BMW X5 M50d [G05] Elektroniczny Moduł Silnika ECU i Akcelerator Przyspieszenia DAHLER by auto-Dynamics.pl
Bawarski delegat, uposażony w najmocniejszą odmianę wysokoprężnej, poczwórnie turbo-doładowanej jednostki napędowej z krótkim pit-stop’em w #AD celem implementacji skutecznego zestawu modyfikacji pod postacią pakietu „AD-Performance”, zapewniającego poprawę osiągów - w zweryfikowany, kompetentny a przede wszystkim pozbawiony ryzyka sposób. Z zachowaniem gwarancji rzecz jasna. BMW X5 M50d [G05] by auto-Dynamics.pl

Koncentrując się na precyzyjnych założeniach koncepcyjnych całego projektu, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 3-litrowej, rzędowej jednostki napędowej o układzie R6, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką, celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez sześcio-cylindrowy silnik, w X5 o typoszeregu G05 zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera bawarskich pojazdów - firmy dÄHLer [dÄHLer Design & Technik GmbH - ex Novatune / Hartge]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgają po drzemiący w trzy-litrowej, poczwórnie-turbodoładowanej jednostce B57D30C potencjał i przekuwa go w potężny przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Ponadto w pojeździe zamontowany został w pełni programowalny akcelerator przyspieszenia zmieniający charakterystykę pracy pedału gazu na bardziej agresywną [produkt również firmy – dÄHLer]. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 400KM (294kW) i 760Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości rzeczywistych to 391KM (287kW) i 762Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni to 461KM (339kW) i 890Nm [Przyrost: +70KM (+52kW) i +128Nm]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy, w połączniu z napędem xDrive, są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&WarrantyByAD

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
auto-dynamics.pl/realizacje

Zapraszamy Właścicieli BMW Serii X5 [G05] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-x5-m50d-g05-elektroniczny-modul...

Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
6 photos · 17 views