norway is one of those places which are located in narrow valleys, meaning that they experience daylight but no direct sunshine in the winter months. To rectify this situation, Bilfinger has installed heliostats above Rjukan to redirect sunshine into the town.

 

The idea of using heliostats to illuminate valleys in the winter is 100 years old. Businessman Samuel Eyde, who established Norsk Hydro in 1905, had the idea of bringing sunlight into the valley. However, his attempts to achieve this goal failed due to the inadequate technology available at the time. Instead, Norsk Hydro built the Krossobanen, the first aerial tramway in Northern Europe, in 1928, allowing employees to spend a few sunny hours in the mountains during the winter. Rjukan artist Martin Andersen returned to the idea of a heliostat ten years ago in an artistic project entitled “How to lighten up the shadows in the valley”.

  

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Rjukan in Norwegen gehört zu den Orten, die in engen Tälern liegen und im Winterhalbjahr zwar Tageslicht, aber keine direkte Sonneneinstrahlung haben. Damit die Sonne im Stadtzentrum während der Zeit trotzdem scheint, hat Bilfinger über der Stadt Sonnenspiegel installiert, die das Licht reflektieren.

 

Die Idee, den Winter im Tal mit Hilfe eines Sonnenspiegels aufzuhellen, ist 100 Jahre alt. Es war der Unternehmer Samuel Eyde, der 1905 Norsk Hydro gegründet hatte, der so die Sonne ins Tal holen wollte. Er scheiterte jedoch daran, dass die technische Entwicklung jener Tage dem ehrgeizigen Projekt nicht gewachsen war. Stattdessen baute Norsk Hydro 1928 die Krossobanen, die erste Seilbahn Nordeuropas, damit die Arbeiter im Winter sonnige Stunden auf den Bergen verbringen konnten. Vor zehn Jahren wurde die Idee eines Sonnenspiegels von dem Rjukaner Künstler Martin Andersen als ein Kunstprojekt mit dem Titel „How to lighten up the shadows in the valley“, erneut aufgegriffen.

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Taken on October 18, 2013