Wilfried Maisy's photostream  

Wilfried Maisy
Journaliste

06 03 89 02 43
maisy@free.fr
www.wmaisy.com/


Short Biography

I run the world in search of images and meaning. My first steps into photography, I have made it traveling far, very young.

After studying physics and science journalism, I went six months conduct a survey on AIDS prevention in Cambodia, Laos and Vietnam.
Then I lived in Japan for two years. I taught French, I did my first freelance editing text and photo.

Returning to France in 2000, I joined the team of l'Officiel des transporteurs, a weekly business magazine covering road transport of goods.

In 2004, I attended a refresher course in photojournalism at the EMI-CFD, under the direction of Wilfried Esteve and Matt Jacob. I learned to build and sell a photo report.

Since then, I went to halftime with l'Officiel des transporteurs and I freelance in text and photo for other professional journals (Industry and Technology, France Route, Nurse Magazine, Buses & Cars, Tour Hebdo).

I also published pictures in La Croix, 20 minutes, Le Monde, L'Humanite, Le Monde de l'Education, VSD, Ulysse, Le Point, Usine Nouvelle, La Tribune, Les Echos, Auto Plus, etc..

Since February 2008, I am distributed by REA News Agency photo
www.reaphoto.com/

Avec plus de 2 millions d’images, R.E.A. offre un contenu unique: la plus grande banque photographique en ligne dédiée à l’économie mondiale.

Petite Biographie


Je cours le monde en quête d’images et de sens. Mes premiers pas dans la photo, je les ai faits en voyageant en famille façon « routard », loin, très jeune.

Après des études de sciences physiques puis de journalisme scientifique, je suis parti six mois réaliser une enquête sur la prévention du sida au Cambodge, au Laos et au Vietnam. Puis j’ai vécu au Japon pendant deux ans. J’ai enseigné le Français, je me suis marié, j’ai fait mes premières piges en texte et photo.

Revenu en France en 2000, j’ai intégré la rédaction de l’Officiel des transporteurs, hebdomadaire économique traitant du transport routier de marchandises.

En 2004, j’ai suivi un stage de perfectionnement en photojournalisme à l’EMI-CFD, sous la direction de Wilfried Esteve (Collectif l'Oeil public à l’époque) et Matt Jacob (Tendance floue). J’y ai appris à construire et à vendre un reportage photo.

Depuis le CFD, je suis passé à mi-temps à l’Officiel des Transporteurs et je pige en texte et photo pour d’autres journaux professionnels (Industrie et Technologie, Stratégie Logistique, France Routes, Infirmière Magazine, Le Moniteur Hospitalier, Bus&Cars, Tour Hebdo).
J’ai aussi publié des photos dans La Croix, 20 minutes, Le Monde, l'Humanité, Le Monde de l'Education, VSD, Ulysse, Le Point, l'Usine Nouvelle, Auto Plus, etc.

Depuis février 2008, je suis distribué par R.E.A. Agence de presse photographique
www.reaphoto.com/

Avec plus de 2 millions d’images, R.E.A. offre un contenu unique: la plus grande banque photographique en ligne dédiée à l’économie mondiale.


Je m’intéresse toujours à la prévention du sida, j’ai réalisé deux reportages en Chine et au Cambodge sur ce sujet. J’ai également beaucoup travaillé sur les réseaux touristiques chinois à Paris.
Même dans le cadre de reportages économiques et parfois assez techniques, je reste attaché à l’humain. Je pense que cela apparaît dans mes images.
Aujourd’hui, je souhaite développer plus de sujets personnels, liés à la mondialisation, au mélange des peuples, aux migrations. Et autant que possible, montrer les choses d’un point de vue positif.
Dans les années à venir, je compte exploiter ma connaissance du Japon, de sa culture et de sa langue pour concevoir des sujets pointus sur ce pays.

Mon approche du reportage se veut globale. Je raconte des histoires. L’écrit et l’image sont complémentaires. Il n’est cependant pas toujours facile d’imposer sa double compétence dans les rédactions.

Côté technique, je travaille en numérique depuis près de 3 ans. J’utilise un Nikon D3, et des lentilles fixes principalement, un 20/f2,8 ; 35/f2 ; 50/f1,2 ; 60/f2,8 macro et 105/f2,8 macro, plus le 17/35 f2,8. J’exploite encore mon vieux FM2, pour le plaisir, mais plus beaucoup le F100.