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Im Tunnel unter dem Hbf | by Entenfang1
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Im Tunnel unter dem Hbf

Auf diesem Bild verbirgt sich ein leidiges Thema – der Brandschutz. Obwohl der Tunnel bereits planfestgestellt war, musste zur Zulassung der Combino- und Flexityflotte ein Brandschutzgutachten erstellt werden. Als Teil dessen wurden hunderte Bauteile der Straßenbahnen nachgebaut und angezündet, um ihre Zündtemperatur und die Rauchentwicklung zu testen. Das Ergebnis: Das ursprüngliche Konzept, welches den Rauch in den zuvor gezeigten „toten“ Raum unter der Fußgängerebene absaugen und hier auf dem gezeigten Lichthof an die Oberfläche leiten sollte, ist nicht ausreichend. Also wurden zusätzliche Absaugstutzen (im Bild mit der Holzverkleidung) vorgesehen und eine leistungsstärkere Absauganlage wird neben dem Lichthof an der Oberfläche errichtet.

Die noch im Einsatz befindlichen M8C sowie GT6M-Wagen bekommen keine Tunnelzulassung und werden bis 2023 abgestellt und durch Neuwagen ersetzt.

Die Fußgängerebene wird sich auf Höhe der aus dem Beton herausstehenden Stahlbewehrungen befinden.

 

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Taken on July 10, 2019