Mercedes Benz E43 AMG [213] Chiptuning ECU Rury DP Downpipe’s & BOV Zawory WEISTEC Sportowe Filtry BMC by auto-Dynamics.pl
„Daily Use” Obere MittElklasse zamknięte w niepozornym nadwoziu Stationswagen o bazowo uwypuklonych i fabrycznie podkreślonych, moto-sportowych cechach przez Aufrecht Melcher Großaspach z Affalterbach zagościło w #AD celem maksymalnej eskalacji, drzemiącego w dualistycznie doładowanej, widlastej jednostce napędowej potencjału. #TouristikUndTransport | Mercedes Benz E43 AMG [S213] by auto-Dynamics.pl

Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, modyfikacyjną metamorfozę silnika kodyfikowanego przez Daimler AG jako M276DE30AL rozpoczęliśmy od montażu zestawu wysoko przepustowych rur DP / Downpipe’s od naszego zaufanego, wielokrotnie sprawdzonego partnera – amerykańskiej firmy Weistec Engineering. Maksymalizujące przepustowość gazów spalinowych i znacznie redukujące ciśnienie zwrotne rury DP’s doposażyliśmy własnym sumptem w dodatkową termoizolację od niekwestionowanego lidera – firmy DEI. Instalacja całego pakietu pozwoliła skutecznie wyeliminować „wąskie gardło” pod postacią restrykcyjnych, fabrycznych katalizatorów a także filtrów OPF / GPF które skutecznie kastrowały wszelkie próby wygenerowania, pożądanych przez entuzjastów motoryzacyjnych, V-Szóstkowych dźwięków i akustycznych tonów. Montaż zestawu rur DP's naturalnie i zgodnie z modyfikacyjną sztuką przeprowadziliśmy przy zastosowaniu nowych [OEM Mercedes-AMG] podzespołów [uszczelki, śruby, obejmy etc.]. Kolejno, seryjne, skrajnie niewydolne, papierowe filtry powietrza ustąpiły miejsca ich wyczynowej odmianie a ściślej, zestawowi sportowych, wieczystych filtrów powietrza firmy BMC które zapewniły zwiększony dopływ powietrza do turbosprężarek. Szeroko pojęty system doładowania T-Modell’u otrzymał jeszcze jedną modyfikację pod postacią adapterów VTA / BOV [Blow Off Valves] do seryjnych zaworów DV, które generują szalenie przyjemny w odbiorze, charakterystyczny dźwięk upuszczanego powietrza – produkt firmy Weistec Engineering.

Wykorzystując potencjał wszystkich, merytorycznie zaplanowanych i w konsekwencji przeprowadzonych modyfikacji mechanicznych, w E43 AMG dokonaliśmy profesjonalnego, indywidualnego strojenia [chiptuning] komputera sterującego ECU. Krzywe przebiegu mocy i momentu obrotowego wymodelowane zostały tak, by moc oddawana była jak najbardziej liniowo i w jak najszerszym zakresie. Właściwości fabryczne podane przez MB to: 401KM i 520Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 397KM i 523Nm]. Efekty naszego strojenia zmierzone na hamowni to 470KM i 701Nm [Przyrost +73KM i +178Nm]. Stabilny i bezpieczny spec winien idealnie zaakcentować i podkreślić właściwości czteronapędowego [4Matic] „Slipper’a” podczas codziennych, miejskich zmagań a także tych krótszych jak i dłuższych podróży. #DailyWeapon by #AD

Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie radykalny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Performance Brake Fluid” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. W Stationswagen 213, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez stuttgarcką fabrykę normy. Trzy-litrowa, [V]idlasta jednostka napędowa zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii Premium, o specyfikacji 5W40 z NT w połączeniu z oem’owym filtrem marki Mercedes-AMG, po wcześniejszym zastosowaniu płukanki silnikowej Millers [Engine Flush] odpowiednio przygotowującej jednostkę napędową M276 do współpracy z najwyższej próby olejem. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w „Czterdziestce Trójce” przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych Daimler AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów.

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
auto-dynamics.pl/realizacje

Zapraszamy Właścicieli Mercedes-Benz bazujących na jednostce napędowej V6 - M276 tj. 400 / 450 / 43 AMG chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-mercedes-benz-e43-amg-213-chiptunin...

Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
24 photos · 36 views