正在拆除的淡水火車站 1990/05

這一切都要從北淡線拆除說起。

拆除北淡線，興建淡水線捷運；甚至在鐵路未拆除前，多少建商、土地掮客、投機份子，早已磨刀霍霍。他們共同炒作土地，準備從飆漲的價格中大撈一筆。台北縣政府或淡水鎮公所還來不及作準備、規畫，那些一、二十層樓高的大樓，如同雨後春筍般，在舊市區或新市鎮，迅速竄起。在淡江時，樓高二十層的四棟大樓擋住淡江人原本在學校就可看到的淡水夕陽，淡江人怒稱那四棟大樓為四大怪獸！

淡水小鎮，她承受的起一下子湧進二、三十萬居民嗎？在淡水老社區的狹小街道開車，只是自討苦吃！淡水也不是一個友善對待行人的地方(河邊觀光步道另當別論)，沒有人行道，行人只能跟汽機車爭道，只是跟自己的生命開玩笑！現在的淡水人，大家都知道，出門唯有靠機車一途了。然而，機車引擎外露，幾百幾千輛的機車同時呼嘯而過，其噪音可想而知。如果是假日，你以為大家都搭捷運來嗎？不，幾萬輛汽機車同時開進淡水市區，那更慘啊！

淡水房市早就供過於求，夜間看看散布淡水各地的新建公寓大樓，有多少的樓層處於黯黑的狀態，現在，建商還是拼命的蓋房子，還要再引進更多人進駐於此。老社區沒有老社區的樣子，郊區的綠地一塊一塊被啃食掉，淡水，早在二、三十年前，她真的是有別於台北的一個小鎮，如今，過度開發、過度商業化、過度觀光化，淡水，徹頭徹尾的變身，被搞砸了！

老街尚未拓寬前，有一次從紅毛城眺望淡水，依大屯山傍著觀音山淡水河，真美啊！她的景致有機會和歐洲諸多水岸城市一較長短的啊！大家都急於撈一筆錢財，整個鎮完全失控，無法規範。不新不舊不淪不類，可惜啊！

我翻著近二十年前拍攝淡水的底片，赫然發現，那些率先在老街拆舊屋蓋大樓的，都是當地能呼風喚雨，有影響力的企業，講白一點，就是鎮長、民代這些熱衷政治中人，所招惹不起的。有人拆舊屋，接著就有人高喊拓寬老街，舊街風情早已蕩然無存，現在的淡水中正路，不過是一條觀光大街。