Bien en jambes

Bien en jambes

4 juin 2011 en hommage à Bill Millin qui débarqua jouant de la cornemuse sur la plage de Sword Beach, 500 cornemusiers se réunissent sur la plage de Colleville-Montgoméry

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Aurore sur la fagne de Malchamps

Aurore sur la fagne de Malchamps

L' instant précis où le jour chasse la nuit

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Fagne de Malchamps, le monument et le cratère laissé par l' avion

Fagne de Malchamps, le monument et le cratère laissé par l' avion

L’officier pilote canadien Phil Milburn en était à sa première mission de guerre sur l’Allemagne et le quadrimoteur de la 550e escadrille, dont l’équipage était composé de trois Canadiens et de quatre Anglais, tenta un atterrissage de fortune dans l’axe de la Petite Vecquée très visible en cette nuit d’avril. Ce bombardier était un Lancaster basé sur un aérodrome dans le Yorkshire, à l’est de l’Angleterre.
Lourd de toute sa charge de bombes incendiaires et explosives, l’avion percuta le sol où il fit un cratère de huit mètres de large et de quatre mètres cinquante de profondeur mettant le feu sur une assez large surface de la fagne.
A huit heures du matin, les premiers témoins arrivèrent. Tout l’équipage était mort et l’on ne retrouva que six corps sur les sept membres de l’équipage.
ME 581 Code BQ-D (identification escadrille BQ=550 Sqn) décolle de North Kinningholme le 22 Avr 44 à 2243 heures. L’appareil est intercepté au sud est de Namur, à une altitude de 5400 m, par un chasseur de nuit sur Messerchmitt 110 équipé de canons 23 mm et Mitrailleuses 7,62. Après un premier échange de tir, le mitrailleur arrière et le mitrailleur dorsal sont blessés.
Le chasseur refait une seconde attaque au sud de Liège et ravage l’appareil (communiqué par le pilote à son escadrille en vol) qui perd rapidement de l’altitude. Le Sous lieutenant MILBURN RCAF annonce qu’il va tenter un aterrissage de fortune vu qu’il est le seul a ne pas être trop gravement blessé (les autres membres sont incapables de sauter de l’avion du fait de leurs blessures).
Le mécanisme de largage des bombes est bloqué par les tirs ennemis et l’aterrissage devra se faire en charge, avec les bombes qui sont armées …

Le chasseur de nuit Allemand était piloté par le Major Wilhelm HERGET, un as de la chasse de nuit du I/Nachtjagdgeschwader 4 (1° escadrille)4° Wing de chasse de nuit) basé à BEAUVECHAIN. Le Major HERGET était porteur de la Croix de Chevalier de la Croix de Fer avec Feuilles de Chêne, et avait à son actif 73 victoires aériennes à la fin de la Guerre (58 de nuit et 17 de jour). Il est né le 30.06.1910 et décédé le 23.03.1974 à Stuttgart.
Il a été un des rares à piloter le premier chasseur à réaction Messerschmitt 262 sur lequel il remporta encore 3 victoires, sa dernière le 24 avril 1945.

Précisions données par Mr Didier Jadot

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Le début des choses sérieuses

Le début des choses sérieuses

C' est à ce moment précis qu' il faut commencer à courir... dans le sens opposé!

Pour les âmes sensibles ce cliché n' a pas été prit lors d' une corrida.

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Uploaded on Feb 4, 2012

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Au bistrot du village

Au bistrot du village

Dans un petit village d' ardenne, nous avons laissé l' hiver à la porte, le poêle à bois ronfle, la bière est délicieuse, un instant de bonheur.

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Uploaded on Jan 31, 2012

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