La Carola

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About La Carola

"-. Cuando funcionaban los Astilleros Euskalduna, las mujeres llevaban el almuerzo a sus hombres cruzando en bote la ría. Una de ellas levantaba tal expectación por su belleza que los trabajadores se subían a la grua para admirarla y lanzarle sus piropos. La mujer se llamaba Carola, y así es como la grua tomó nombre."

En 1900, Ramón de la Sota fundó la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques. De sus astilleros salieron, en la primera década del siglo XX, los primeros ejemplos de embarcaciones de acero y vapor en el País Vasco. De los astilleros Euskalduna, además de barcos, también salieron automóviles, material ferroviario, cubiertas de puentes, calderas etc…en una época en la que la baja demanda les obligó a diversificar su oferta. De estos astilleros que llegaron a ocupar una extensión 90.000 m2 solo ha quedado a modo de testimonio la grúa Carola, los diques secos y la casa de bombas-.

La grúa Carola (1957) fue la grúa más potente -30 toneladas- en su época y la primera en atender los trabajos de prefabricación y montaje de bloques en grada. Cumplía la función de facilitar el desplazamiento de grandes piezas que debían acoplarse a los buques, en una época en la que se había impuesto el sistema de soldadura, lo que requería un proceso de fabricación con grandes y pesadas planchas. La Carola, que estuvo en activo hasta el cierre de Euskalduna, es la única grúa que permanece en Bilbao cuya función fue la construcción naval.