WWII, Victory in Europe B-24 Liberator "Trolley Missions"
The "Trolley Missions" began a few days before the war actually ended, but only over Allied controlled zones in Western Europe; after VE-Day some fights extended further East. Most of the flights took place on B-17 and B-24 heavy bombers; many of the low altitude photos came from these all but forgotten missions. The "Trolley Missions" took the ground crews (mechanics, cooks, etc..) and VIP's over the war time mission targets at low altitude; over 30,000 non-crew personnel rode the “Trolleys”. A few planes actually landed. Trolley passengers were given permission and in few cases encouraged to take photographs. Generally a five man crew was used to fly the plane; the four officers and the chief engineer. The newer crews were generally used, but not always. For many of the battle seasoned crews this was their first up close view of what of what the missions had accomplished. A few “Trolley Mission” pilots were brought up on Court Marshal charges for “buzzing” military and civilian personal on the ground.

These photos were taken by Co-Pilot James Beadling from Mighty 8th Army Air Force, 448th BG, and 715th Squadron from the B-24 Wazzle Dazzle.

Die "Trolley-Missionen" begann wenige Tage vor dem Krieg tatsächlich beendet, sondern erst im Laufe der Alliierten kontrollierten Gebiete in West-Europa; nach VE-Day manche Kämpfe weiter Osten. Der Großteil der Flüge fand am B-17 und B-24 schwere Bomber, viele der geringen Höhe Fotos kamen aus allen diesen Missionen aber vergessen. Die "Trolley-Missionen" hat der Boden-Crews (Mechanik, Köche, usw..) Und VIP's über den Krieg Zeit Mission Ziele in niedriger Höhe, mehr als 30000 Nicht-Crew Personal fuhr die "Trolleys". Ein paar Flugzeuge tatsächlich landete. Trolley Passagiere erhielten die Erlaubnis und in einigen Fällen gefördert zu fotografieren. Generell fünf Mann Besatzung wurde verwendet, um das Flugzeug fliegen; die vier Offiziere und der Leiter der Maschinenanlage. Die neueren Besatzungen waren in der Regel verwendet, aber nicht immer. Für viele der Schlacht erfahrenen Besatzungen war dies ihre erste Blick aus der Nähe von dem, was von dem, was die Missionen hatte. Ein paar "Trolley Mission" Piloten wurden bis auf Court Marshal Gebühren für "brummt" militärische und zivile persönlichen am Boden.

Diese Fotos wurden von Co-Pilot James Beadling von Mighty 8. Army Air Force, 448. BG, und 715. Squadron aus der B-24 Wazzle Dazzle.
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