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Català: Procedent del Queen Alia International Airport d'Amman, apareix el A320 de la Royal Jordanian que ofereix un toc d'elegància al cel barceloní. Aquesta companyia consta d'una flota de 32 avions, ofereix un molt bon tractament a bord i consta de vols arreu del món; destacant els destins al Orient Mitjà, també opera al aeroport de Tel-Aviv, la qual cosa el converteix en la única companyia aèria del món àrab que ofereix vols a l'estat hebreu.

Castellano: Procedente del Queen Alia International Airport de Amman, aparece el A320 de la Royal Jordanian que ofrece un toque de elegancia al cielo barcelonés. Esta compañía consta de una flota de 32 aviones, ofrece un muy buen tratamiento a bordo y consta de vuelos en todo el mundo, destacando los destinos al Oriente Medio, también opera en el aeropuerto de Tel-Aviv, lo que lo convierte en la única compañía aérea del mundo árabe que ofrece vuelos al estado hebreo.

Català: Últimament en la meva galeria només es veuen fotografies de trens de via mètrica i avions, la veritat es que sóc un fan de la via de mil mil·límetres, siguin trens dièsels, elèctrics o de vapor, i amb aquesta foto no trencaré el costum. A la foto la locomotora 1000 remolca orgullosa la seva composició per sobre el riu Llobregat, mentrestant al superior de la foto veiem que la lluna i les boires matinals s'han negat a desaparèixer de sobre Montserrat.

Castellano: Últimamente en mi galería sólo se ven fotografías de trenes de vía métrica y aviones, la verdad es que soy un fan de la vía de mil milímetros, sean trenes diesel, eléctricos o de vapor, y con esta foto no romperé la costumbre. En la foto la locomotora 1000 remolca orgullosa su composición por sobre el río Llobregat, mientras en la parte superior de la foto vemos que la luna y las nieblas matinales se han negado a desaparecer de sobre Montserrat.

Català: El A340-300, de la companyia de bandera espanyola, procedent del concorregut aeroport de Miami, a pocs metres de tocar terra a l'aeroport de Barcelona-El Prat, en un matí molt animat gracies a la fira de la telefonia mòbil.

Castellano: El A340-300, de la compañía de bandera española, procedente del concurrido aeropuerto de Miami, a pocos metros de tocar tierra en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, en una mañana muy animada gracias a la feria de la telefonía móvil.

Català: Amb aquesta foto contribueixo amb les cents fotos que ja hi ha d'aquesta nova locomotora. Encara no havia pogut caçar-lo per falta de temps i vaig triar la estació de Molí Nou per fer-li la foto, ja que es un punt bastant desconegut. Desprès d'una espera d'hora i mitiga va aparèixer la 255 que circulava a càrrec del seu motor dièsel ja que faltaven escassos 2km per entrar al ramal del port. Per sorpresa el mercant portava Audis Q3, o per els fans dels acudits dolents els audis cutres.

Castellano: Con esta foto contribuyo con las cientos fotos que ya hay de esta nueva locomotora. Aún no había tenido la oportunidad por falta de tiempo y por la primera foto elegí la estación de Molí Nou, ya que es un punto bastante desconocido. Después de una espera de hora y media apareció la 255 que circulaba a cargo de su motor diesel ya que faltaban escasos 2km para entrar en el ramal del puerto. Para sorpresa el mercante llevaba Audis Q3, o por los fans de los chistes malos los Audis cutres.

Un Stadler et Z.100 à Saillagouse

Català: Continuo amb les fotos que vaig fer el passat dia 3 de gener a la línia del Tren Groc. Després de caçar-lo en el viaducte de Via va tocar apropar-nos fins a la estació de Saillagouse, on el tren protagonitza un gran descens per arribar en aquest punt, aquí el tren elèctric construït per l'empresa suïssa Stadler, es troba amb un veterà Z.100. Després d'una breu parada el automotor Stadler sortiria novament cap a Latour-de-Carol on finalitzaria el seu recorregut.

Castellano: Sigo con las fotos que hice el pasado día 3 de enero en la línea del Tren Amarillo. Después de cazarlo en el viaducto de Vía tocó acercarnos hasta la estación de Saillagouse, donde el tren protagoniza un gran descenso para llegar a este punto, aquí el tren eléctrico construido por la empresa suiza Stadler, se encuentra con un veterano Z.100. Tras una breve parada el automotor Stadler saldría nuevamente hacia Latour-de-Carol donde finalizaría su recorrido.